本文目錄一覽：

• 1 、我想跑物流但要自己買車,不知道怎么樣?
• 2、在長沙跑滴滴貨運每月預(yù)算大概多少
• 3
  、跑貨運租車和買車哪個更劃算

我想跑物流但要自己買車,不知道怎么樣?

要看司機(jī)對收入的其望有多高，如果是為了自已有一定的自由空間 ，對收入要求不高可以買 。如果想要掙很多的錢，那就不要買了
，現(xiàn)在貨運行業(yè)不景氣，供大于求己是事實 ，而且國家大力提暢公轉(zhuǎn)鐵
，港鐵聯(lián)運，這樣會讓公路運輸更加艱難。所以 ，綜合來看
，不建議自己買車跑貨運，除非現(xiàn)在已經(jīng)有固定的客源 ，那樣算下來還可以
。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號

在考慮是否通過購車跑物流賺錢時
，首先要明確你所加入的物流公司類型。不同類型的物流公司，其盈利模式和業(yè)務(wù)范圍會有很大差異 。例如 ，在工業(yè)區(qū)內(nèi)運營的物流公司往往能獲得較高的收入
。其次
，你需要考慮你的服務(wù)區(qū)域。在工業(yè)區(qū)內(nèi)，物流需求相對較高 ，快遞員的收入也相對穩(wěn)定 。

對于物流行業(yè)來說，是否應(yīng)該自己買車還是先租車試運行
，需要根據(jù)實際情況來決定
。如果業(yè)務(wù)已經(jīng)穩(wěn)定，可以考慮購買一輛車 ，因為現(xiàn)在很多金融服務(wù)機(jī)構(gòu)提供了購車方案
，前期投入并不高。然而，如果目前還沒有固定的業(yè)務(wù) ，租車可能是一個更明智的選擇 。

是的
，石家莊德邦物流在面試時告知需要員工自己購買車輛用于送貨，公司不提供交通工具
。這一要求不僅適用于德邦物流 ，類似的情況在京東快遞等其他物流行業(yè)也存在
，即要求員工自備交通工具進(jìn)行配送工作。

在長沙跑滴滴貨運每月預(yù)算大概多少

要是租車，每月租金大概2000到4000元左右 。燃油費用也占比較大 ，根據(jù)行駛里程和車型油耗
，每月大概1500到3000元
。另外，還有一些不可預(yù)見的維修費用 ，每月可能幾百元。再加上偶爾的違章罰款等支出 。整體算下來，如果是購車跑滴滴貨運
，每月預(yù)算大概在3000到6000元左右；租車的話，每月預(yù)算大概在4000到8000元左右。

車型影響上 ，大車雖然單次運費高
，但成本每月可能要3000 - 5000元左右，小車成本相對低些 ，每月1000 - 3000元
。如果大車每月能凈賺10000 - 20000元
，小車可能凈賺8000 - 15000元。 貨物類型和平臺獎勵也會使收入有浮動 。要是能抓住平臺獎勵機(jī)會，一個月多賺個幾千元也是有可能的
。

總體來說 ，長沙跑滴滴貨運月收入幾千元到上萬元都有可能
，具體要看個人的運營情況和市場行情。 運營時長對收入影響顯著 。若每天只工作幾個小時，接單量必然有限 ，收入也就不會太高
。而長時間在線
，能有更多機(jī)會接到訂單。比如工作日的早晚高峰時段，出行需求大 ，更容易接到同城或短途的貨運單 。

在長沙跑滴滴貨運的收入情況因人而異，但一般受到市場需求、工作時長 、成本扣除等多種因素的影響
。收入概況 雖然直接針對長沙滴滴貨運司機(jī)的收入數(shù)據(jù)并未明確給出
，但可以參考長沙地區(qū)滴滴司機(jī)（包括客運和貨運）的一般收入情況。

車輛購置費用先不算，如果是租賃車輛跑滴滴貨運 ，每月租金可能要幾千元 。油費方面
，根據(jù)車輛油耗和行駛里程，每月大概也要1000 - 2000元
。平臺抽成一般在每單收入的10% - 20%左右。假設(shè)每月接單收入4萬元 ，平臺抽成就要4000 - 8000元 。還有車輛的保養(yǎng)
、維修費用等
，算下來每月至少幾百元。

長沙開滴滴的月收入大致在5000元至15000元之間，具體取決于多種因素
。全職滴滴司機(jī)情況：全職滴滴司機(jī)在長沙的月收入 ，未扣除成本前
，約為8000元至15000元?？鄢杀荆ㄈ缬唾M、電費 、車輛折舊
、平臺抽成、保險與保養(yǎng) 、違章罰款等）后，凈收入大致在5000元至8000元 。

跑貨運租車和買車哪個更劃算

跑貨運買車還是租車哪個更劃算不能一概而論 ，得綜合多方面因素考量
。買車的話
，前期投入大，像一輛中重型貨車可能要二三十萬甚至更高。但好處是車完全屬于自己 ，后續(xù)運營成本相對穩(wěn)定，只要正常保養(yǎng)維修
，長期來看隨著行駛里程增多，單位運輸成本會逐漸降低 。而且可根據(jù)自己的需求對車輛進(jìn)行改裝等個性化調(diào)整
。

跑貨運時租車和買車各有其特點 ，很難簡單說哪個絕對更劃算
，要綜合多方面因素考量。租車的好處是前期投入成本低，不需要一大筆購車資金 ，資金壓力小 。而且車輛的維修保養(yǎng)等通常由租車公司負(fù)責(zé)
，自己相對輕松
。但長期租車費用累計起來可能較高，并且租車期間對車輛的使用限制可能較多。

買車跑貨運的優(yōu)點在于車輛產(chǎn)權(quán)歸自己 ，使用更自由
，長期來看可能節(jié)省成本 。但前期購車資金壓力大，車輛存在貶值風(fēng)險 ，還需承擔(dān)保養(yǎng)
、維修等費用
。 資金方面
，租車只需支付租金，購車則需一大筆資金用于購買車輛。比如一輛貨車可能需要幾十萬 ，對個人或小團(tuán)隊來說，租車能避免資金一次性大量支出 。

我開始是租車干的
，后來就買車了。租車在貨拉拉干了一個月，算了筆賬 ，還是買車合適
。就在貨拉拉買了一臺標(biāo)準(zhǔn)貨運版的面包車。我算了算
，平均都會接6單，多的時候能有10單 ，按平均數(shù)算流水也四五百塊了一天
，一個月收入在1萬2，那點兒月供還起來完全沒壓力 。

是否買車劃算還是租車劃算需根據(jù)用車頻率和需求綜合判斷 ，低頻用車租車更劃算
，高頻用車買車更劃算
。低頻用車（年用車天數(shù)少于30天）：租車成本優(yōu)勢顯著。