摘要：
本文目錄一覽：1、貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量怎樣計算2、物流量的核算... 本文目錄一覽：
- 1、貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量怎樣計算
- 2 、物流量的核算
- 3 、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量是如何計算的?
- 4、現(xiàn)行統(tǒng)計制度規(guī)定公路貨運(yùn)量按什么進(jìn)行計算
貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量怎樣計算
1 、貨物周轉(zhuǎn)量=實(shí)際運(yùn)送貨物噸數(shù)（貨運(yùn)量）×貨物平均運(yùn)距 貨物周轉(zhuǎn)量指標(biāo)不僅包括了運(yùn)輸對象的數(shù)量，還包括了運(yùn)輸距離的因素 ，因而能夠全面地反映運(yùn)輸生產(chǎn)成果 。
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2 、貨運(yùn)量是一段時間內(nèi)運(yùn)輸貨物的總量 ，單位通常為噸 。 貨物周轉(zhuǎn)量是一段時間內(nèi)運(yùn)輸貨物的數(shù)量與其運(yùn)輸里程的乘積，單位通常為噸公里。
3、貨運(yùn)量計算公式是：貨運(yùn)量=實(shí)際運(yùn)送里程×貨物平均運(yùn)送速度×托運(yùn)貨物平均噸數(shù) 。其中 ，實(shí)際運(yùn)送里程指的是運(yùn)輸部門實(shí)際完成的貨物運(yùn)輸?shù)睦锍? 。貨物平均運(yùn)送速度指的是在一定時期內(nèi) ，平均每公里貨物周轉(zhuǎn)量。
4 、貨運(yùn)量計算公式的具體表達(dá)形式是：貨物數(shù)量=(貨物重量)÷(每小時運(yùn)輸距離)x(每小時運(yùn)輸容量) 。
5 、鐵路、公路、水運(yùn) 、空運(yùn) 、管道）完成的貨運(yùn)量或貨物周轉(zhuǎn)量相加，就得到貨運(yùn)總量和貨物總周轉(zhuǎn)量 。
物流量的核算
1、根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計的結(jié)果 ，向全社會公布的社會物流總量和相關(guān)的數(shù)量指標(biāo)值 ，并且，隨著調(diào)查統(tǒng)計工作的不斷開展和深入，不斷更新。然后 ， 根據(jù)提供的社會物流總量 ，采用相應(yīng)的預(yù)測方法可以對宏觀物流量進(jìn)行預(yù)測。
2 、社會物流總額=農(nóng)業(yè)物流總額+工業(yè)產(chǎn)品物流總額+進(jìn)口貨物物流總額+郵政業(yè)務(wù)物流總額 。供參考 。
3 、把物流量劃分成幾個大塊，如：運(yùn)輸量、庫存量 、配送量等。也可以根據(jù)客戶的不同 ，產(chǎn)品所屬類別的不同進(jìn)行劃分 ?？傊? ，要做到科學(xué) 、易行、可查 、可比 。
4 、物流企業(yè)的一切活動最終體現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)活動，按照現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理的理論 ，所有經(jīng)濟(jì)活動必然要求進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算、成本計算 、費(fèi)用控制和經(jīng)濟(jì)效益業(yè)績考核。這些工作都需要由物流企業(yè)會計工作來完成 ，會計核算貫穿于企業(yè)整個物流活動的全過程 。
貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量是如何計算的?
1 、貨物周轉(zhuǎn)量，是指各種運(yùn)輸工具在報告期內(nèi)實(shí)際運(yùn)送的每批貨物重量分別乘其運(yùn)送距離的累計數(shù) 。
2、貨物周轉(zhuǎn)量=實(shí)際運(yùn)送貨物噸數(shù)×貨物平均運(yùn)距。其中 ，實(shí)際運(yùn)送貨物噸數(shù)指的是在運(yùn)輸過程中實(shí)際運(yùn)送的貨物總重量 ，而貨物平均運(yùn)距則是指每次運(yùn)輸?shù)呢浳锲骄\(yùn)送的距離 。
3、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量計算公式是貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量=平均貨物流通量/總貨物庫存量 。貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的介紹：貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量是指在一定時間范圍內(nèi)，貨物在物流系統(tǒng)中的流動和周轉(zhuǎn)的次數(shù)。
4 、貨物周轉(zhuǎn)量＝實(shí)際運(yùn)送貨物噸數(shù)×貨物平均運(yùn)距 。計算單位為噸公里（海運(yùn)為噸海里 ，1海里＝852公里）計算公式是：貨物周轉(zhuǎn)量＝實(shí)際運(yùn)送貨物噸數(shù)×貨物平均運(yùn)距 。
現(xiàn)行統(tǒng)計制度規(guī)定公路貨運(yùn)量按什么進(jìn)行計算
公路貨運(yùn)量 ，即統(tǒng)計報告期內(nèi)準(zhǔn)備位移或已經(jīng)位移了的貨物數(shù)量，是運(yùn)輸部門的勞動成果的反映。例：X代表公路運(yùn)輸車輛核定載質(zhì)量（如30噸/車），Y代表統(tǒng)計報告期內(nèi)車輛運(yùn)輸次數(shù)即車次。計算公式：貨運(yùn)量=∑（X*Y） 。
中國目前對各種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)量的統(tǒng)計方法不盡一致 。鐵路貨運(yùn)量是貨物的發(fā)送噸數(shù)；公路貨運(yùn)量按貨物到達(dá)量計算；交通部直屬水運(yùn)部門中 ，長江線按發(fā)送量 ，沿海各線則按到達(dá)量統(tǒng)計。
對于僅僅通過的鐵路局來說，就只有運(yùn)送貨物噸數(shù)而無發(fā)送或到達(dá)貨物噸數(shù) 。對于公路 、水路而言 ，其貨運(yùn)量按報告期到達(dá)貨物數(shù)量統(tǒng)計 ，即報告期內(nèi)已送達(dá)目的地并卸完的貨物數(shù)量為該報告期的運(yùn)輸量 。