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  、貴州3縣將告別不通火車歷史!此鐵路有望“十四五”開工

望謨縣斌順運(yùn)輸服務(wù)有限公司做什么

貨運(yùn)部工作員：負(fù)責(zé)貨物調(diào)度、運(yùn)輸路線規(guī)劃 、車輛配載及運(yùn)輸過程跟蹤，確保貨物安全高效送達(dá) ?？瓦\(yùn)部工作員：管理客運(yùn)線路運(yùn)營、車輛調(diào)度及乘客服務(wù) ，可能涉及班車
、包車等客運(yùn)業(yè)務(wù)
。財(cái)務(wù)與行政支持 會(huì)計(jì)：處理公司財(cái)務(wù)核算、稅務(wù)申報(bào)及成本控制
，保障財(cái)務(wù)合規(guī)性。

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貴州3縣將告別不通火車歷史!此鐵路有望“十四五”開工

貴州鎮(zhèn)寧 、紫云
、望謨?nèi)h將因黃百鐵路的建成通車告別不通火車的歷史，該鐵路預(yù)計(jì)“十四五
”期間開工建設(shè) 。鐵路規(guī)劃背景與定位黃百鐵路是西部陸海新通道西線通路的關(guān)鍵組成部分 ，定位為以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的區(qū)域性普鐵干線。

其中，重慶段長(zhǎng)152公里
，全線設(shè)置車站3座，整個(gè)建設(shè)工期大概5年左右
。項(xiàng)目建成后意義重大 ，酉陽所在區(qū)域?qū)⒏鎰e不通高鐵的歷史
，秀山也將全面融入國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)，到重慶中心城區(qū)的通行時(shí)間可從現(xiàn)在的5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

年成貴高鐵的通車 ，畢節(jié)市區(qū) 、大方
、黔西結(jié)束了不通高鐵的 歷史 
，而同樣是畢節(jié)下轄縣的赫章卻與高鐵無緣，成為了畢節(jié)轄區(qū)內(nèi)唯二不通火車的縣 。其實(shí) ，赫章錯(cuò)過了成貴高鐵
，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，就很難有火車規(guī)劃到黔西地區(qū)
。

但可以預(yù)期的是 ，四川已將攀枝花至昭通鐵路納入“十四五 ”規(guī)劃。這條鐵路是從攀枝花到湖北恩施 。如果實(shí)施順利
，赫章可以上火車
。但是這條鐵路已經(jīng)建了十幾年了，幾乎沒有什么動(dòng)靜 ，赫章要上火車就更遠(yuǎn)了！規(guī)劃中的攀枝花-昭通-畢節(jié)-遵義-恩施鐵路不在近期鐵路建設(shè)計(jì)劃中。