大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于2018南航 貨運(yùn)的問題
，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹2018南航 貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 航空貨運(yùn)尺寸限制到多少？
2. 航空貨運(yùn)運(yùn)輸物品主要是哪些？

航空貨運(yùn)尺寸限制到多少？

按照通常的慣例 ，國(guó)際貿(mào)易中
，空運(yùn)貨物一般有這些要求:

1．最小體積：長(zhǎng)+寬+高≥40cm最小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）

解決方法：A加纖袋B發(fā)快件

最大體積：依據(jù)艙門尺寸而定如B737-0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)

客機(jī)載運(yùn)體積一般不超過40*60*100(cm)

貨機(jī)載運(yùn)體積一般不超過100*100*140(cm)

2．重量：客機(jī)載運(yùn)每件貨物重量一般不超過80KG；貨機(jī)載運(yùn)每件一般不超過250KG

3．一般貨物超過規(guī)定的重量及尺寸時(shí)，稱為超限貨物；收運(yùn)時(shí)應(yīng)先測(cè)算其不超過飛機(jī)貨艙門尺寸和機(jī)艙地板承受力及可解決裝卸問題 ，并視運(yùn)力情況方可收運(yùn)，同時(shí)按規(guī)定收取超限貨物附加費(fèi)

注意：計(jì)算超限費(fèi)時(shí)
，應(yīng)將貨物體積折算成計(jì)費(fèi)重量，如超過空運(yùn)貨物重量一般規(guī)定時(shí) ，才計(jì)收超限附加費(fèi)
。

空運(yùn)貨物的尺寸規(guī)定一、非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物
，每件貨物重量不超過80公斤，體積不超過40x60x100厘米二 、寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物 ，每件貨物重量不超過250公斤
，體積不超過100x100x140厘米三
、體積每件貨物的長(zhǎng)寬高之和不得小于40厘米

航空貨運(yùn)運(yùn)輸物品主要是哪些？

目前航空貨運(yùn)可承運(yùn)的貨物品種有文件標(biāo)書，水果蔬菜 ，海鮮酒水
，牛羊肉，活體寵物 ，大型設(shè)備
，器材，只要不是違禁品皆可空運(yùn)。

除了油類 ，電池類，磁鐵類不能空運(yùn)以外
， 其余的都可以， 只是針對(duì)不同城市不同地區(qū)和不同機(jī)場(chǎng)航空公司對(duì)貨物的包裝以及承運(yùn)要求不一樣以外 ，其余的都大同小異
，最常見的空運(yùn)貨物品種就是水果蔬菜，文件標(biāo)書 ，和航空航天器材
，以及鮮花之類的 。

航空運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類按以下進(jìn)行分類：

一．貨運(yùn)形式

航空貨運(yùn)按形式分大致可以分為普通貨物運(yùn)輸、急件運(yùn)輸 、特種貨物運(yùn)輸
、包機(jī)運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸
。

1 、普通貨物運(yùn)輸

普通貨物指托運(yùn)人沒有特殊要求，承運(yùn)人和民航當(dāng)局沒有特殊規(guī)定的貨物 ，這類貨物按一般運(yùn)輸程序處理
，運(yùn)價(jià)為基本價(jià)格的貨物運(yùn)輸。

2、急件運(yùn)輸

急件運(yùn)輸是指必須在24小時(shí)之內(nèi)發(fā)出，收貨人急于得到的貨物 ，急件貨物運(yùn)費(fèi)率是普通貨物運(yùn)費(fèi)率的1．5倍
，航空公司要優(yōu)先安排艙位運(yùn)輸急件貨物 。

3
、航空快遞

由承運(yùn)人組織空乘專業(yè)人員，負(fù)責(zé)以最早的航班和最快的方式把快遞件送交收貨人的貨運(yùn)方式?？爝f的承運(yùn)人可以是航空公司、航空貨運(yùn)代理公司或?qū)ｉT的快遞公司
。快遞的方式有三種 ，一種是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，收貨人在機(jī)場(chǎng)等候；第二種是門到門的快遞服務(wù)
，承運(yùn)人從發(fā)貨人處取貨，并將貨物在規(guī)定時(shí)間直接送到收貨人所在地址；第三種是由快遞人派專人隨機(jī)送貨?？爝f運(yùn)輸安全 、快速
、準(zhǔn)確 ，目前已經(jīng)成為航空貨運(yùn)中的一個(gè)重要部分
，其中大部分的運(yùn)量是以第二種方式進(jìn)行的，運(yùn)輸?shù)呢浳镆晕募?、樣品 、小件包裹為主 ?？爝f的費(fèi)用相對(duì)昂貴 ，一般按距離分檔計(jì)價(jià)
，除運(yùn)費(fèi)外還要加收中轉(zhuǎn)費(fèi)和地面運(yùn)雜費(fèi)
。

4
、特種運(yùn)輸

用空運(yùn)運(yùn)輸一些在運(yùn)輸上有特殊要求的貨物，稱為特種運(yùn)輸或特種貨物運(yùn)輸 ，具體的規(guī)定在貨物分類中講到。

5、包機(jī)運(yùn)輸

包機(jī)是指包機(jī)人和承運(yùn)人簽訂包機(jī)合同
，機(jī)上的噸位由包機(jī)人充分利用 。包機(jī)噸位包括機(jī)上座位和貨運(yùn)噸位，包機(jī)的最大載重和運(yùn)輸貨物要符合飛行安全的條件和民航局的有關(guān)規(guī)定 ，包機(jī)的計(jì)費(fèi)按里程計(jì)算
，如果飛機(jī)由其他機(jī)場(chǎng)調(diào)來，回程時(shí)沒有其他任務(wù)時(shí)還要收取調(diào)機(jī)費(fèi)
。調(diào)機(jī)費(fèi)按里程收費(fèi) ，調(diào)機(jī)計(jì)費(fèi)里程包括調(diào)機(jī)里程和回程。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于2018南航 貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于2018南航 貨運(yùn)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。