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• 1、輪胎是怎么生產(chǎn)的？

輪胎是怎么生產(chǎn)的？

電動(dòng)車輪胎和內(nèi)胎的生產(chǎn)過程主要分為外胎成型與內(nèi)胎制造兩部分，其中外胎生產(chǎn)采用自動(dòng)化成型技術(shù) ，內(nèi)胎則通過橡膠加工工藝完成。外胎生產(chǎn)流程電動(dòng)車外胎由胎面 、胎體
、緩沖層和胎圈四部分構(gòu)成
，其核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)為輪胎成型，依賴高精度自動(dòng)化設(shè)備完成 。

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壓出與壓延：通過壓出和壓延工藝 ，將膠料塑形為輪胎的雛形
。半制品制作：進(jìn)一步細(xì)化輪胎的每個(gè)部分
，確保每個(gè)部件都符合規(guī)格要求。輪胎成型：將各個(gè)部件精準(zhǔn)組裝成完整的輪胎輪廓 。硫化過程：硫化：將成型的輪胎置于高溫環(huán)境中，使橡膠分子發(fā)生化學(xué)反應(yīng) ，形成堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)
。

硫化。把成型車間生產(chǎn)的胎胚裝入模具中進(jìn)行共交聯(lián)的過程，硫化后成品輪胎生產(chǎn)結(jié)束 。檢驗(yàn)。成品胎生產(chǎn)結(jié)束后
，本著對質(zhì)量負(fù)責(zé)、對客戶負(fù)責(zé)的思想，在交付客戶以前 ，要對輪胎進(jìn)行100%的外觀檢驗(yàn)和X光透視檢驗(yàn)；同時(shí)按照規(guī)定比例進(jìn)行動(dòng)平衡 、不圓度檢驗(yàn)
， 全部檢驗(yàn)合格后交付用戶
。

輪胎的生產(chǎn)流程：\x0d\x0a\x0d\x0a工序一：密煉工序\x0d\x0a密煉工序就是把碳黑
、天然/合成橡膠、油 、添加劑、促進(jìn)劑等原材料混合到一起，在密煉機(jī)里進(jìn)行加工 ，生產(chǎn)出“膠料 ”的過程。所有的原材料在進(jìn)入密煉機(jī)以前
，必須進(jìn)行測試，被放行以后方可使用 。密煉機(jī)每鍋料的重量大約為250公斤
。

其中 ，天然橡膠
，特別是來自橡膠樹的來源，對確保輪胎在低溫下的柔軟性至關(guān)重要。然而 ，其供應(yīng)有限
，這促使制造商通常會(huì)選用丁苯橡膠
、順丁橡膠等合成橡膠來增強(qiáng)性能并降低成本 。此外，鋼簾線和簾子布的使用占比達(dá)到15% ，炭黑則占24%，共同支撐起輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
。

汽車輪胎的主要材料是橡膠。橡膠有良好的彈性
，用橡膠做輪胎能減少行駛中的顛簸感，但是天然橡膠的耐磨、熱熔 、抓地力有天然的劣勢 ，經(jīng)不起摩擦
，很容易被磨壞 。