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• 1、航空貨運(yùn)(國(guó)際航空貨運(yùn))
• 2 、提問(wèn):Fedex快遞走大陸與走香港是什么意思?
• 3
  、「機(jī)場(chǎng)與空運(yùn)的區(qū)別」機(jī)場(chǎng)與空運(yùn)的區(qū)別,飛機(jī)貨運(yùn)如何操作?

航空貨運(yùn)(國(guó)際航空貨運(yùn))

1、航空貨運(yùn) ，特別是國(guó)際航空貨運(yùn)
，是指通過(guò)航空器（主要是飛機(jī)）將貨物從一國(guó)運(yùn)送到另一國(guó)的運(yùn)輸方式。其特點(diǎn)主要包括速度快 、效率高、安全性好以及適應(yīng)性強(qiáng)，適合運(yùn)輸高價(jià)值
、時(shí)間敏感和急需的貨物 。服務(wù)范圍 國(guó)際航空貨運(yùn)服務(wù)通常包括貨物的攬收、包裝 、訂艙
、安檢、裝機(jī) 、運(yùn)輸
、清關(guān)、派送等多個(gè)環(huán)節(jié)
。

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2 、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸是指通過(guò)航空方式在全球范圍內(nèi)進(jìn)行貨物的運(yùn)輸活動(dòng) ，涉及多個(gè)國(guó)際組織和航空機(jī)構(gòu)的協(xié)作與管理。國(guó)際航空運(yùn)輸組織（IATA）是由頒發(fā)定期航運(yùn)班機(jī)運(yùn)輸許可證的航空公司組成的行業(yè)協(xié)會(huì)，總部設(shè)在加拿大蒙特利爾
，執(zhí)行總部位于瑞士日內(nèi)瓦，全球設(shè)有7個(gè)辦事機(jī)構(gòu) 。

3
、國(guó)際航空貨運(yùn)的核心區(qū)別在于以速度和成本為權(quán)衡——空運(yùn)時(shí)效以小時(shí)計(jì)但運(yùn)費(fèi)高昂 ，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)經(jīng)濟(jì)但時(shí)效以周甚至月計(jì) 國(guó)際航空貨運(yùn)速度快但成本高
，適合高價(jià)值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物；海運(yùn)成本低 、運(yùn)力大但速度慢，適合大宗
、低值、不緊急的貨物。國(guó)際航空貨運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別主要在時(shí)效 、成本和貨量上
。

4、現(xiàn)行的國(guó)際航空貨運(yùn)公約有三個(gè) ，即1929年于華沙簽訂的《關(guān)于統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》
，因?yàn)樗窃谌A沙簽字的，所以又簡(jiǎn)稱《華沙公約》。該公約規(guī)定了航空運(yùn)輸承運(yùn)人為一方 ，旅客
、貨物托運(yùn)人和收貨人為另一方的法律關(guān)系和相互義務(wù)
，是國(guó)際空運(yùn)方面一個(gè)最基本的公約 。

5、航空運(yùn)輸是利用飛機(jī)運(yùn)送貨物的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，其優(yōu)缺點(diǎn)具體如下：航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)安全性好：航空貨物價(jià)格較高 ，操作流程環(huán)節(jié)比其他運(yùn)輸方式嚴(yán)格得多
。飛機(jī)發(fā)生事故的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于地面運(yùn)輸
，能為貨物提供更可靠的安全保障。例如，在運(yùn)輸一些高價(jià)值的精密儀器或貴重物品時(shí) ，航空運(yùn)輸?shù)陌踩詢?yōu)勢(shì)就十分明顯 。

提問(wèn):Fedex快遞走大陸與走香港是什么意思?

1 、Fedex快遞走大陸與走香港指的是兩個(gè)不同的快遞渠道
。定義與運(yùn)輸起點(diǎn)：Fedex快遞走大陸：指的是通過(guò)Fedex的大陸渠道進(jìn)行運(yùn)輸，貨物通常從大陸城市的國(guó)際機(jī)場(chǎng)裝貨
，如上海機(jī)場(chǎng)
、深圳機(jī)場(chǎng)、廣州機(jī)場(chǎng) 、武漢機(jī)場(chǎng)等。

2
、名稱與收貨地點(diǎn) 大陸Fedex：該快遞渠道主要在中國(guó)大陸地區(qū)收貨，是Fedex國(guó)際快遞在中國(guó)大陸地區(qū)的分支 。香港Fedex：則是Fedex國(guó)際快遞在香港地區(qū)的收貨渠道 ，主要在香港地區(qū)進(jìn)行貨物的攬收
。運(yùn)輸價(jià)格 大陸Fedex：由于直接從大陸地區(qū)飛往國(guó)外
，其運(yùn)價(jià)通常會(huì)比香港Fedex更高。

3、快遞公司中的出港意思是物流運(yùn)輸中，貨物從發(fā)貨地暫存?zhèn)}庫(kù)中登記出庫(kù)發(fā)往目的地 。進(jìn)港稱為出港  ，意思是物流運(yùn)輸中
，貨物從發(fā)貨地進(jìn)入到達(dá)收貨地的暫存?zhèn)}庫(kù)
。

「機(jī)場(chǎng)與空運(yùn)的區(qū)別」機(jī)場(chǎng)與空運(yùn)的區(qū)別,飛機(jī)貨運(yùn)如何操作?

機(jī)場(chǎng)與空運(yùn)的區(qū)別定義與范疇：機(jī)場(chǎng)：是供航空器起飛 、降落
、停放及進(jìn)行相關(guān)活動(dòng)的場(chǎng)所，是航空運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施 ，主要功能是為飛機(jī)提供起降、維護(hù) 、補(bǔ)給等服務(wù)
，同時(shí)為旅客和貨物的進(jìn)出提供必要的設(shè)施和流程支持，屬于物理層面的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。

速度快：空運(yùn)是速度最快的運(yùn)輸方式之一 ，能夠迅速將貨物送達(dá)目的地
，特別適合對(duì)時(shí)間要求極高的貨物 。安全準(zhǔn)時(shí)：航空運(yùn)輸具有高度的安全性和準(zhǔn)時(shí)性，能夠確保貨物在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)安全到達(dá)。效率高：空運(yùn)的物流流程相對(duì)簡(jiǎn)單 ，能夠快速處理貨物，減少中轉(zhuǎn)和等待時(shí)間
。

國(guó)際物流中的空派和空運(yùn)主要在服務(wù)范圍
、操作流程、貨物類型及成本結(jié)構(gòu)方面存在區(qū)別
，時(shí)效性則較為相近。具體如下：服務(wù)范圍 空派：提供門(mén)到門(mén)（Door-to-Door）的一站式服務(wù)，涵蓋從發(fā)貨人地址提貨 、空運(yùn)運(yùn)輸、目的地清關(guān)及最終送貨至收貨人地址的全流程 。