大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話(huà)題 ，就是關(guān)于對(duì)貨運(yùn)合同的問(wèn)題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹對(duì)貨運(yùn)合同的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 什么是貨運(yùn)合同的定義？
2. 貨運(yùn)合同屬于什么合同？
3. 物流公司與司機(jī)簽的合同有合法嗎？

什么是貨運(yùn)合同的定義？

貨運(yùn)合同是指承運(yùn)人按照合同的約定將承運(yùn)貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn) ，托運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的協(xié)議 。包括水上、公路 、航空
、鐵路以及聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸合同具有計(jì)劃性
，通常為格式合同
。

貨運(yùn)合同涉及托運(yùn)人、承運(yùn)人和收貨人三方當(dāng)事人，收貨人雖未參加合同訂立 ，但也依據(jù)貨運(yùn)合同享有權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)。

貨運(yùn)合同屬于什么合同？

貨運(yùn)合同(CargoCarriageContracts)即貨物運(yùn)輸合同，是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運(yùn)任務(wù)
，約定承運(yùn)人使用約定的運(yùn)輸工具，在約定的時(shí)間內(nèi) ，將托運(yùn)人的貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)交由收貨人收貨并收取一定運(yùn)費(fèi)而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議 。

貨運(yùn)合同的法律特征

貨運(yùn)合同為運(yùn)輸合同的一種
，除具有運(yùn)輸合同的一般特征外，還具有如下重要特征：

往往涉及第三人

貨運(yùn)合同由托運(yùn)人與承運(yùn)人雙方訂立 ，托運(yùn)人與承運(yùn)人為合同的當(dāng)事人
，但托運(yùn)人既可以為自己的利益托運(yùn)貨物，也可以為第三人的利益托運(yùn)貨物
。托運(yùn)人既可自己為收貨人 ，也可以是第三人為收貨人。在第三人為收貨人的情況下
，收貨人雖不是訂立合同的當(dāng)事人，但卻是合同的利害關(guān)系人 。在此情況下的貨運(yùn)合同即屬于為第三人利益訂立的合同。

以將貨物交付給收貨人為履行完畢

貨運(yùn)合同與客運(yùn)合同一樣 ，均是以承運(yùn)人的運(yùn)輸行為為標(biāo)的
。但是
，客運(yùn)合同中承運(yùn)人將旅客運(yùn)輸?shù)侥康牡亓x務(wù)即履行完畢;而貨運(yùn)合同中，承運(yùn)人將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡? ，其義務(wù)并不能完結(jié)，只有將貨物交付給收貨人后
，其義務(wù)才告履行完畢。

屬于實(shí)踐合同，指除了雙方當(dāng)事人意思表示一致外 ，還得交付了標(biāo)的物后合同才成立
，諾成合同僅需雙方當(dāng)事人意思表示一致合同即成立，客運(yùn)合同自交付客票時(shí)成立 ，而非承運(yùn)人與旅客意思表示一致即成立 。

貨運(yùn)合同是雙方事先簽訂貨物運(yùn)輸合同
，無(wú)論交不交付標(biāo)的物，這個(gè)合同始終存在 ，
。

物流公司與司機(jī)簽的合同有合法嗎？

兩種情況：

1.司機(jī)是物流公司的員工
，那么簽訂的合同就是勞動(dòng)合同，當(dāng)然是合法有效的；

2.司機(jī)自己有車(chē) ，與物流公司簽訂貨物運(yùn)輸合同
，也是合法有效的； 前者是雇傭關(guān)系，后者是合同關(guān)系 ，都是合法關(guān)系；

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于對(duì)貨運(yùn)合同的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于對(duì)貨運(yùn)合同的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。