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• 1 、天津到印度海運(yùn),天津港到Dadri海運(yùn),達(dá)德里海運(yùn)
• 2、順豐航空763飛那些
• 3
  、中俄正式啟動(dòng)新貨運(yùn)路線,印度繼中國(guó)之后加入貿(mào)易合作!
• 4、中國(guó)到印度海運(yùn)航線
• 5 、順豐航空開(kāi)通成都-德里貨運(yùn)航線;UPS將上調(diào)多項(xiàng)費(fèi)率
• 6
  、印度貨運(yùn)列車提速一倍,達(dá)到46.16公里/小時(shí)

天津到印度海運(yùn),天津港到Dadri海運(yùn),達(dá)德里海運(yùn)

1、天津港至Dadri（達(dá)德里港）是連接中國(guó)與印度的重要海運(yùn)航線之一。Dadri港作為印度的主要港口之一 ，承擔(dān)著大量的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸任務(wù) 。天津港作為中國(guó)北方的重要港口，與Dadri港之間的海運(yùn)服務(wù)十分便捷。

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順豐航空763飛那些

1 、順豐航空的B767 - 300型全貨機(jī)（763）執(zhí)飛了多條國(guó)內(nèi)外航線
，以下為部分已知航線情況：國(guó)際貨運(yùn)航線“鄂州 = 德里”國(guó)際貨運(yùn)航線：2023年4月，順豐航空開(kāi)通了“鄂州 = 德里 ”國(guó)際貨運(yùn)航線 ，該航線由B767 - 300型全貨機(jī)執(zhí)飛
。德里作為印度的重要城市
，是南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)
、文化和交通中心之一。

2、順豐航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到75架，包括17架波音733架波音7439架波音7516架波音767 ，正全力打造中國(guó)“孟菲斯” 。以下是詳細(xì)信息：新引進(jìn)貨機(jī)情況9月6日
，順豐航空引進(jìn)一架波音767 - 300型貨機(jī)，這是今年引進(jìn)的第7架貨機(jī) ，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到75架
。

3 、順豐航空有波音767飛機(jī)。順豐航空作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的貨運(yùn)航空公司
，其機(jī)隊(duì)構(gòu)成以波音系列貨機(jī)為主 。根據(jù)公開(kāi)信息，順豐航空的全貨機(jī)機(jī)隊(duì)曾明確包含波音767機(jī)型
。具體而言 ，其機(jī)隊(duì)由波音747675737等機(jī)型組成
，其中波音767作為中遠(yuǎn)程寬體貨機(jī)，承擔(dān)了部分高價(jià)值或大批量貨物的運(yùn)輸任務(wù)。

中俄正式啟動(dòng)新貨運(yùn)路線,印度繼中國(guó)之后加入貿(mào)易合作!

中俄已正式啟動(dòng)途經(jīng)哈薩克斯坦連接深圳與圣彼得堡的新貨運(yùn)路線 ，印度隨后加入中俄主導(dǎo)的貿(mào)易合作體系，通過(guò)盧布結(jié)算機(jī)制與俄羅斯開(kāi)展原油貿(mào)易 。中俄新貨運(yùn)路線啟動(dòng)背景與路線詳情背景：以美國(guó)為首的歐洲對(duì)俄羅斯實(shí)施新一輪制裁
，俄羅斯對(duì)外貿(mào)易面臨挑戰(zhàn)
。在此背景下，中國(guó)作為俄羅斯的重要貿(mào)易伙伴 ，通過(guò)實(shí)際行動(dòng)支持其貿(mào)易穩(wěn)定。

在歐美制裁下
，俄羅斯鐵路重點(diǎn)轉(zhuǎn)向中國(guó)乃至亞洲，具體表現(xiàn)如下：貨物流向調(diào)整 總體趨勢(shì)：俄鐵物流公司調(diào)整貨物流向的總趨勢(shì)是增加與南邊（過(guò)境里海/黑海
、南北國(guó)際貨運(yùn)走廊）和遠(yuǎn)東的進(jìn)出口貨物 。

邀請(qǐng)進(jìn)展：普京來(lái)華參加“一帶一路
”論壇期間重點(diǎn)提及此事 ，中方聽(tīng)懂弦外之音
，在普京發(fā)出邀請(qǐng)的第二天，俄媒傳來(lái)中俄將共同發(fā)展北方航路的消息
。據(jù)俄方發(fā)布的消息 ，圍繞北方海路的合作
，中俄之間定下新目標(biāo)，到2030年時(shí) ，該航線貨流量不會(huì)低于5000萬(wàn)噸
，以后中俄貿(mào)易可繞過(guò)北極圈，拉近兩國(guó)距離。

與蒙古合作規(guī)劃繞開(kāi)中俄的運(yùn)輸通道 ，是印度在全球資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的戰(zhàn)略舉措，旨在提升自身在國(guó)際地緣政治中的話語(yǔ)權(quán)和影響力
，尋求更大自主權(quán) 。

經(jīng)濟(jì)合作深化：2023年7月中俄啟動(dòng)北極航道集裝箱項(xiàng)目，俄羅斯能源巨頭首次通過(guò)該航線向中國(guó)輸送液化天然氣 ，貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。安全合作滯后：盡管中俄海軍曾聯(lián)合巡演白令海峽
，但俄方尚未明確邀請(qǐng)中方軍艦參與航道保護(hù)，反映出安全合作仍停留在象征性層面
。

中國(guó)到印度海運(yùn)航線

1、中國(guó)到印度的海運(yùn)航線主要通過(guò)中國(guó)的主要港口（如上海 、深圳
、寧波、青島等）出發(fā) ，經(jīng)馬六甲海峽或巽他海峽進(jìn)入印度洋
，最終抵達(dá)印度的主要港口（如孟買 、欽奈、加爾各答等），航程通常需15-30天 ，具體時(shí)間取決于航線和中轉(zhuǎn)情況。主要航線與港口 中國(guó)出發(fā)港口：上海港：中國(guó)最大的集裝箱港口
，航線密集 。

2
、中國(guó)到印度的海運(yùn)航線主要包括以下幾條：東線航線：起點(diǎn)：中國(guó)的東部沿海港口，如上海、寧波 、廈門等
。路徑：這些港口出發(fā)后 ，船只通常會(huì)向南航行
，經(jīng)過(guò)臺(tái)灣海峽，進(jìn)入南海 ，然后穿越馬六甲海峽。

3
、中國(guó)到印度的海運(yùn)航線主要包括孟加拉灣航線和印度洋航線 。孟加拉灣航線：主要連接港口：這條航線主要連接中國(guó)南部的深圳、廣州等港口與印度東海岸的欽奈 、加爾各答等港口
。貨物類型：該航線主打華南地區(qū)與印度東部市場(chǎng)的貨物運(yùn)輸，主要運(yùn)輸?shù)呢浳锇娮赢a(chǎn)品
、紡織原料等。

4、近日
，達(dá)飛集團(tuán)宣布正式開(kāi)通連接中國(guó)與印度的AS2快船航線，該航線全程航行周期僅需35天 。以下是關(guān)于該航線的詳細(xì)介紹：航線部署：AS2快船航線部署了5艘集裝箱船 ，以確保航線的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)和充足的運(yùn)力
。

5 、其他印度港口航線：自2025年7月1日起直至另行通知
，對(duì)中國(guó)
、中國(guó)香港等至印度卡圖帕里、維沙卡帕特南和尼泊爾的所有集裝箱，征收旺季附加費(fèi)（PSS）1000美元。達(dá)飛海運(yùn) 亞洲至北歐航線：自2025年7月1日起至另行通知（不超過(guò)2025年7月15日） ，調(diào)整FAK費(fèi)率 。

6 、貨物從中國(guó)天津到Nhava Sheva可以走海運(yùn)
。Nhava Sheva的中文名稱是孟買新港
，是印度的主要港口之一。目前有從天津港到Nhava Sheva的集裝箱海運(yùn)班輪，以下是關(guān)于這一海運(yùn)航線的詳細(xì)分析：航線存在性：天津港與Nhava Sheva港之間存在直接的集裝箱海運(yùn)班輪服務(wù) 。

順豐航空開(kāi)通成都-德里貨運(yùn)航線;UPS將上調(diào)多項(xiàng)費(fèi)率

1
、順豐航空已正式開(kāi)通成都至印度德里貨運(yùn)航線。這一航線的開(kāi)通 ，標(biāo)志著順豐航空在雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步拓展
。以下是關(guān)于此航線的詳細(xì)解析：航線背景：順豐航空此次開(kāi)通的成都=德里貨運(yùn)航線
，是繼成都飛尼泊爾加德滿都、韓國(guó)仁川 、孟加拉達(dá)卡、巴基斯坦拉合爾后的第5條國(guó)際全貨機(jī)航線。

2
、順豐開(kāi)通首條第五航權(quán)貨運(yùn)航線 順豐航空宣布正式開(kāi)通“鄂州-紐約-哈利法克斯-鄂州”國(guó)際貨運(yùn)航線，這是順豐航空?qǐng)?zhí)行的首條通達(dá)加拿大的國(guó)際航線 ，同時(shí)也是其首條第五航權(quán)航線 。

3、順豐航空的B767 - 300型全貨機(jī)（763）執(zhí)飛了多條國(guó)內(nèi)外航線
，以下為部分已知航線情況：國(guó)際貨運(yùn)航線“鄂州 = 德里 ”國(guó)際貨運(yùn)航線：2023年4月，順豐航空開(kāi)通了“鄂州 = 德里
”國(guó)際貨運(yùn)航線 ，該航線由B767 - 300型全貨機(jī)執(zhí)飛
。德里作為印度的重要城市，是南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì) 、文化和交通中心之一。

印度貨運(yùn)列車提速一倍,達(dá)到46.16公里/小時(shí)

1
、印度貨運(yùn)列車平均速度提升至416公里/小時(shí)
，較去年同期（252公里/小時(shí)）提高了一倍 。以下是對(duì)這一事件的詳細(xì)分析：速度提升的背景與意義數(shù)據(jù)來(lái)源與公布時(shí)間：據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度鐵路部門于28日公布的最新數(shù)據(jù)顯示 ，27日該國(guó)貨運(yùn)列車平均速度達(dá)到416公里/小時(shí)
。這一數(shù)據(jù)反映了印度鐵路貨運(yùn)效率的顯著提升。