摘要：
本文目錄一覽：1、外貿(mào)中shipper和是一個意思嗎2、貨代是干什么的... 本文目錄一覽：
- 1 、外貿(mào)中shipper和是一個意思嗎
- 2 、貨代是干什么的
- 3、國際貨運國際貨運中的關(guān)系各方
- 4、貨代公司和外貿(mào)公司有什么區(qū)別?
- 5 、外貿(mào)中shipper和forwarder是一個意思嗎
外貿(mào)中shipper和是一個意思嗎
外貿(mào)中shipper和forwarder不是一個意思 。shipper是托運人 、 發(fā)貨人 、貨主 ，就是賣方；在貨物運輸合同中 ，將貨物托付承運人按照合同約定的時間運送到指定地點 ，向承運人支付相應(yīng)報酬的一方當(dāng)事人，稱為托運人 。forwarder是承運人 、 也就是貨代 、負(fù)責(zé)運輸/送得。ORWARDER 是貨運代代理公司，自己沒有船。CARRIER：是承運人 。
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號
在外貿(mào)行業(yè)中 ，shipper和forwarder雖然在某些情況下有所關(guān)聯(lián) ，但它們并不完全等同 。首先，shipper ，也就是托運人 ，是合同的核心主體。他們負(fù)責(zé)將貨物委托給承運人，通過協(xié)議規(guī)定的時間和路徑將貨物安全送達(dá)目的地 。作為支付運費的一方 ，托運人承擔(dān)著貨物的運輸風(fēng)險 ，且直接與貨物的最終去向相關(guān) 。
外貿(mào)中shipper和forwarder不是同一個意思。shipper的含義 shipper在國際貿(mào)易中通常指的是出口商或貨物的實際提供者 。他們負(fù)責(zé)安排貨物的出口，包括選擇正確的運輸方式、準(zhǔn)備相關(guān)文件 ，并確保貨物按時離開出發(fā)地 。簡而言之 ，shipper是負(fù)責(zé)將貨物裝載到運輸工具上并安排其出發(fā)的一方。
外貿(mào)中shipper和forwarder不是一個意思 。shipper為托運人，在貨物運輸合同中 ，將貨物托付承運人按照合同約定的時間運送到指定地點 ，向承運人支付相應(yīng)報酬的一方當(dāng)事人，稱為托運人 。forwarder為貨運代理人，也成貨代 ，是貨主與承運人之間的中間人 、經(jīng)紀(jì)人和運輸組織者。
SHIPPER 、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY ，這三個名詞在貨代和外貿(mào)領(lǐng)域耳熟能詳，是進(jìn)出口流程中的關(guān)鍵概念 。理解它們的含義有助于順利進(jìn)行國際貿(mào)易 。
外貿(mào)中UNITS/SHIPPER ，這里一般是指發(fā)貨單位 ，也就是發(fā)貨人，SHIPPER的原意是托運人 ，就是向承運人辦理貨物運輸手續(xù)的人 ，而托運人往往就是發(fā)貨人或賣方，但并不是絕對的 ，至于UNITS有單位之意 ，但在外貿(mào)單證中，用在其他欄目時有貨物的單位即包裝單位之稱 ，用在價格上有單位價格即單價 ，千萬要分清。
貨代是干什么的
貨代是負(fù)責(zé)貨物代理運輸和物流管理的。貨代，即貨物代理，主要負(fù)責(zé)貨物的運輸和物流管理 。以下是詳細(xì)的解釋： 貨物運輸安排：貨代公司會根據(jù)客戶的需求 ，安排貨物的運輸 。這包括與發(fā)貨人和收貨人之間的溝通 、貨物的裝運和卸載 、貨物的倉儲和保管等。
貨代說白了就是幫助客戶處理貨物運輸?shù)闹虚g商 。貨代 ，也就是貨運代理，主要的工作就是幫助客戶安排貨物的運輸 。比如說 ，你有批貨物要從中國運到美國 ，但你可能不清楚怎么運、選哪家船公司或航空公司 、要辦哪些手續(xù)等。這時候，貨代就能幫你搞定這些復(fù)雜的事情 。
貨代 ，全稱貨運代理 ，是物流或貨運領(lǐng)域的第三方服務(wù)提供者，主要負(fù)責(zé)代表客戶利益處理與貨物運輸相關(guān)的各種事務(wù) 。具體職責(zé)如下：非直接承運人：貨代并不直接從事貨物運輸 ，而是作為發(fā)貨人和運輸公司之間的橋梁。
國際貨運國際貨運中的關(guān)系各方
1 、貨運代理（FREIGHT FORWARDER）則是貨主的重要伙伴 ，他們處理報關(guān)、交接、倉儲等復(fù)雜操作，包括訂艙攬貨 、貨物裝卸 、報關(guān)、轉(zhuǎn)運和理貨等多方面業(yè)務(wù) 。 咨詢代理（CONSULTATIVEAGENT）則專注于提供國際貿(mào)易運輸?shù)淖稍? 、情報 、資料等服務(wù) ，為委托人提供信息和數(shù)據(jù)支持 。
2、承運人（CARRIER）是指專門經(jīng)營水上 ，鐵路，公路，航空等客貨運輸業(yè)務(wù)的交通運輸部門 ，如輪船公司 ，鐵路或公路運輸公司，航空公司等；為社會提供運輸服務(wù)。 貨主（CARGO OWNER）是指專門經(jīng)營進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的外貿(mào)部門或進(jìn)出口商 。
3 、國際貨運中的FOB（Free on Board）是指一種交貨方式 。FOB價格包括商品從賣方出廠到裝上運輸工具前所有的費用 ，如裝貨 、發(fā)票、裝運 、運費等。賣方負(fù)責(zé)將貨物交到裝載港口 ，買方負(fù)責(zé)承擔(dān)貨物的海上運輸費用和風(fēng)險，包括船舶租用費用 、海運保險費用和卸貨費用等。FOB與CIF是國際貿(mào)易中經(jīng)常使用的交貨條件 。
4、國際貨運中 ，一個立方（即立方米）的重量計算方式通常與貨物實際重量 、貨物所占容積有關(guān) 。為了平衡貨物實際重量與貨物所占容積的關(guān)系 ，航空公司通常采用實重量與體積重?fù)翊笥嬞M的原則。
貨代公司和外貿(mào)公司有什么區(qū)別?
貨代公司與外貿(mào)公司的主要區(qū)別體現(xiàn)在服務(wù)與產(chǎn)品的性質(zhì) 、面向?qū)ο笠约爸饕獦I(yè)務(wù)上 。服務(wù)與產(chǎn)品的性質(zhì)：貨代公司：主要提供的是貨物運輸服務(wù)，包括海運、空運等多種運輸方式 。它們作為貨主與運力供給者之間的橋梁 ，負(fù)責(zé)安排貨物運輸?shù)南嚓P(guān)環(huán)節(jié)。
綜上所述 ，貨代公司與外貿(mào)公司在業(yè)務(wù)側(cè)重點、服務(wù)范圍以及合作模式上存在顯著差異 。貨代公司專注于物流服務(wù)，而外貿(mào)公司則提供一站式的貿(mào)易服務(wù) 。兩者在國際貿(mào)易中發(fā)揮著不同的作用 ，共同推動著全球貿(mào)易的發(fā)展。
綜上所述 ，貨代公司與外貿(mào)公司在服務(wù)對象 、業(yè)務(wù)核心以及角色定位上存在明顯的區(qū)別 。貨代公司專注于物流服務(wù)，為外貿(mào)公司和國外買家提供一站式的解決方案 。而外貿(mào)公司則更專注于產(chǎn)品交易，通過與海外市場的直接對接 ，實現(xiàn)產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)的流通。兩者在國際貿(mào)易中相互配合 ，共同推動著全球貿(mào)易的繁榮與發(fā)展 。
貨代公司與外貿(mào)公司的主要區(qū)別在于服務(wù)與產(chǎn)品的性質(zhì) 。貨代公司提供的是服務(wù)，面向的對象是外貿(mào)公司與國外的買家。而外貿(mào)公司則是買賣產(chǎn)品 ，對象主要是國外的買家或賣家。外貿(mào)公司專注于商品的進(jìn)出口買賣 。
外貿(mào)中shipper和forwarder是一個意思嗎
外貿(mào)中shipper和forwarder不是一個意思 。shipper是托運人 、 發(fā)貨人 、貨主 ，就是賣方；在貨物運輸合同中，將貨物托付承運人按照合同約定的時間運送到指定地點 ，向承運人支付相應(yīng)報酬的一方當(dāng)事人 ，稱為托運人。forwarder是承運人 、 也就是貨代 、負(fù)責(zé)運輸/送得 。ORWARDER 是貨運代代理公司，自己沒有船 。CARRIER：是承運人。
外貿(mào)中shipper和forwarder不是同一個意思 。shipper的含義 shipper在國際貿(mào)易中通常指的是出口商或貨物的實際提供者 。他們負(fù)責(zé)安排貨物的出口 ，包括選擇正確的運輸方式、準(zhǔn)備相關(guān)文件 ，并確保貨物按時離開出發(fā)地。簡而言之，shipper是負(fù)責(zé)將貨物裝載到運輸工具上并安排其出發(fā)的一方 。
外貿(mào)中shipper和forwarder不是一個意思 。shipper為托運人 ，在貨物運輸合同中 ，將貨物托付承運人按照合同約定的時間運送到指定地點，向承運人支付相應(yīng)報酬的一方當(dāng)事人，稱為托運人。forwarder為貨運代理人 ，也成貨代 ，是貨主與承運人之間的中間人 、經(jīng)紀(jì)人和運輸組織者 。