本文目錄一覽：

• 1 、馬車最早出現(xiàn)在哪個朝代
• 2、世界上第一輛馬車是哪個國家發(fā)明的?
• 3
  、國內(nèi)廂式貨車鼻祖,為何不再輝煌?83年就進入中國的依維柯發(fā)展史_百度...
• 4、單腿驢和前4后12:那些曾經(jīng)很火爆,又被政策消滅的卡車車型

馬車最早出現(xiàn)在哪個朝代

1 、歷史上第一輛馬車是夏禹時代奚仲馴馬后制造的，商代以后開始大力改進 ，馬車不但成了達官貴人的交通工具，也成了貴族顯赫的隨葬品 ?！墩f文》上說
，南禹縣辛村周墓出土12輛馬車，竟有72架馬骨 ，可見當時已經(jīng)有一車六馬的馬車了。

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2
、最早的馬車是約公元前2000年
，黑海附近大草原的部落在底格里斯—幼發(fā)拉底河流域，開始用馬來拉有輪子的車
。

3、最早戰(zhàn)車的歷史可以追溯到夏朝 ，根據(jù)考古證明在3000多年前
，我國就已經(jīng)出現(xiàn)了雙輪的馬車，作為交通工具的馬車 ，在那時更多的是作為戰(zhàn)車來使用的。

4 、先秦時期
，主要是馬車
、牛車，這一時期除了馬車、牛車 ，還出現(xiàn)了現(xiàn)代仍能看到的驢車 、騾馬車 。 與先秦時周王一樣
，秦朝皇帝也有自己的豪華專車，且豪華程度大大超過以往
。秦朝皇帝專車主要有金根車
、安車、步輦車 ，秦始皇東游坐的就是安車。

世界上第一輛馬車是哪個國家發(fā)明的?

1 、中國 。馬車的發(fā)明，是中國科技史上的一大創(chuàng)舉
，它不但解決落后的交通問題，而且還促進道路設(shè)施的發(fā)展 ，擴大商貿(mào)運輸和文化交流活動
。據(jù)《呂氏春秋通詮·審分覽·君守》考
，奚仲是夏禹之時的車正，職掌車服諸事 ，傳說姓任
，是黃帝之后，為車的創(chuàng)造者 ，春秋薛國始祖。

2
、一種觀點認為馬車起源于中國夏朝 。據(jù)古籍記載
，夏朝初年的奚發(fā)明了世界上第一輛馬車
?！豆茏印贰妒辣尽返裙偶卸加邢嚓P(guān)記載，并且河南二里頭遺址發(fā)現(xiàn)了車轍痕 ，經(jīng)測定距今3700多年
，這為夏朝出現(xiàn)馬車提供了考古學上的證據(jù)。

3、第一輛馬車是距今 4000 多年前生活于中國夏王朝初年的奚仲創(chuàng)造的 。 1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發(fā)明了第一輛真正實用型 、帶車把的木制兩輪自行車
。 1885年 ，德國人戈特利伯〃戴姆勒將一臺發(fā)動機安裝到了一臺柜架的機器中，第一臺摩托車誕生了。

國內(nèi)廂式貨車鼻祖,為何不再輝煌?83年就進入中國的依維柯發(fā)展史_百度...

1、年8月中國制造的第一臺依維柯輕型客車下線
，一下子掀起了國內(nèi)廂式
、輕客車的風潮，也意味著國內(nèi)商用車行業(yè)里增加了輕客、廂式貨車 ，堪稱國內(nèi)廂式貨車鼻祖 。

2 、年耶穌會修士南懷仁曾設(shè)計一個用蒸汽作為動力來源的車
，給當時中國的康熙帝，是一個65公分長的玩具車 ，無法載人或司機
，不確定設(shè)計的車輛后來是否制作成功，這可能是最早設(shè)計的汽車。 1766年 ，英國發(fā)明家詹姆斯·瓦特改進了蒸汽機
，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕
。

3
、商用車在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運送人員和貨物，并且可以牽引掛車 ，但乘用車不包括在內(nèi)。主要有：客車、半掛牽引車 、貨車 。

單腿驢和前4后12:那些曾經(jīng)很火爆,又被政策消滅的卡車車型

敏銳的商家立馬嗅到了商機：他們在原有4x2車型的基礎(chǔ)上
，增加了一根轉(zhuǎn)向橋，由此制造出擁有與6*4車相同的載重量
、但自重更輕的6*2雙導向車型
。因為只有一根驅(qū)動橋 ，許多卡友也為它取了一個親切的外號——單腿驢。很多卡友都誤以為這種單腿驢是我們國家獨有的特色車型，但實際情況并不是這樣的 。

“單腿驢”大貨車主要指在4×2牽引車基礎(chǔ)上增設(shè)一根轉(zhuǎn)向橋改進的6×2車型
，國產(chǎn)代表車型包括華菱單腿驢、斯太爾M5G340 、豪沃340側(cè)置氣瓶
、解放J4R東岳起重機、乘龍336單腿驢等，涉及東風商用車 、中國重汽等品牌 ，但因政策調(diào)整已逐漸退出市場
。