摘要：
大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題，就是關(guān)于貨運人員 管理的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹貨運人員 管理的解答，讓我們一起看看吧。貨運管理規(guī)定？物流公... 大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于貨運人員 管理的問題 ，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹貨運人員 管理的解答，讓我們一起看看吧 。
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貨運管理規(guī)定？
第一條為規(guī)范道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）經(jīng)營活動，維護道路貨物運輸市場秩序 ，保障道路貨物運輸安全 ，保護道路貨物運輸和道路貨物運輸站（場）有關(guān)各方當事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定 ，制定本規(guī)定 。
第二條從事道路貨物運輸經(jīng)營和道路貨物運輸站（場）經(jīng)營的 ，應(yīng)當遵守本規(guī)定。
本規(guī)定所稱道路貨物運輸經(jīng)營，是指為社會提供公共服務(wù) 、具有商業(yè)性質(zhì)的道路貨物運輸活動。道路貨物運輸包括道路普通貨運 、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸和道路危險貨物運輸 。
本規(guī)定所稱道路貨物專用運輸 ，是指使用集裝箱、冷藏保鮮設(shè)備 、罐式容器等專用車輛進行的貨物運輸 。
本規(guī)定所稱道路貨物運輸站（場）（以下簡稱“貨運站”） ，是指以場地設(shè)施為依托，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲 、保管、配載 、信息服務(wù) 、裝卸、理貨等功能的綜合貨運站（場） 、零擔(dān)貨運站 、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。
第三條道路貨物運輸和貨運站經(jīng)營者應(yīng)當依法經(jīng)營 ，誠實信用 ，公平競爭 。
道路貨物運輸管理應(yīng)當公平 、公正 、公開和便民 。
第四條鼓勵道路貨物運輸實行集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。鼓勵采用集裝箱 、封閉廂式車和多軸重型車運輸 。
第五條交通運輸部主管全國道路貨物運輸和貨運站管理工作 。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域的道路貨物運輸和貨運站管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構(gòu)具體實施本行政區(qū)域的道路貨物運輸和貨運站管理工作 。
管理規(guī)定方法如下；有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的運輸車輛，車輛技術(shù)要求國家檢驗標準 ，車輛技術(shù)性能應(yīng)當符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》 ，車輛其他要求，從事大型物件運輸經(jīng)營的,應(yīng)當具有與所運輸大型物件相適應(yīng)的超重型車輛，有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T 。
物流公司如何管理司機？
2 、司機應(yīng)愛惜公司車輛 ，平時要注意車輛的保養(yǎng) ，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。確保車輛正常行駛 。
3、司機應(yīng)注意保持車輛的清潔 。
4、出車前，要例行檢查車輛的水 、電 、油及其他性能是否正常 ，發(fā)現(xiàn)不正常時 ，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量 ，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時 ，應(yīng)立即加油。
5、司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修 。不會檢修的，應(yīng)立即報告車隊長 ，并提出具體的維修意見；未經(jīng)批準 ，不許私自將車輛送廠維修 。
6 、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置 ，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時 ，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜 。
7 、司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全 。避免因證件不全被罰款。
8、晚間司機要注意休息 ，不準開疲勞車 ，不準酒后駕車 。
9 、注意送貨到客戶后，要按客戶指定地點停放車輛 ，文明卸貨 ，以維護公司聲譽和形象 。
10 、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車 ，不準危險駕車。行車途中如發(fā)生交通事故 ，應(yīng)當立即報警處理 。
管理人員如何做好與駕駛員的溝通？
作為運輸類型的企業(yè)，駕駛員的作用顯而易見 。企業(yè)想要達到管理的目的 ，必須善于和駕駛員溝通 ，做好駕駛員的工作，從而實現(xiàn)企業(yè)的良好運作。我認為有以下幾點：
1.管理人員要不斷提高自身修養(yǎng) ，品德高尚 。以德服眾的道理不用多講 。對自己嚴格要求 ，做事講原則，細微處見公正，日常接觸中的點點滴滴 ，最終會給人形成結(jié)論：你是一個人品好的人還是一個人品不好的人？人品不好的人 ，做不好管理。
2.用制度管理駕駛員，工作上不可施以小惠。作為管理人員 ，一定要對各種制度熟記于心 ，在工作上要嚴格執(zhí)行公司的各項制度 。只有這樣，才能盡可能的做到公平 。如果在工作中為了自己操作方便或者方便別人 ，而去忽視制度 ，那么在之后的工作中，你所管理的駕駛員也會為了某種借口而忽視你所做的命令 ，最終形成一個惡性循環(huán) ，天下大亂。
3.要堅定不移地樹立“以人為本, 安全第一 ”的思想 。這是建立安全長效機制的前提和基礎(chǔ), 也是對駕駛員生存權(quán)、安全權(quán)的最起碼的尊重 。管理人員要杜絕違章指揮, 當生產(chǎn)條件達不到安全 、危害員工健康時, 不得盲目指揮 、違章指揮。尤其當威脅到員工生命安全時, 要把保證員工的安全放在第一位 。具體表現(xiàn)為關(guān)心駕駛員身體狀況，堅決不可在駕駛員生病或疲勞時派出任務(wù); 另外 ，要為駕駛員創(chuàng)造安全的工作環(huán)境, 具體表現(xiàn)為做好對車輛的檢查監(jiān)控保養(yǎng)維修 。
4.關(guān)心駕駛員 ，多溝通。駕駛員從事的工作非常辛苦，并且高風(fēng)險 。他們是非常需要關(guān)心的 。作為管理人員，要主動關(guān)心駕駛員的工作條件和身體狀況。工作中遇到問題 ，要及時溝通 ，善于溝通，勇于承認自己的錯誤 。并盡可能在生活中給予駕駛員幫助和照顧 。——青年干部研討會完成任務(wù)
到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運人員 管理的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運人員 管理的3點解答對大家有用。