本文目錄一覽：

• 1、2025年7月1日貨車(chē)新規(guī)
• 2 、鄭州機(jī)場(chǎng)7月份貨運(yùn)航班量排名全國(guó)第五
• 3、【運(yùn)價(jià)】七月上旬運(yùn)價(jià)趨勢(shì)預(yù)測(cè)!22萬(wàn)貿(mào)易商或?qū)⒈黄冉K止所有進(jìn)出口業(yè)務(wù)...
• 4
  、四米二的貨車(chē)七月新規(guī)
• 5、黃山調(diào)整貨運(yùn)車(chē)輛禁限行政策
• 6 、貨拉拉旺季是什么時(shí)候

2025年7月1日貨車(chē)新規(guī)

年7月四米二貨車(chē)新規(guī)的核心變化已明確，涉及改裝
、高速分類(lèi)、限行與司機(jī)權(quán)益四大板塊。 貨車(chē)車(chē)廂改裝新規(guī) 根據(jù)2024年底工信部發(fā)布的《貨車(chē)類(lèi)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品上裝委托加裝管理實(shí)施細(xì)則》 ，2025年7月1日起，平板貨車(chē) 、倉(cāng)柵式貨車(chē)
、廂式貨車(chē)和自卸式貨車(chē)的改裝需嚴(yán)格按新規(guī)執(zhí)行 。

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年7月1日車(chē)輛輪轂改裝新規(guī)主要包括以下內(nèi)容：輪轂尺寸擴(kuò)大可備案：新政實(shí)施后
，車(chē)主可在不改變輪胎外徑的前提下，通過(guò)備案擴(kuò)大輪轂尺寸。

年7月1日藍(lán)牌新規(guī)主要涉及貨車(chē)參數(shù)、運(yùn)營(yíng) 、安全裝置等方面要求
。

現(xiàn)行藍(lán)牌貨車(chē)政策：5 噸紅線仍牢牢 “鎖死”根據(jù) 2025 年 1 月 1 日正式實(shí)施的 《輕型貨車(chē)
、小微型載客汽車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》 ，藍(lán)牌貨車(chē)的核心限制依然嚴(yán)格：總質(zhì)量上限：明確規(guī)定藍(lán)牌貨車(chē)總質(zhì)量不得超過(guò) 5 噸 
，這是自 2019 年 “大噸小標(biāo) ” 專(zhuān)項(xiàng)整治以來(lái)就確立的硬性標(biāo)準(zhǔn)，至今未變。

年7月1日起實(shí)施的車(chē)輛改裝新規(guī)核心內(nèi)容包括合法改裝范圍、需登記改裝項(xiàng)目及禁止改裝要求 ，明確了改裝的合規(guī)邊界與處罰規(guī)則 。

鄭州機(jī)場(chǎng)7月份貨運(yùn)航班量排名全國(guó)第五

目前并沒(méi)有鄭州機(jī)場(chǎng)7月份貨運(yùn)航班量排名全國(guó)第五的相關(guān)數(shù)據(jù)
。根據(jù)2025年上半年中國(guó)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航班量數(shù)據(jù)
，鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)上半年貨運(yùn)航班量達(dá)11091班，同比增長(zhǎng)279% ，排名全國(guó)第7位。在2025年第27周（6月30日 - 7月6日）的周度排名中
，鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)以500班貨運(yùn)航班量位列全國(guó)第7，排名無(wú)變化 。

推廣中國(guó)航空貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)：鄭州機(jī)場(chǎng)已完成航空電子貨運(yùn) 、空空中轉(zhuǎn)和海外貨站試點(diǎn)任務(wù) ，其形成的電子貨運(yùn)
、海外貨站標(biāo)準(zhǔn)已被中國(guó)民航局向全球推廣
，助力全球貨運(yùn)電子化水平提升
。

整體排名概況根據(jù)公開(kāi)信息，2025年11月全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)航班量排名中 ，廣州白云機(jī)場(chǎng)以43929架次位列第一，較去年同期增長(zhǎng)3269架次（同比+04%）
，連續(xù)兩個(gè)月超越上海浦東機(jī)場(chǎng)。上海浦東機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng) 、深圳寶安機(jī)場(chǎng)分列第第第四位，其中浦東機(jī)場(chǎng)同比增量達(dá)3345架次 ，居增量榜首 。

鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)2025年1-9月貨運(yùn)航班量排名全國(guó)第四
，是中國(guó)唯一的專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，也是亞洲首個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)核心排名信息 貨運(yùn)航班量排名：2025年1-9月貨運(yùn)航班量達(dá)76萬(wàn)架次 ，排名全國(guó)第四（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)等權(quán)威媒體披露）
。

飛往中國(guó)臺(tái)灣省的客座率（2025年上半年）：重慶江北高雄航線以93%居首
，成都天府松山（83%）、福州長(zhǎng)樂(lè)桃園（80%）分列第三位。其他高客座率航線涉及廈門(mén)
、廣州、武漢等城市 。

目前在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的客運(yùn)航空公司與貨運(yùn)航空公司比例為20：9
。以下為詳細(xì)介紹：航空公司總體數(shù)量根據(jù)河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司的信息，目前在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司共有29家。

【運(yùn)價(jià)】七月上旬運(yùn)價(jià)趨勢(shì)預(yù)測(cè)!22萬(wàn)貿(mào)易商或?qū)⒈黄冉K止所有進(jìn)出口業(yè)務(wù)...

七月上旬運(yùn)價(jià)整體呈現(xiàn)區(qū)域分化趨勢(shì) ，部分航線運(yùn)價(jià)上漲
，部分航線運(yùn)價(jià)下跌；碳關(guān)稅起征將導(dǎo)致出口成本變高，22萬(wàn)英國(guó)貿(mào)易商因未注冊(cè)新海關(guān)申報(bào)系統(tǒng)或?qū)⒈黄冉K止進(jìn)出口業(yè)務(wù) 。 具體分析如下：七月上旬運(yùn)價(jià)趨勢(shì)華東區(qū) 整體趨勢(shì)：7月預(yù)計(jì)進(jìn)入平淡期 ，但國(guó)際油價(jià)上漲導(dǎo)致燃油附加費(fèi)提高
，市場(chǎng)行情艱難。

達(dá)飛美東漲價(jià)2000美元，運(yùn)價(jià)破萬(wàn)元大關(guān) 運(yùn)價(jià)調(diào)整動(dòng)態(tài)：MSC宣布自7月1日起 ，歐洲航線運(yùn)價(jià)最高調(diào)升至9800美元
。馬士基航運(yùn)通知客戶，歐洲線每大箱運(yùn)價(jià)調(diào)升2000美元
，最高至9400美元。MSC提前推動(dòng)美東航線運(yùn)價(jià)調(diào)整，計(jì)劃從7月1日起每大箱運(yùn)價(jià)調(diào)升2000美元 ，若成功
，運(yùn)價(jià)將突破1萬(wàn)美元，達(dá)到10400美元 。

市場(chǎng)分析：盡管部分地區(qū)附加費(fèi)上漲 ，但在美國(guó)關(guān)稅政策及地緣局勢(shì)不確定性影響下
，全球航運(yùn)供需疲軟，歐美航線運(yùn)價(jià)持續(xù)走低 ，9月運(yùn)價(jià)或仍承壓
，后續(xù)走勢(shì)取決于船司策略與市場(chǎng)貨量支撐
。

黃金周假期影響：中國(guó)黃金周（10月1日至7日）前，海運(yùn)公司通過(guò)增加空白航次應(yīng)對(duì)運(yùn)價(jià)下跌和需求不足。各航線運(yùn)價(jià)變動(dòng) 歐洲航線：9月15日 ，上海港至歐洲基本港運(yùn)價(jià)為658美元/TEU
，較上期下跌8% 。地中海航線同步下行，至地中海基本港運(yùn)價(jià)為1248美元/TEU ，下跌6%
。

四米二的貨車(chē)七月新規(guī)

年7月四米二貨車(chē)新規(guī)的核心變化已明確，涉及改裝 、高速分類(lèi)
、限行與司機(jī)權(quán)益四大板塊。 貨車(chē)車(chē)廂改裝新規(guī) 根據(jù)2024年底工信部發(fā)布的《貨車(chē)類(lèi)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品上裝委托加裝管理實(shí)施細(xì)則》
，2025年7月1日起，平板貨車(chē)、倉(cāng)柵式貨車(chē) 、廂式貨車(chē)和自卸式貨車(chē)的改裝需嚴(yán)格按新規(guī)執(zhí)行 。

是
。根據(jù)查詢《貨運(yùn)新規(guī)》顯示2022年7月份開(kāi)始貨車(chē)嚴(yán)重超載 ，疲勞駕駛
，非法改裝加高板都屬于違法行為。普通貨車(chē)是載貨汽車(chē)的一種，載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板的載貨汽車(chē) ，有的具有自動(dòng)傾卸裝置 。載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)
，專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸特定物品的載貨汽車(chē)，根據(jù)我國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)》記錄載貨汽車(chē)分為八類(lèi)
。

藍(lán)牌四點(diǎn)二米輕卡載貨限高是5米。重型
、中型載貨汽車(chē) ，半掛車(chē)載物
，高度從地面起不得超過(guò)4米，載運(yùn)集裝箱的車(chē)輛不得超過(guò)2米；其他載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)載物 ，高度從地面起不得超過(guò)5米 。載客汽車(chē)除車(chē)身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外
，不得載貨。

米2藍(lán)牌貨車(chē)不可以上高架
。藍(lán)牌貨車(chē)上高架屬于交通違章要扣3分罰款100元。高架路就是將道路架空建設(shè) 。受地面因素影響，無(wú)法在原地面修建橋而設(shè)計(jì)的橋梁 ，一般出現(xiàn)在城市道路建設(shè)中
。

米2貨車(chē)限載新規(guī)定 法律分析：4米2貨車(chē)上高架屬于交通違章要扣3分罰款100元。

米貨車(chē)屬于超限運(yùn)輸車(chē)輛，需要營(yíng)運(yùn)證 。《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》對(duì)其有相應(yīng)的規(guī)定：第三條 本規(guī)定所稱(chēng)超限運(yùn)輸車(chē)輛
，是指有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車(chē)輛：（一）車(chē)貨總高度從地面算起超過(guò)4米；（二）車(chē)貨總寬度超過(guò)55米；（三）車(chē)貨總長(zhǎng)度超過(guò)11米；
。

黃山調(diào)整貨運(yùn)車(chē)輛禁限行政策

高新區(qū)：約山路等部分路段在特定時(shí)段禁行?；罩輩^(qū)：濱河南路等路段，每日6：00 - 23：00禁行 。休寧縣：書(shū)院路等部分路段在上下學(xué)時(shí)間或早晚高峰時(shí)段禁行
。歙縣：徽州路等路段在特定時(shí)段禁行；各學(xué)校路段貨車(chē)禁限行政策以歙縣交管大隊(duì)公告為準(zhǔn)。黃山區(qū)：仙源東路等路段 ，每日6：00 - 23：00禁行 。

主要涉及的區(qū)域：市中心區(qū)域：包括黃山市區(qū)的核心商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等
，這些區(qū)域由于交通流量大 、人口密度高，因此貨車(chē)限行較為嚴(yán)格
。交通樞紐區(qū)域：如火車(chē)站
、汽車(chē)站周邊道路 ，這些區(qū)域由于人流、車(chē)流密集
，為確保交通安全和暢通，貨車(chē)限行也相應(yīng)加強(qiáng)。

全省高速公路限行措施黃山市境內(nèi)高速公路：自2025年9月30日0時(shí)至10月9日6時(shí) ，實(shí)施?；愤\(yùn)輸車(chē)禁行
，車(chē)輛需繞行國(guó)省道 。全省范圍參考規(guī)定：2023年同期，全省高速公路曾實(shí)行全天候（0時(shí)至24時(shí)）禁止危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛通行措施 ，且濟(jì)廣高速岳潛段 、岳武高速安徽段全程禁行。

貨拉拉旺季是什么時(shí)候

1
、旺季是年底的時(shí)候
，一般會(huì)延續(xù)到3-4月
。傳統(tǒng)的淡季就是8月份，大概是5-10月。簡(jiǎn)介：貨拉拉是一家以“貨物出行更輕松”為使命 ，以“拉貨=貨拉拉
”為愿景的互聯(lián)網(wǎng)物流商城，從事同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù) 、搬家、零擔(dān)
、汽車(chē)租售及車(chē)后市場(chǎng)服務(wù) 。

2、月 、10月
。根據(jù)查詢貨拉拉的平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示得知
，9月
、10月被稱(chēng)為傳統(tǒng)意義上的“金九銀十“貨運(yùn)旺季，天氣轉(zhuǎn)涼是貨車(chē)熱門(mén)的季節(jié)。貨運(yùn) ，由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸
，區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤 、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物 。

3
、貨拉拉9月份屬于旺季了，生意都不錯(cuò)了 ，在十月一日小長(zhǎng)假之前
，需要辦的事趕假日之前都辦了
。

4、貴陽(yáng)貨拉拉司機(jī)的收入受到季節(jié)和業(yè)務(wù)繁忙程度的影響。在旺季，比如年底或節(jié)假日前后 ，業(yè)務(wù)量大
，收入也相對(duì)較高，甚至可以超過(guò)15000元 ，而且沒(méi)有上限 。而在淡季
，比如年初或業(yè)務(wù)不繁忙的時(shí)期，收入可能會(huì)大幅下降 ，甚至可能沒(méi)有單子可接，收入自然不高
。

5 、貨拉拉金秋拉貨節(jié)是近三年一年一度的活動(dòng)。 同時(shí)金秋拉貨節(jié)也是貨拉拉的重頭戲 。 因?yàn)槊磕陣?guó)慶節(jié)
、“雙十一”臨近
，消費(fèi)領(lǐng)域的貨運(yùn)需求都會(huì)快速增長(zhǎng)，為了迎戰(zhàn)“金九銀十 ”的貨運(yùn)旺季 ，貨拉拉儲(chǔ)備了充沛的運(yùn)力
，多種車(chē)型及海量司機(jī)即時(shí)智能調(diào)度，為個(gè)人、商戶及企業(yè)提供高效的物流解決方案
。