本文目錄一覽：

• 1、衡陽(yáng)站的歷史沿革
• 2 、衡陽(yáng)站的基本介紹
• 3
  、衡陽(yáng)東站建筑工程介紹?
• 4、衡水站車(chē)站概況

衡陽(yáng)站的歷史沿革

1 、世紀(jì)50年代 ，隨著鐵路運(yùn)輸量的增加
，衡陽(yáng)站進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，并引入了全國(guó)首個(gè)電氣集中站 。隨后 ，在修建武衡雙線時(shí)，衡陽(yáng)站再次進(jìn)行了擴(kuò)建
。進(jìn)入90年代后
，衡陽(yáng)站進(jìn)行了全面的技術(shù)改造，南場(chǎng)專(zhuān)注于客運(yùn) ，服務(wù)設(shè)施更加現(xiàn)代化
，并于1995年升級(jí)為特等站。2005年，衡陽(yáng)北站和衡陽(yáng)西站被撤并 ，統(tǒng)一歸衡陽(yáng)站管理 。

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2、年
，由于衡陽(yáng)處于粵漢和湘桂干線的交匯點(diǎn)，客貨中轉(zhuǎn)量巨大 ，衡陽(yáng)站被列為全國(guó)主要編組站之一
，開(kāi)始大規(guī)模擴(kuò)建。1952年，衡陽(yáng)站成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)電氣集中的車(chē)站
。1964年 ，隨著武衡雙線的修建
，再次對(duì)衡陽(yáng)站進(jìn)行了擴(kuò)建。1989年，新建的衡陽(yáng)北站編組站！--投入運(yùn)營(yíng) 。

3
、鑒于衡陽(yáng)位于粵漢、湘桂兩條干線銜接處 ，客運(yùn) 、貨運(yùn)中轉(zhuǎn)量大，1950年衡陽(yáng)站被列為全路主要編組站之一進(jìn)行擴(kuò)建
，1952年建成全國(guó)第一個(gè)電氣集中站
。1964年修建武衡雙線時(shí)，對(duì)衡陽(yáng)站進(jìn)行一次大的擴(kuò)建。1989年新建衡陽(yáng)北站編組站 。

4
、衡陽(yáng)站的歷史沿革 衡陽(yáng)站的歷史可以追溯到1904年 ，當(dāng)時(shí)是湘鄂鐵路公司的車(chē)站
。在1938年至1945年的日本占領(lǐng)時(shí)期
，該站曾一度更名為“衡州站”。1957年，隨著湖南省鐵路的興建 ，車(chē)站更名為“衡陽(yáng)站 ” 。在此后的幾十年里
，衡陽(yáng)站經(jīng)歷了多次的改造擴(kuò)建，逐步成為了現(xiàn)在的樣子
。

衡陽(yáng)站的基本介紹

1、歷史背景與現(xiàn)狀樞紐地位衡陽(yáng)站始建于1933年 ，是湘南地區(qū)最大的一等站
，日均客流量超2萬(wàn)人次。作為京廣線與湘桂線的交匯點(diǎn)，承擔(dān)著南北干線運(yùn)輸和省內(nèi)城際中轉(zhuǎn)功能 ?，F(xiàn)有局限站房面積僅2萬(wàn)平方米 ，站臺(tái)規(guī)模為5臺(tái)11線
，高峰期容量接近飽和
。周邊老城區(qū)道路狹窄，站前廣場(chǎng)日均擁堵時(shí)長(zhǎng)超3小時(shí) ，擴(kuò)建難度較大。

2 、衡陽(yáng)站位于湖南省衡陽(yáng)市珠暉區(qū)湖南路1號(hào)，是衡陽(yáng)地區(qū)重要的鐵路客運(yùn)站點(diǎn)之一
，主要承擔(dān)普通鐵路列車(chē)的客運(yùn)業(yè)務(wù)，目前暫時(shí)沒(méi)有收錄高鐵班次 。衡陽(yáng)的高鐵站分布較為廣泛 ，為旅客出行提供了多種選擇。耒陽(yáng)西站是京廣高速鐵路上的一個(gè)重要站點(diǎn)
，位于耒陽(yáng)市，方便耒陽(yáng)及周邊地區(qū)的旅客乘坐高鐵出行
。

3
、衡陽(yáng)站是位于湖南衡陽(yáng)市的客貨運(yùn)火車(chē)站 ，位于湖南省衡陽(yáng)市珠暉區(qū)車(chē)坪1號(hào)
，1935年10月10日建成，隸屬?gòu)V州鐵路（集團(tuán)）公司衡陽(yáng)車(chē)務(wù)段管轄 ，按技術(shù)性質(zhì)為區(qū)段站
，位于京廣線K1752+300處，下轄耒河站（位于京廣里程K1748+529處）。

4、衡陽(yáng)站：位于衡陽(yáng)市珠暉區(qū)湖北路1號(hào) ，是京廣和湘桂兩條鐵路干線的交匯處 。該站始建于1993年
，現(xiàn)為廣州鐵路集團(tuán)公司管轄的特等站
。 衡陽(yáng)東站：也稱(chēng)新衡陽(yáng)站，位于衡陽(yáng)市 ，西站靠近衡陽(yáng)大學(xué)城，北站距離南岳衡山約45公里。該站于2009年投入使用
，屬于中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司 。

5 、衡陽(yáng)火車(chē)站位于湖南省衡陽(yáng)市，是湘南地區(qū)最大的鐵路交通樞紐之一
。以下是關(guān)于衡陽(yáng)火車(chē)站的詳細(xì)介紹：歷史悠久：該站始建于上世紀(jì)初期 ，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展與擴(kuò)建
，現(xiàn)已成為一個(gè)集客運(yùn)
、貨運(yùn)、地鐵換乘于一體的綜合性交通樞紐?？瓦\(yùn)服務(wù)出色：列車(chē)班次多：每日有多趟列車(chē)始發(fā)或經(jīng)過(guò)，覆蓋全國(guó)各地 。

衡陽(yáng)東站建筑工程介紹?

1 、雁城大道 ，作為進(jìn)出東站的關(guān)鍵通道
，西起東外環(huán)路，東至車(chē)站 ，寬達(dá)64米
，全長(zhǎng)11271米，總投資1億元
。其中 ，跨越耒水的耒水大橋長(zhǎng)度為640米
，橋面寬35米，由19排橋墩支撐 ，展現(xiàn)著其宏偉的工程規(guī)模。車(chē)站廣場(chǎng)位于新衡陽(yáng)站前方，占地116畝
，南北350米，東西220米 ，由衡陽(yáng)東城開(kāi)發(fā)公司投資建設(shè) 。

2
、衡陽(yáng)東站占地廣闊
，占地約1400畝，主要設(shè)施包括主站房、站臺(tái)雨棚 、進(jìn)站天橋以及綜合動(dòng)車(chē)運(yùn)用維修所 ，總建筑面積達(dá)到6萬(wàn)平方米
。其中
，站房主體部分面積為6萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)獨(dú)具特色 ，采用航空港模式
，擁有1000人的最高聚集人數(shù)和每小時(shí)2567人次的發(fā)送能力。

3、開(kāi)工時(shí)間：2006年12月8日 。建成驗(yàn)收：2009年12月16日。投入使用：2009年12月26日
。接入線路：2013年12月28日接入衡柳鐵路；2018年12月26日接入懷衡鐵路。建筑規(guī)模 占地面積：據(jù)《衡陽(yáng)市志（1978-2008）》數(shù)據(jù)，車(chē)站總建筑面積71667平方米 ，站房建筑面積22128平方米 。

4
、衡陽(yáng)東站占地1400余畝
，站場(chǎng)主要由主站房、站臺(tái)雨棚 、進(jìn)站天橋
、綜合動(dòng)車(chē)運(yùn)用維修所四部分組成，總建筑面積6萬(wàn)平方米 ，車(chē)站總建筑面積71667平方米，站臺(tái)雨棚建筑面積49539平方米
。衡陽(yáng)東站最高聚集人數(shù)為1000人
，站房高峰小時(shí)發(fā)送旅客數(shù)量可達(dá)2600人。

5、車(chē)站廣場(chǎng)車(chē)站廣場(chǎng)位于衡陽(yáng)東站的正前方 。占地面積116畝，南北長(zhǎng)350米 ，東西寬220米
，由衡陽(yáng)東城開(kāi)發(fā)公司投資建設(shè)
。車(chē)站廣場(chǎng)正中為旅客出入通道，東南角為公交車(chē)站 ，東北角為社會(huì)車(chē)輛停車(chē)和的士停車(chē)場(chǎng)
，西南和西北角為綠化地帶。長(zhǎng)途汽車(chē)站長(zhǎng)途汽車(chē)站緊靠車(chē)站廣場(chǎng)北面 。

6 、基本介紹衡陽(yáng)火車(chē)站北起耒河站，南達(dá)415醫(yī)院地段 ，西至湘江大橋
，站場(chǎng)范圍達(dá)15公里，車(chē)站有旅客站臺(tái)4座 ，地道4座
，有零擔(dān)貨場(chǎng)
、整車(chē)貨場(chǎng)、集裝箱貨場(chǎng)各1個(gè)，裝卸作業(yè)所擁有各種作業(yè)機(jī)械42臺(tái)
。

衡水站車(chē)站概況

衡水站 ，位于中國(guó)河北省衡水市桃城區(qū)中心大街1號(hào)，郵政編碼為053000。這座歷史悠久的車(chē)站始建于1962年
，隸屬于北京鐵路局衡水車(chē)務(wù)段，是一等客貨綜合車(chē)站 。在鐵道線路方面 ，衡水站地處石德鐵路第116公里409米
，京九鐵路的269公里878米，是京九和石德鐵路的重要交匯點(diǎn)
。車(chē)站分為兩個(gè)主要區(qū)域 ，衡水東場(chǎng)和衡水西場(chǎng)。

衡水火車(chē)站
，分為東場(chǎng)與西場(chǎng) 。東場(chǎng)設(shè)有3座站臺(tái) 、4條正線
、5條到發(fā)線、4條調(diào)車(chē)線 、4條貨物線，以及17條專(zhuān)用線 ，主要負(fù)責(zé)旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸。西場(chǎng)則有4條正線
、9條到發(fā)線、1座土駝峰 、8條編組線和1條專(zhuān)用線
，其主要任務(wù)是處理京石德的重載、摘掛列車(chē)的編組以及直通列車(chē)的技術(shù)檢查
。

衡水火車(chē)站詳細(xì)介紹如下：整體布局：衡水火車(chē)站分為東場(chǎng)與西場(chǎng)，兩場(chǎng)之間通過(guò)一條2175米長(zhǎng)的聯(lián)絡(luò)線相連 ，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸資源的相互補(bǔ)充和高效組織。東場(chǎng)功能：設(shè)施配置：設(shè)有3座站臺(tái)
、4條正線、5條到發(fā)線 、4條調(diào)車(chē)線
、4條貨物線以及17條專(zhuān)用線 。