本文目錄一覽：

• 1、鐵路物流金融產(chǎn)品中,運(yùn)費(fèi)貸和運(yùn)費(fèi)證有何區(qū)別?
• 2 、建行惠懂你“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”,額度申請全攻略,價(jià)值百萬值得收藏!
• 3、383改革方案將對鐵路貨運(yùn)產(chǎn)生影響

鐵路物流金融產(chǎn)品中,運(yùn)費(fèi)貸和運(yùn)費(fèi)證有何區(qū)別?

運(yùn)費(fèi)貸和運(yùn)費(fèi)證在定義與運(yùn)作方式
、產(chǎn)品優(yōu)勢方面存在明顯區(qū)別：定義與運(yùn)作方式運(yùn)費(fèi)貸：銀行依據(jù)客戶鐵路發(fā)貨歷史數(shù)據(jù)，為客戶提供額外增信額度和優(yōu)惠利率 ?？蛻魵v史運(yùn)量越大、繳納運(yùn)費(fèi)越多 ，獲得的增信額度就越大，貸款利率也越低。

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在融資優(yōu)化上
，與“運(yùn)費(fèi)貸
”相比，“運(yùn)費(fèi)證”額度更高 、利率更低
、周期更長 ，最長可達(dá)1年
，能有效緩解企業(yè)短期資金壓力
。流程方面實(shí)現(xiàn)了升級，企業(yè)可通過95306平臺進(jìn)行線上申請 ，銀行與鐵路系統(tǒng)數(shù)據(jù)直連
，審批流程從數(shù)周大幅壓縮至3天，還實(shí)現(xiàn)了運(yùn)單核驗(yàn)、資金劃撥的自動化。

運(yùn)費(fèi)貸作為一種物流金融服務(wù) ，主要服務(wù)于物流運(yùn)輸行業(yè) 。在貨物運(yùn)輸過程中
，由于各種原因，如資金流轉(zhuǎn)不暢 、臨時(shí)資金缺口等 ，運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)人可能會面臨支付運(yùn)費(fèi)困難的問題
。這時(shí)
，運(yùn)費(fèi)貸作為一種便捷的融資方式，可以幫助運(yùn)輸者及時(shí)解決資金問題。

建行惠懂你“鐵路運(yùn)費(fèi)貸
”,額度申請全攻略,價(jià)值百萬值得收藏!

1
、進(jìn)入【物流金融-鐵路運(yùn)費(fèi)貸-小微企業(yè)運(yùn)費(fèi)貸】頁面 ，簽署《企業(yè)數(shù)據(jù)授權(quán)書》 。下載并登錄“建行惠懂你”APP：簽署完成后，點(diǎn)擊“立即申請 ”按鈕
，掃碼下載“建行惠懂你
”APP
。打開APP，完成企業(yè)認(rèn)證、業(yè)務(wù)授權(quán)等操作。申請貸款：在APP內(nèi)進(jìn)行“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”貸款申請 、數(shù)據(jù)授權(quán)
、合同簽訂、貸款支用等操作 。

2 、步驟：首先 ，訪問鐵路95306平臺網(wǎng)址（http：//ec.9530cn）
，選擇企業(yè)身份進(jìn)行注冊
。注冊完成后，登錄平臺。操作：進(jìn)入【物流金融-鐵路運(yùn)費(fèi)貸-小微企業(yè)運(yùn)費(fèi)貸】頁面 ，仔細(xì)閱讀并簽署《企業(yè)數(shù)據(jù)授權(quán)書》 。這一步是獲取企業(yè)鐵路運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵
，也是申請鐵路運(yùn)費(fèi)貸的前提
。

3
、簽署授權(quán)書：在鐵路95306平臺簽署《企業(yè)數(shù)據(jù)授權(quán)書》，授權(quán)95306平臺向建設(shè)銀行推送企業(yè)貨運(yùn)信息。下載APP：掃描二維碼注冊并下載“建行惠懂你 ”APP 。完成認(rèn)證：在APP內(nèi)完成企業(yè)認(rèn)證、業(yè)務(wù)授權(quán)等操作。申請貸款：進(jìn)行“鐵路運(yùn)費(fèi)貸
”貸款申請 、數(shù)據(jù)授權(quán)、合同簽訂
、貸款支用等操作
。

4、有限公司補(bǔ)充條件：近一年納稅金額超過5000元 ，且納稅評級為A 、B
、M級
，同時(shí)必須擁有建行對公賬戶?！盎荻?”評分卡影響因素 信用卡相關(guān)：貸記卡發(fā)卡行數(shù)超過6家；貸記卡賬戶數(shù)超過10個(gè)；貸記卡近6個(gè)月平均用信率超過70% 。

5、貸款額度：根據(jù)申請人信用評級 、還款能力及抵押物價(jià)值綜合確定
。例如，個(gè)人信用貸款額度通常為收入的5-10倍；企業(yè)流動資金貸款額度可能達(dá)數(shù)百萬。貸款利率：采用浮動利率機(jī)制 ，以央行基準(zhǔn)利率為基礎(chǔ)
，結(jié)合申請人信用等級浮動 。信用評級越高，利率優(yōu)惠幅度越大
。

6
、提前通過建行渠道辦理存款、理財(cái)?shù)葮I(yè)務(wù) ，提升系統(tǒng)評分。工具推薦：使用建行“惠懂你 ”APP自查評分，針對性補(bǔ)足短板 。凈資產(chǎn)規(guī)劃：突破100萬額度的關(guān)鍵額度卡點(diǎn)：當(dāng)申請額度超過100萬元時(shí)
，系統(tǒng)會重點(diǎn)核查凈資產(chǎn)是否覆蓋貸款額
。若凈資產(chǎn)不足，額度將受限。

383改革方案將對鐵路貨運(yùn)產(chǎn)生影響

1 、總體方向在于投融資改革 ，與國務(wù)院33號文一致：我們認(rèn)為解決鐵路建設(shè)投融資問題將是鐵改的一個(gè)重要方向
，也是未來幾年的主題 ?！?83
”方案也是著眼解決鐵路建設(shè)資金問題，其中包括引入外部投資以及直接上市融資
。但從短期可能性上來看 ，我們認(rèn)為引入外部投資
，特別是對民資開放的可能性遠(yuǎn)高于直接上市融資。投融資改革提高貨運(yùn)運(yùn)價(jià)改革的確定性 。

2
、深入推進(jìn)內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)，全面加強(qiáng)和改進(jìn)運(yùn)輸組織工作 ，優(yōu)化調(diào)度指揮和車站作業(yè)組織
，整合機(jī)車交路，提高牽引定數(shù) ，改進(jìn)車輛運(yùn)用檢修及貨運(yùn)組織管理
，推進(jìn)技術(shù)設(shè)備升級改造，優(yōu)化站段內(nèi)部生產(chǎn)力布局 ，進(jìn)一步提高了運(yùn)輸效率。

3、交通基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，特別是在主要運(yùn)輸通道上客貨運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足
，將對國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展產(chǎn)生不利影響
。2，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展尚不能滿足人民生活水平提高的需要。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ，居民的收入水平將不提高 。居民收入水平的提高將帶來居民消費(fèi)行為和消費(fèi)方式的變化
。

4 、秦始皇順應(yīng)歷史潮流
，滅六國統(tǒng)一了中國，結(jié)束了諸侯長期割據(jù)混戰(zhàn)的局面 ，符合廣大人民的愿望；他建立了君主專制中央集權(quán)制度
，統(tǒng)一文字
、貨幣、度量衡等，鞏固了統(tǒng)一 ，促進(jìn)了各地區(qū)各民族之間的經(jīng)濟(jì)文化交流
，對后世產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響；他通過統(tǒng)一戰(zhàn)爭，擴(kuò)大了疆域 ，使秦朝成為我國歷史上第一個(gè)統(tǒng)一的中央集權(quán)的封建國家。

5 、論海關(guān)對報(bào)關(guān)行的行政許可論進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)我國報(bào)關(guān)員業(yè)務(wù)中存在的問題及技能提升(二)國際貿(mào)易方面：外貿(mào)形勢從“冰凍”到“回暖 ”
，中國成為全球最大出口國，我國的外貿(mào)政策 ，會發(fā)生的調(diào)整方面 。關(guān)稅政策、監(jiān)管條件
、分類通關(guān)改革、區(qū)域通關(guān)合作 、海關(guān)監(jiān)管有何變化
。