大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題，就是關(guān)于通用貨運(yùn)模塊的問題
，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹通用貨運(yùn)模塊的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 中國空間站尺寸？

中國空間站尺寸？

中國空間站組成包括一個(gè)核心艙、一架貨運(yùn)飛船 、一架載人飛船和兩個(gè)用于實(shí)驗(yàn)等功能的其他艙 ，總重量在60至180噸。各飛行器既是獨(dú)立的飛行器
，具備獨(dú)立的飛行能力，又可以與核心艙組合成多種形態(tài)的空間組合體 ，在核心艙統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作
，完成空間站承擔(dān)的各項(xiàng)任務(wù)
。

核心艙

全長約18.1米，最大直徑約4.2米 ，發(fā)射質(zhì)量20-22噸。核心艙模塊分為節(jié)點(diǎn)艙、生活控制艙和資源艙 。

主要任務(wù)包括為航天員提供居住環(huán)境
，支持航天員的長期在軌駐留，支持飛船和擴(kuò)展模塊對接停靠并開展少量的空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn) ，是空間站的管理和控制中心
。

核心艙有五個(gè)對接口
，可以對接一艘貨運(yùn)飛船
、兩艘載人飛船和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，另有一個(gè)供航天員出艙活動(dòng)的出艙口。

實(shí)驗(yàn)艙

全長均約14.4米 ，最大直徑均約4.2米，發(fā)射質(zhì)量均約20-22噸 。

空間站核心艙以組合體控制任務(wù)為主
，實(shí)驗(yàn)艙II以應(yīng)用實(shí)驗(yàn)任務(wù)為主，實(shí)驗(yàn)艙I兼有二者功能
。實(shí)驗(yàn)艙I、II先后發(fā)射 ，具備獨(dú)立飛行功能
，與核心艙對接后形成組合體，可開展長期在軌駐留的空間應(yīng)用和新技術(shù)試驗(yàn) ，并對核心艙平臺(tái)功能予以備份和增強(qiáng)。

貨運(yùn)飛船

最大直徑約3.35米
，發(fā)射質(zhì)量不大于13噸 。貨運(yùn)飛船是空間站的地面后勤保障系統(tǒng)
。

主要任務(wù)，一是補(bǔ)給空間站的推進(jìn)劑消耗 ，空氣泄漏
，運(yùn)送空間站維修和更換設(shè)備，延長空間站的在軌飛行壽命；二是運(yùn)送航天員工作和生活用品 ，保障空間站航天員在軌中長期駐留和工作；三是運(yùn)送空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備和用品
，支持和保障空間站具備開展較大規(guī)?？臻g科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用的條件。

貨運(yùn)飛船命名為天舟貨運(yùn)飛船，采用模塊化設(shè)計(jì) ，具有全密封貨艙 、半密封/半開放貨艙
、全開放貨艙三種構(gòu)型，可以把不同的載荷包括小型艙段運(yùn)輸上去
，由航天員和機(jī)械臂將其裝配到空間站上 。

發(fā)射該飛船的是新研制的長征七號運(yùn)載火箭
。

航天員

中國的航天員都是從現(xiàn)役空軍飛行員中選拔，主要承擔(dān)航天器駕駛?cè)蝿?wù)。空間站將開展太空科學(xué)實(shí)驗(yàn) ，除了良好的身體素質(zhì)這個(gè)共性要求外
，未來需要不同類型的航天員，尤其是工程師和科學(xué)家 ，這是未來選拔航天員的一個(gè)主要方向 。

未來艙段

中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平介紹說
，中國空間站未來還將單獨(dú)發(fā)射一個(gè)十幾噸的光學(xué)艙，與空間站保持共軌飛行狀態(tài) ，并計(jì)劃在光學(xué)艙里架設(shè)一套口徑兩米的巡天望遠(yuǎn)鏡
，分辨率與哈勃相當(dāng)，視場角是哈勃的300多倍。在軌10年 ，可以對40%以上的天區(qū)
，約17500平方度天區(qū)進(jìn)行觀測
。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于通用貨運(yùn)模塊的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于通用貨運(yùn)模塊的1點(diǎn)解答對大家有用。