大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于海運(yùn)和貨運(yùn)的問(wèn)題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹海運(yùn)和貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 海運(yùn)工作靠譜嗎？
2. 火車?yán)浂噙€是輪船拉的多？
3. 貨柜火車運(yùn)輸海運(yùn)哪個(gè)便宜？
4. 海運(yùn)集裝箱壽命多長(zhǎng)時(shí)間？

海運(yùn)工作靠譜嗎？

海韻工作當(dāng)然靠譜 ，尤其是在海港城市
，有港口的城市做海韻工作，是這個(gè)城市安排就業(yè)很大的一個(gè)行業(yè)領(lǐng)域 ，還暈，工作涉及到操作
，制單銷售單元還有隨船工作
。

所以海運(yùn)工作是很靠譜的，并且如果做得好 ，做得好的話
，收入也挺高的。所以有條件接觸一下海運(yùn)工作不錯(cuò)，尤其是在海港城市 。

火車?yán)浂噙€是輪船拉的多？

火車最大載貨量在一萬(wàn)噸左右 ，而輪船里的油輪最大載貨量可達(dá)三十萬(wàn)噸以上
，所以輪船載貨量大的多

火車皮一般是載重60T左右,自重20T左右,一列火車最多30多節(jié),就按2000噸算;輪船這個(gè)就厲害了,載重上萬(wàn)噸的萬(wàn)噸輪就很多了,目前最高的總注冊(cè)噸位(GT):260,581噸

一列火車在40節(jié)左右,一節(jié)載重在80t,一列火車載重就是3200t
。而輪船上萬(wàn)噸非常常見(jiàn)

貨柜火車運(yùn)輸海運(yùn)哪個(gè)便宜？

水運(yùn)費(fèi)少，但是時(shí)間長(zhǎng)了火車費(fèi)多但時(shí)間少所以說(shuō)各有各的好處 ，如果海運(yùn)費(fèi)根據(jù)具體情況如果是火車能到的地方
，物的時(shí)間長(zhǎng)短，重要性來(lái)選擇你要運(yùn)輸?shù)姆绞剿\(yùn)肯定要便宜一些

海運(yùn)集裝箱壽命多長(zhǎng)時(shí)間？

船公司一般的集裝箱報(bào)廢年限是10年。
也就是說(shuō)在船公司每個(gè)集裝箱會(huì)服役10年 。10年之后船公司會(huì)把報(bào)廢的集裝箱當(dāng)作二手集裝箱賣掉 ，如果此時(shí)箱況較好
，再使用10年是不成問(wèn)題的。
現(xiàn)在由于鋼材價(jià)格的猛漲，制造集裝箱的成本也不斷提高
。所以現(xiàn)在的船公司將集裝箱報(bào)廢期限提高到了15年。
如果不是損壞嚴(yán)重的話 ，在修箱公司1到2天就可以完全修復(fù) 。損壞嚴(yán)重的話，1個(gè)星期也就可以了
。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于海運(yùn)和貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于海運(yùn)和貨運(yùn)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。