本文目錄一覽：

• 1、贛江是長(zhǎng)江的第二大支流嗎?
• 2 、李昌文創(chuàng)業(yè)歷程
• 3
  、南昌是否有港口碼頭
• 4、峽江至南昌

贛江是長(zhǎng)江的第二大支流嗎?

1 、贛江
，長(zhǎng)江水系第二大支流，自古以來就是南北間重要的內(nèi)陸水運(yùn)通道 ，1995年被納入國(guó)家水運(yùn)主通道
，成為綜合運(yùn)輸體系的重要一環(huán)
。然而，由于長(zhǎng)期的沙石
、卵礫沉積 ，贛江的水運(yùn)能力受到嚴(yán)重制約。每年枯水期
，南昌至樟樹段只能通航5米深的100噸級(jí)船只 。

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2、贛江是中國(guó)江西省最大的河流，同時(shí)也是長(zhǎng)江的第二大支流
。贛江由章江和貢江匯合而成 ，左岸為章江
，右岸為貢江，因其形似“贛
”字而得名。贛州也因此得名 。章江源自羅霄山脈與南嶺山脈交匯處的崇義縣聶都 ，接納了上猶江
，并匯聚了崇義 、大余
、南康、上猶四個(gè)縣市的水
。章江的年徑流量為632億立方米。

3 、雅礱江是長(zhǎng)江的第二大支流，其流域面積和長(zhǎng)度均優(yōu)于湘江 。 湘江是長(zhǎng)江的重要支流之一 ，位于中國(guó)南部，全長(zhǎng)約836公里
。 贛江
，長(zhǎng)江的主要支流之一，流經(jīng)江西省 ，全長(zhǎng)約744公里
，年流量豐富。 漢江，長(zhǎng)江的主要支流 ，流經(jīng)陜西
、湖北等地
，全長(zhǎng)約1532公里，是長(zhǎng)江流域的重要組成部分 。

4、江西境內(nèi)的六大河流分別是：贛江：江西省大河流之一 ，起源于贛閩邊界武夷山西麓
，全長(zhǎng)766公里，流域面積83500平方公里 ，是長(zhǎng)江主要支流之一
。撫河：位于江西省東部
，發(fā)源于武夷山脈西麓江西省撫州市廣昌縣，全長(zhǎng)349公里 ，流域面積17186平方公里，是江西省第二大河流。

5 、贛江
，江西省的第一大河，也是長(zhǎng)江的第二大支流 ，由章水和貢水匯合而成 。章水與貢水的組合形成了“贛”字
，因而贛江得名，贛州也因此而得名。由于贛江貫穿江西省全境 ，江西省也簡(jiǎn)稱為“贛 ”
。

李昌文創(chuàng)業(yè)歷程

1、李昌文
，一個(gè)出身農(nóng)民家庭的青年企業(yè)家，以他的辛勤努力和智慧 ，從一個(gè)打工仔成長(zhǎng)為峽江縣昌榮汽車運(yùn)輸有限公司的創(chuàng)辦人。他的故事始于對(duì)汽車運(yùn)輸行業(yè)的濃厚興趣和對(duì)自身技能的不懈追求 。在外出務(wù)工的歲月里
，李昌文先后嘗試了多種工作，包括工廠的苦力活和汽車運(yùn)輸
。

2
、李昌文的創(chuàng)業(yè)歷程如下：早期經(jīng)歷與技能積累：李昌文出身于農(nóng)民家庭 ，早期外出務(wù)工
，嘗試過多種工作，包括工廠苦力活和汽車運(yùn)輸。在外出務(wù)工期間 ，他深刻意識(shí)到了解行業(yè)規(guī)律和政策法規(guī)的重要性，因此選擇在縣交警大隊(duì)工作
，利用業(yè)余時(shí)間刻苦學(xué)習(xí)交通法規(guī)和汽車貨運(yùn)知識(shí) 。

3、成立于2000年5月的峽江縣昌榮汽車運(yùn)輸有限公司，從最初的十多部掛靠車輛起步 ，經(jīng)過不懈努力
，如今已發(fā)展成為擁有各類大中型貨運(yùn)車輛580輛，員工總數(shù)達(dá)到1200余人的大型運(yùn)輸企業(yè)
。

4 、李昌文的創(chuàng)業(yè)精神
、貢獻(xiàn)國(guó)家、回報(bào)社會(huì)的實(shí)際行動(dòng) ，得到了政府和社會(huì)的認(rèn)可。

南昌是否有港口碼頭

南昌有港口碼頭
，主要是南昌港，屬于長(zhǎng)江水系的重要港口之一 。南昌港的基本情況 南昌港是江西省重要的內(nèi)河港口 ，地處贛江下游
，是南昌及周邊地區(qū)物資運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~
。 港口主要服務(wù)于南昌的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，承擔(dān)貨物裝卸 、倉儲(chǔ)
、運(yùn)輸?shù)裙δ? ，涵蓋煤炭、建材 、集裝箱等多種貨類。

南昌有港口碼頭
，且具備一定的航運(yùn)功能與規(guī)模 。南昌作為江西的省會(huì)城市，依托贛江等水系發(fā)展水運(yùn) ，港口碼頭在區(qū)域物流運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用
。南昌港口的基本概況 南昌港是江西重要的內(nèi)河港口之一，以贛江為主航道
，同時(shí)涵蓋撫河等水系，港口岸線資源較為豐富。

江西最大的鐵海聯(lián)運(yùn)港口確實(shí)位于南昌 ，具體為南昌國(guó)際陸港
，它是江西鐵海聯(lián)運(yùn)體系的核心樞紐之一，在規(guī)模
、功能和輻射能力上均居省內(nèi)首位 。

南昌未來規(guī)劃的港口主要包括南昌港昌東港區(qū)下尾萬家作業(yè)區(qū)碼頭工程和姚灣綜合碼頭。南昌港昌東港區(qū)下尾萬家作業(yè)區(qū)碼頭工程位于贛江東支右岸南昌縣新聯(lián)鄉(xiāng)境內(nèi) ，具有明確的規(guī)劃定位
。其規(guī)劃港口岸線長(zhǎng)度為600米
，下設(shè)下尾萬家作業(yè)區(qū)1個(gè)作業(yè)區(qū)和樓前砂石碼頭港點(diǎn)。

峽江至南昌

1、峽江至南昌是江西省內(nèi)一條重要的交通線路，兩地相距約120公里 ，可通過公路 、鐵路等多種方式通行 。以下是具體信息和相關(guān)拓展： 公路交通高速公路：從峽江出發(fā)
，可經(jīng)**樟吉高速（G60滬昆高速樟樹至吉安段）向南行駛，轉(zhuǎn)入昌樟高速（S59）**直達(dá)南昌 ，全程約5至2小時(shí)
。這條路線路況良好
，是自駕首選。

2
、本人南昌人，在峽江呆了2年 ，這個(gè)還算比較清楚 。如果在峽江12點(diǎn)就辦完事，建議坐K8704
，13：19發(fā)車，臨時(shí)買票就可以了 ，一般人不多的
。如果事情耽擱
，耽誤了時(shí)間，那可以坐汽車 ，國(guó)道邊上很多到南昌的車
，但一般都是到徐坊客運(yùn)站。

3、峽江到南昌不需要隔離 。南昌，簡(jiǎn)稱“洪
”或“昌” ，古稱豫章 、洪都
，江西省轄地級(jí)市、省會(huì)
、國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)長(zhǎng)江中游地區(qū)重要的中心城市、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市
。