本文目錄一覽：

• 1 、超限運(yùn)輸源頭管理責(zé)任單位有哪些
• 2
  、貨運(yùn)源頭企業(yè)是什么意思
• 3、源頭治超管理辦法
• 4 、道路運(yùn)輸執(zhí)法的手段有哪些

超限運(yùn)輸源頭管理責(zé)任單位有哪些

超限運(yùn)輸源頭管理責(zé)任單位主要包括以下幾個(gè)：交通運(yùn)輸主管部門：主要負(fù)責(zé)向社會(huì)公布本行政區(qū)域內(nèi)的貨運(yùn)源頭單位，并與這些單位簽訂責(zé)任書 ，實(shí)行責(zé)任倒查機(jī)制 。同時(shí)
，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)源頭單位貨物裝載環(huán)節(jié)的監(jiān)管，建立貨運(yùn)企業(yè)及從業(yè)人員信息系統(tǒng)、信譽(yù)檔案 ，并結(jié)合道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度進(jìn)行源頭處罰
。

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對(duì)駕駛非法改裝
、拼裝外廓尺寸和主要承載構(gòu)件貨物運(yùn)輸車輛的駕駛?cè)?，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法給予處罰；對(duì)從事非法改裝、拼裝貨物運(yùn)輸車輛的企業(yè)
，或者無營業(yè)執(zhí)照從事非法拼裝 、改裝貨物運(yùn)輸車輛的企業(yè)，由工商部門依法予以查處。

違法超限超載治理工作通常由治超辦牽頭負(fù)責(zé) 。治超辦是政府設(shè)立的專門協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu) ，一般隸屬于交通運(yùn)輸管理局
，核心職能是統(tǒng)籌各職能部門開展治超工作。其職責(zé)包括制定聯(lián)合執(zhí)法計(jì)劃
、協(xié)調(diào)交通、公安等部門資源 、監(jiān)督治超措施落實(shí)情況，并定期評(píng)估治理效果
。

負(fù)責(zé)制定和執(zhí)行相關(guān)政策
、標(biāo)準(zhǔn) ，以及監(jiān)督貨運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營行為。路政部門：在治超貨物源頭企業(yè)監(jiān)管方面
，路政部門承擔(dān)著重要職責(zé) 。其有責(zé)任對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行超限超載檢查，并對(duì)違法超限超載行為進(jìn)行處罰
。通過這些措施 ，路政部門能夠確保道路運(yùn)輸安全和公路設(shè)施完好
，防止因超限超載而引發(fā)的交通事故和道路損壞。

超限站的主要職責(zé)包括：對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行稱重檢測，查處超載、超限車輛 ，并對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行處罰 。同時(shí)
，超限站還負(fù)責(zé)宣傳相關(guān)法律法規(guī)，提高駕駛員的安全意識(shí) ，從源頭上預(yù)防超限超載行為的發(fā)生
?？傊?，超限站是交通運(yùn)輸管理部門的重要組成部分
，對(duì)于維護(hù)公路交通安全 、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。

法律分析：源頭治超工作，要明確貨運(yùn)裝載企業(yè)的責(zé)任 ，強(qiáng)化其主動(dòng)治超
、合法裝載的意識(shí) 。根據(jù)各地政策不同
，管理辦法也不同
。

貨運(yùn)源頭企業(yè)是什么意思

1、貨運(yùn)源頭企業(yè)指依法取得行政許可或者注冊(cè)登記，從事煤 、鐵等礦產(chǎn)品 ，焦炭
、建材等生產(chǎn)加工的企業(yè)和物流站場以及其他道路貨物運(yùn)輸裝載現(xiàn)場的經(jīng)營者。貨運(yùn)源頭企業(yè)“五義務(wù) ”的具體表現(xiàn)：明確工作人員職責(zé)
，建立責(zé)任追究制度 。

2、“車輛超限一超四罰
”是指對(duì)超限超載行為的運(yùn)輸車輛 、駕駛?cè)?、貨運(yùn)企業(yè)以及承運(yùn)人（源頭企業(yè)）實(shí)行的一種追蹤查處機(jī)制
。對(duì)運(yùn)輸車輛的處罰：經(jīng)公安交警或路政管理部門認(rèn)定，若運(yùn)輸車輛在1年內(nèi)存在3次超限超載行為 ，將由道路運(yùn)政部門吊銷該車輛所屬道路運(yùn)輸企業(yè)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。

3
、前款所稱貨運(yùn)源頭單位
，是指依法取得行政許可或者注冊(cè)登記，從事礦產(chǎn)品、建材 、機(jī)械
、農(nóng)副產(chǎn)品等生產(chǎn)加工企業(yè)、物流站場和其他道路貨物運(yùn)輸裝載現(xiàn)場的經(jīng)營者 。 第十三條運(yùn)管機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)貨運(yùn)源頭單位采用進(jìn)駐 、巡查等方式實(shí)施貨運(yùn)源頭治超。

4
、你好 ，這個(gè)要看該單位的三定方案才能知道
，意思是相同的單位名字，可能存在職責(zé)分工不太一樣
。不過看單位名字 ，重點(diǎn)應(yīng)該是源頭，作為交通運(yùn)輸?shù)脑搭^
，一般涉及到站場，例如一個(gè)貨運(yùn)站：首先要加強(qiáng)源頭貨運(yùn)企業(yè)的安全意識(shí) ，強(qiáng)調(diào)不準(zhǔn)超載超限
，然后是貨物裝載之后如果超載、超限的不準(zhǔn)出站場。

5 、二是對(duì)指使
、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物的運(yùn)輸企業(yè)，由交通運(yùn)輸部門責(zé)令改正 ，處3萬元以下的罰款 。三是對(duì)為超限運(yùn)輸車輛提供虛假裝載證明的貨運(yùn)源頭單位
，由交通運(yùn)輸部門責(zé)令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款
。

源頭治超管理辦法

1、安徽省源頭治超管理辦法主要體現(xiàn)在《安徽省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載辦法》中。該辦法于2011年8月24日經(jīng)安徽省人民政府第83次常務(wù)會(huì)議通過 ，自2011年11月1日起施行 。

2 、源頭治超相關(guān)部門及其執(zhí)法人員若未履行職責(zé)或未正確履行職責(zé)
，將受到行政處分
。為了確保源頭治超工作的有效實(shí)施，黑龍江省的道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法自2011年3月1日起施行 ，通過嚴(yán)格的管理和處罰措施
，旨在維護(hù)道路貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c秩序。

3
、禁止貨運(yùn)源頭單位為無證、非法改裝或超載車輛裝載，且不得提供虛假裝載證明 。運(yùn)輸駕駛員也需遵守規(guī)定 ，不得駕駛超限超載車輛
。運(yùn)管機(jī)構(gòu)執(zhí)法人員在執(zhí)行檢查時(shí)，需依法進(jìn)行
，對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行制止和處罰，對(duì)于不屬于其權(quán)限的違法行為 ，應(yīng)及時(shí)移交給相關(guān)部門。

4 、第七條　縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門和公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)公布舉報(bào)電話 。任何單位和個(gè)人均有權(quán)舉報(bào)貨運(yùn)車輛超限超載的違法行為
?？h級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門或者公安機(jī)關(guān)接到舉報(bào)后
，應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)查處理。對(duì)查證屬實(shí)的，按照國家和省有關(guān)規(guī)定給予舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì) ，并為舉報(bào)人保密 。

5、本辦法所稱超載運(yùn)輸
，是指貨運(yùn)車輛載物超過核定載質(zhì)量，在公路上行駛的行為。第三條　治超工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府領(lǐng)導(dǎo)
、部門聯(lián)動(dòng)、綜合治理 、源頭管控與通行監(jiān)管相結(jié)合的原則
。

6
、第三條　治理貨運(yùn)車輛超限超載運(yùn)輸工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府主抓、部門聯(lián)動(dòng) 、源頭管控和通行監(jiān)管相結(jié)合的原則。第四條　縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)組織實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)治理貨運(yùn)車輛超限超載工作 ，建立健全治理貨運(yùn)車輛超限超載工作聯(lián)席會(huì)議和行政執(zhí)法聯(lián)動(dòng)制度
，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制度 。

道路運(yùn)輸執(zhí)法的手段有哪些

道路運(yùn)輸執(zhí)法的手段主要包括行政處罰
、行政強(qiáng)制措施、行政檢查與監(jiān)督 、科技賦能手段
、行政調(diào)解與仲裁以及專項(xiàng)整治行動(dòng)
。具體如下：行政處罰是道路運(yùn)輸執(zhí)法的重要手段之一。

路面執(zhí)法檢查：運(yùn)管部門會(huì)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可 ，擅自從事道路客運(yùn)或貨運(yùn)經(jīng)營的行為進(jìn)行查處 。這包括定期或不定期的路面執(zhí)法檢查
，以及在重點(diǎn)區(qū)域、時(shí)段進(jìn)行的專項(xiàng)整治行動(dòng)
。

水路運(yùn)輸相關(guān)執(zhí)法整合公路路政 、道路運(yùn)政
、水路運(yùn)政等7個(gè)執(zhí)法門類后，執(zhí)法范圍擴(kuò)展至國內(nèi)水路運(yùn)輸市場（如客貨運(yùn)輸、輔助業(yè)） 、港口經(jīng)營市場、航道行政管理
、水運(yùn)建設(shè)市場及港口岸電建設(shè)使用等領(lǐng)域 ，覆蓋行政處罰、檢查及強(qiáng)制措施。