大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題
，就是關于貨運鐵路缺陷的問題，于是小編就整理了2個相關介紹貨運鐵路缺陷的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 五菱榮光s款5座貨運面包車優(yōu)缺點？
2. 貨車營轉(zhuǎn)非的好處和壞處？

五菱榮光s款5座貨運面包車優(yōu)缺點？

優(yōu)點：

1 、空間大
。五菱榮光V之所以一度成為大家口中的神車，最大因素估計就是它的內(nèi)部空間又大又實用
，對于很多老板來說，這樣一臺面包車價格不高 ，空間卻很大
，實在是性價比很高。

2
、油耗低 。這樣一臺尺寸比較大的車型，油耗應該是很多人關心的問題 ，但讓人意外的是五菱榮光V的油耗并不是很高。

缺點：

配置較少
。雖然它的整體空間實用性不錯
，但從內(nèi)飾部分來看確實很一般，整體做工塑料感嚴重 ，坐進去有一種回到十年前的感覺。加上定價比較低
，給到的配置自然不會好到哪里去，1.2L版本的車型在安全方面只有氣囊 ，駕駛輔助方面只有前后雷達
，看上去可以說是簡陋了 。

貨車營轉(zhuǎn)非的好處和壞處？

在購買之前，建議消費者查看其使用年限 ，營運車輛有強制報廢年限，在年檢時候
，可能會遇到一些麻煩
。

營轉(zhuǎn)非，顧名思義 ，就是營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛。我們平常所說的營轉(zhuǎn)非車主要指的是淘汰出租車轉(zhuǎn)為地方牌照 。轉(zhuǎn)為地方牌照后的使用年限仍為8年
，自出廠之日起8年強制報廢，不再年審 ，沒有延緩報廢期
。道路交通安全法規(guī)定：出租車和微型貨車行駛8年的
，必須強制報廢，不得延期。

在此特別提醒大家 ，不要認為出租轉(zhuǎn)非和營轉(zhuǎn)非是非營運
，這個是完全不同的概念 。出租轉(zhuǎn)非的車輛和出租客運的車輛的報廢年限是一樣的，別看這個車子的狀況如何的好 ，哪怕就是只開了一天的出租車
，那么到了8年就必須報廢
。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運鐵路缺陷的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關于貨運鐵路缺陷的2點解答對大家有用。