本文作者:dengyantao

貨運(yùn)材積公式貨運(yùn)材積計(jì)算公式

dengyantao 2025-12-26 13:25:20 31
貨運(yùn)材積公式貨運(yùn)材積計(jì)算公式摘要: 大家好,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題,就是關(guān)于貨運(yùn)材積公式的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)材積公式的解答,讓我們一起看看吧。長(zhǎng)途貨運(yùn)的價(jià)格一般怎么計(jì)...

大家好 ,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ,就是關(guān)于貨運(yùn)材積公式的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)材積公式的解答,讓我們一起看看吧。

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  1. 長(zhǎng)途貨運(yùn)的價(jià)格一般怎么計(jì)算的?
  2. 中通發(fā)物流體積怎么收費(fèi)?
  3. 中通快遞體積收費(fèi)計(jì)算公式?

貨運(yùn)材積公式貨運(yùn)材積計(jì)算公式

長(zhǎng)途貨運(yùn)的價(jià)格一般怎么計(jì)算的?

1.計(jì)費(fèi)重量單位: 一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位 。

2.首重與續(xù)重: 以第一個(gè)0.5KG為首重(或起重) ,每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重 。 通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。

3.實(shí)重與材積: 實(shí)重,是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量。 體積重量或材積,是指當(dāng)需要寄遞的物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí) ,因運(yùn)輸工具(飛機(jī)、火車 、船 、汽車等)承載能力及能裝載物品的體積所限,需要采取量取物品體積折算成重量作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量的方法 。 輕拋物,是指體積重量大于實(shí)際重量的物品。

4.計(jì)費(fèi)重量: 按實(shí)重與材積兩者的定義 ,與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)的規(guī)定,貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧?,較高的一方計(jì)算的。

5.包裝費(fèi) 一般情況下 ,快遞公司是免費(fèi)包裝的,提供紙箱、氣泡等包裝材料 。如衣物,不用特別細(xì)的包裝就可以。而一些貴重、易碎物品 ,快遞公司需要收取一定的包裝費(fèi)用。而包裝費(fèi)用一般不計(jì)入折扣 。

根據(jù)你的貨物類型計(jì)算 ,貨量多少計(jì)算,和是否是標(biāo)準(zhǔn)貨物計(jì)算

搬家貨物,雜物 ,不規(guī)則貨物,大件貨物是另行計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),

標(biāo)準(zhǔn)紙箱 ,工廠,公司運(yùn)輸?shù)囊?guī)則貨物計(jì)算方法是

長(zhǎng)乘以寬乘以高在乘以物流報(bào)的方位價(jià)格等于運(yùn)費(fèi)

或者重貨是,貨物重量乘以重貨公斤價(jià)格等于運(yùn)費(fèi)

重泡貨物計(jì)算會(huì)在原有基礎(chǔ)上上漲部分價(jià)格 ,在按以上公式

深圳寶運(yùn)達(dá)物流聯(lián)盟實(shí)邦

貨運(yùn)材積公式貨運(yùn)材積計(jì)算公式

中通發(fā)物流體積怎么收費(fèi)?

1.計(jì)費(fèi)重量單位:特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。

2.首重與續(xù)重:特快專遞貨品的寄遞以**個(gè)0.5KG為首重(或起重),每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。

通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高

3.實(shí)重與材積:是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重;當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí),因運(yùn)輸工具(飛機(jī) 、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限 ,需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量,稱為體積重量或材積 。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物。

4.計(jì)費(fèi)重量:按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定,貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算

中通快遞體積收費(fèi)計(jì)算公式?

1.計(jì)費(fèi)重量單位:特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。

2.首重與續(xù)重:特快專遞貨品的寄遞以**個(gè)0.5KG為首重(或起重) ,每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重 。

通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高

3.實(shí)重與材積:是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重;當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí) ,因運(yùn)輸工具(飛機(jī) 、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限,需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量,稱為體積重量或材積 。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物。

4.計(jì)費(fèi)重量:按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定 ,貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算

到此,以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)材積公式的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于貨運(yùn)材積公式的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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