大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的問(wèn)題
，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的解答，讓我們一起看看吧 。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車(chē)調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

1. 海上運(yùn)輸掙錢(qián)嗎？
2. 南昌水運(yùn)碼頭有哪幾個(gè)？
3. 內(nèi)河航運(yùn)一般怎么計(jì)算運(yùn)費(fèi)？

海上運(yùn)輸掙錢(qián)嗎？

海上運(yùn)輸這兩年特別賺錢(qián) ，由于受新冠疫情的影響，國(guó)外很多國(guó)家沒(méi)有完全開(kāi)工
，而我國(guó)防疫控制到位，早早就開(kāi)工復(fù)產(chǎn)了 ，這樣各個(gè)行業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品就供不應(yīng)求
，海外市場(chǎng)旺盛，船運(yùn)運(yùn)輸也就一船難求了 ，像中國(guó)遠(yuǎn)洋船舶公司
，今年平均每天賺一個(gè)多億

南昌水運(yùn)碼頭有哪幾個(gè)？

江邊碼頭

地址：江西省南昌市東湖區(qū)

南昌港

地址：沿江北大道52號(hào)

新贛興九江瑞昌碼頭

地址：金潤(rùn)二期24棟3號(hào)

南昌市沙石總公司綜合碼頭

地址：江西省南昌市西湖區(qū)

劉道人碼頭

地址：江西省南昌市青山湖區(qū)

南昌順發(fā)碼頭

地址：江西省南昌市青山湖區(qū)

南昌國(guó)際集裝箱碼頭

地址：港口大道588號(hào)附近

龍燕碼頭

地址：江西省南昌市青山湖區(qū)

聯(lián)民贛江碼頭

地址：江西省南昌市青山湖區(qū)

地址：江西省南昌市青山湖區(qū)

昌北港務(wù)公司

內(nèi)河航運(yùn)一般怎么計(jì)算運(yùn)費(fèi)？

我國(guó)主要的內(nèi)河航道有長(zhǎng)江航道 、珠江航道
、京杭運(yùn)河航道和松花江航道
。內(nèi)河航運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。內(nèi)河航運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是成本低 ，能進(jìn)行低成本 、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸 。它的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式具體如下：

1
、內(nèi)河航運(yùn)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)實(shí)行的是市場(chǎng)運(yùn)價(jià)
，所以在確定水路貨物運(yùn)價(jià)時(shí)，應(yīng)以運(yùn)輸價(jià)值為基礎(chǔ) ，并考慮運(yùn)輸市場(chǎng)的供求關(guān)系、競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向因素 、不同運(yùn)輸方式之間的比價(jià)關(guān)系以及貨物的運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力。水路航運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)的制定包括貨運(yùn)基本價(jià)格的制定
，貨類(lèi)分級(jí)及級(jí)差率的確定，運(yùn)價(jià)里程與計(jì)算里程的確定 ，運(yùn)價(jià)率表的制定等
。

2
、內(nèi)河航運(yùn)定價(jià)依據(jù)

運(yùn)輸生產(chǎn)的成本、盈利水平 、國(guó)家規(guī)定的運(yùn)價(jià)政策
、貨物對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力、運(yùn)輸市場(chǎng)的供求關(guān)系 、各種運(yùn)輸方式之間的比價(jià)關(guān)系
、運(yùn)輸企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)因素等。

3、內(nèi)河航運(yùn)價(jià)格結(jié)構(gòu)

內(nèi)河航運(yùn)價(jià)格的結(jié)構(gòu)主要分為以下兩種形式：

①按距離的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：運(yùn)輸費(fèi)用是隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而增加的，按距離遠(yuǎn)近制定水路運(yùn)價(jià)是最簡(jiǎn)單也是最基本的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)形式 。

②按貨種的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：水路總運(yùn)價(jià)是根據(jù)運(yùn)價(jià)率和運(yùn)輸距離共同確定的
，有些運(yùn)價(jià)的計(jì)算還要加上另外的發(fā) 、到作業(yè)費(fèi)用
。

4
、內(nèi)河航運(yùn)價(jià)格計(jì)算方式

貨運(yùn)基本價(jià)格，簡(jiǎn)稱“基價(jià)” ，亦稱基本價(jià)率
，是指基準(zhǔn)的運(yùn)價(jià)率?；鶅r(jià)確定方法有兩種，即綜合基價(jià)和組合基價(jià) 。計(jì)算方式如下：

①綜合基價(jià)=(運(yùn)輸成本+利潤(rùn)+稅金)/計(jì)劃期換算貨物周轉(zhuǎn)量 [元/(t·km)]

運(yùn)價(jià)率=綜合基價(jià)×里程×級(jí)差系數(shù) (元/t)

②組合基價(jià)=航行基價(jià)×里程+停泊基價(jià) (元/t)

航行基價(jià)=(航行成本+利潤(rùn)+稅金)/計(jì)劃期換算周轉(zhuǎn)量 [元/(t·km)]

停泊基價(jià)=(停泊成本+利潤(rùn)+稅金)/計(jì)劃期換算貨運(yùn)量 (元/t)

5、影響水運(yùn)成本的主要因素

①水路運(yùn)輸中由于各種貨物的性質(zhì)和狀態(tài)不同 ，需要使用不同類(lèi)型的貨艙裝載
，從而對(duì)運(yùn)輸成本有不同的影響
。

②各種貨物的比重和包裝狀態(tài)不同，對(duì)船舶載重力的利用程度不同 ，完成同樣周轉(zhuǎn)量的不同貨物所占用的運(yùn)輸能力和所花費(fèi)的支出可能是不同的。

③由于貨物性質(zhì)和所使用的船舶類(lèi)型不同
，裝卸作業(yè)的難易程度也不同 。

④船舶停留時(shí)間長(zhǎng)短不一，貨流的集中程度對(duì)運(yùn)輸成本也有影響 ，有些貨物不僅需要使用特殊的船舶
，而且需要提供特殊的設(shè)施，這些都會(huì)使運(yùn)輸成本提高
。

⑤各種貨物的產(chǎn)銷(xiāo)地理分布狀況決定了其運(yùn)輸距離的不同 ，而不同運(yùn)輸距離的貨物其運(yùn)輸成本是有差別的。

總之，水運(yùn)價(jià)格雖然相對(duì)成本較低
，但計(jì)算方式一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單 。而且水運(yùn)易受天氣汛期影響，價(jià)格波動(dòng)幅度較大
。

到此 ，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。