大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于中專(zhuān)物流貨運(yùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹中專(zhuān)物流貨運(yùn)的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 物流服務(wù)與管理中專(zhuān)學(xué)什么的？
2. 中專(zhuān)學(xué)物流這專(zhuān)業(yè)怎么樣？就業(yè)前景好不？

物流服務(wù)與管理中專(zhuān)學(xué)什么的？

物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的方向:

定位在物流行業(yè)的專(zhuān)業(yè)化管理
。

如同其它行業(yè)的一樣
，如財(cái)務(wù)、酒店等，不同行業(yè) ，存在著很大的差異性，提供的服務(wù)和相關(guān)的管理差別很大
，因此，采用的管理方法也不同 ，這種管理方法我們稱(chēng)之為“行業(yè)性專(zhuān)業(yè)化管理 ”。物流行業(yè)（現(xiàn)在更多地是從供應(yīng)鏈的角度來(lái)分析）
，涉及的范圍很廣，物流業(yè)內(nèi)本身又可分成不同的區(qū)塊 ，如
，運(yùn)輸 、倉(cāng)儲(chǔ)
、搬運(yùn)與裝卸、IT信息 、分揀與配送
、庫(kù)存、資源 、物資、供應(yīng)鏈等，此外 ，依據(jù)不同的運(yùn)輸工具
，又可分為汽車(chē)運(yùn)輸
、軌道運(yùn)輸、海運(yùn)輸 、內(nèi)河運(yùn)輸
、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)，這里本身的差異性就很大 ，所以
，物流行業(yè)必須有實(shí)施專(zhuān)業(yè)化的管理 。不管物流管理也好，供應(yīng)鏈管理也好 ，其基本目標(biāo)是一致的，即：充分利用各項(xiàng)資源
，不斷改進(jìn)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)化效能和物流作業(yè)活動(dòng)的效率，降低產(chǎn)品/服務(wù)供應(yīng)鏈的成本 ，提高整個(gè)產(chǎn)品/服務(wù)供應(yīng)鏈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
。

物流服務(wù)與管理中專(zhuān)學(xué)習(xí)的主要課程包括：
1. 物流基礎(chǔ)知識(shí)：包括物流概述 、物流流程
、物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理等；
2. 供應(yīng)鏈管理：涉及供應(yīng)鏈戰(zhàn)略 、供應(yīng)商管理
、采購(gòu)管理等；
3. 運(yùn)輸管理：涉及運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸安排 、運(yùn)輸費(fèi)用控制等；
4. 倉(cāng)庫(kù)管理：涉及倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)
、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程、庫(kù)存管理等；
5. 物流信息系統(tǒng)：包括物流信息技術(shù) 、信息采集與處理、信息系統(tǒng)應(yīng)用等；
6. 物流質(zhì)量管理：包括質(zhì)量管理原則
、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量控制等。
除了以上課程內(nèi)容
，物流服務(wù)與管理中專(zhuān)還會(huì)注重實(shí)踐教學(xué)，例如組織學(xué)生參觀物流企業(yè) 、進(jìn)行實(shí)地考察
、實(shí)習(xí)等 。

中專(zhuān)學(xué)物流這專(zhuān)業(yè)怎么樣？就業(yè)前景好不？

　　中專(zhuān)學(xué)歷相對(duì)大專(zhuān)、本科 、碩士
、博士專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō) ，競(jìng)爭(zhēng)力是不夠的
，可以嘗試在工作中提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)也要提高自己的學(xué)歷，才能在未來(lái)的就業(yè)上更穩(wěn)定?！　∽鳛槲锪鞴芾韺?zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口 、海關(guān)
、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè) ，就業(yè)前景良好
。未來(lái)幾年
，除儲(chǔ)存 、運(yùn)輸
、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才 、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才
、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一 ，缺口達(dá)60余萬(wàn) 。據(jù)了解
，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能 ，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元
?！　‰S著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立 、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展
，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè) ，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段
，把現(xiàn)代物流理念
、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中 。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才 、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理
、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏 ，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高
。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于中專(zhuān)物流貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于中專(zhuān)物流貨運(yùn)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。