本文目錄一覽：

• 1、怎樣撰寫貨運(yùn)企業(yè)從業(yè)人員安全管理制度?
• 2 、急需要貨運(yùn)公司的管理制度!
• 3
  、開會(huì)期間去北京大貨車怎么限行
• 4、貨運(yùn)保障部工作總結(jié)

怎樣撰寫貨運(yùn)企業(yè)從業(yè)人員安全管理制度?

認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第預(yù)防為主”的方針 ，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程
，守法經(jīng)營，落實(shí)各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定 ，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生 。道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作
，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)
。

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道路運(yùn)輸從業(yè)人員必須持交通主管部門核發(fā)的有效證件上崗 ，遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程
，不得違章作業(yè)。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4個(gè)小時(shí) 。有健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程 、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度以及從業(yè)人員
、車輛安全管理制度 ，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

第五條：總公司安全管理的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是安全(消防)生產(chǎn)委員會(huì)
，總公司內(nèi)的重大安全問題必須通過安全消防生產(chǎn)委員會(huì)研究解決
。 第六條：總公司設(shè)立安?？茷閷Ｂ毎踩芾聿块T，負(fù)責(zé)貫徹安全生產(chǎn)方針、政策 ，檢查和執(zhí)行各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度
，落實(shí)安全措施，負(fù)責(zé)安全宣傳教育 ，確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。

采取必要措施
，防止貨物脫落 、揚(yáng)撒等 。 采取有效措施，保證駕駛?cè)藛T精力充沛 ，謹(jǐn)慎駕駛，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)
。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的形式 （1）崗位日常安全檢查：主要是從業(yè)人員對各自崗位的安全狀況進(jìn)行檢查。

卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全 。與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回
。注意： 如公司是從事集裝箱運(yùn)輸或是其他類型的運(yùn)輸
，則需按實(shí)際的情況編制這一章節(jié)。

急需要貨運(yùn)公司的管理制度!

1
、第一條 為規(guī)范公司成本管理和成本核算，提高成本管理效能和成本核算的真實(shí)性、準(zhǔn)確性 、完整性
、及時(shí)性；為加強(qiáng)成本控制 ，降低成本耗費(fèi)
，促進(jìn)企業(yè)改善經(jīng)營管理，提高經(jīng)濟(jì)效益 ，根據(jù)本公司生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)
，特制定本制度 。

2、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車 、保護(hù)現(xiàn)場
、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn) ，協(xié)助事故調(diào)查
。采取必要措施
，防止貨物脫落 、揚(yáng)撒等。不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí) 。

3
、\x0d\x0a\x0d\x0a第五章配送管理制度\x0d\x0a1在主管的領(lǐng)導(dǎo)下 ，嚴(yán)格遵守執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理制度
，熟悉運(yùn)輸配送流程，認(rèn)真完成各項(xiàng)運(yùn)輸配送任務(wù) ，并對運(yùn)輸物品短缺損壞負(fù)責(zé)
。

4、為加強(qiáng)公司生產(chǎn)工作的勞動(dòng)保護(hù) 、改善勞動(dòng)條件，保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過程中的安全和健康
，促進(jìn)公司事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的法令、法規(guī)等有關(guān)規(guī)定 ，結(jié)合公司的實(shí)際情況制訂本管理制度。

5
、在主管的領(lǐng)導(dǎo)下
，嚴(yán)格遵守執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理制度，熟悉運(yùn)輸配送流程 ，認(rèn)真完成各項(xiàng)運(yùn)輸配送任務(wù)
，并對運(yùn)輸物品短缺損壞負(fù)責(zé) 。2 配送收貨應(yīng)該按規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收，嚴(yán)格按照貨物清單 ，不少點(diǎn)
，多點(diǎn)，并對配送產(chǎn)品短少損壞負(fù)責(zé) ，配送管理員管好所有配送物品的單據(jù)
，遺失每張?zhí)幱谖迨P款。

開會(huì)期間去北京大貨車怎么限行

京牌貨車限行規(guī)定 時(shí)間與區(qū)域限制 - 每日6：00-23：00，禁止進(jìn)入五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路（五環(huán)主路可通行但需分道行駛）
。 - 工作日早晚高峰（7：00-9：00、17：00-20：00） ，禁止在五環(huán)內(nèi)所有道路（含主路）行駛。 - 重點(diǎn)路段如長安街 、二環(huán)路主路等，實(shí)行全天禁行 。

北京貨車限行時(shí)間如下：根據(jù)查詢律圖網(wǎng)顯示
，截止到2024年3月27日，北京市關(guān)于貨車的禁限行規(guī)定：（一）四環(huán)路（含）以內(nèi)道路 ，6時(shí)至23時(shí)禁止載貨汽車通行
。五環(huán)路主路
，6時(shí)至22時(shí)，禁止8噸（含）以上載貨汽車通行。

每天6時(shí)至24時(shí) ，六環(huán)路（含）以內(nèi)道路禁止所有外埠號牌載貨汽車通行 。每天0時(shí)至6時(shí)
，進(jìn)入六環(huán)路（含）以內(nèi)道路行駛的外埠號牌載貨汽車（整車運(yùn)送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的載貨汽車除外），須辦理進(jìn)京通行證件
。全天禁止國排放標(biāo)準(zhǔn)柴油外埠號牌載貨汽車進(jìn)入本市行政區(qū)域內(nèi)道路。

北京貨車限行規(guī)定如下：五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路限行規(guī)定：每天6時(shí)至23時(shí) ，五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路禁止載貨汽車通行
，五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸（含）以上載貨汽車通行 。

每天3時(shí)至24時(shí)，本市核發(fā)號牌機(jī)動(dòng)車在本市行政區(qū)域內(nèi)道路按車牌尾號實(shí)行單號單日
、雙號雙日行駛(單號為9 ，雙號為0)
，“二〇〇二 ”式號牌機(jī)動(dòng)車按雙號管理
。同時(shí)，本市暫停實(shí)施尾號輪換限行措施。

北京貨車限行時(shí)間表 每日限行時(shí)間：每天6時(shí)至23時(shí) ，五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路禁止載貨汽車通行 。五環(huán)路主路禁止核定載質(zhì)量8噸（含）以上載貨汽車通行
。特定路段如廣渠路、朝陽路的部分路段，每天6時(shí)至23時(shí)禁止輕型貨車通行。

貨運(yùn)保障部工作總結(jié)

現(xiàn)將20xx年上半年工作總結(jié)如下： 交通安全方面 。 安全工作是我公司重中之重的工作
，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切 ，一百減一等于零。我們?nèi)曜允甲越K狠抓安全管理
，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失
。

學(xué)習(xí)管理的方法 ，做好部門負(fù)責(zé)人的工作
，對部門工作的引導(dǎo)和監(jiān)督，做好跟其他部門溝通交流工作 ，加強(qiáng)自身的管理能力
，多請教多做多思考，做事情要有計(jì)劃有原則。 以身作則 ，對公司制度流程嚴(yán)格遵守
，做好自身的工作，樹立管理威信 ，能靈活快捷的處理各種工作事項(xiàng)，加強(qiáng)自身的溝通能力
，對內(nèi)溝通，對外引導(dǎo) ，提升部門工作效率 。

根據(jù)計(jì)劃部門制定的工作計(jì)劃；制定部門每月工作計(jì)劃 、分析
、總結(jié)部門工作狀況與下一步工作思路
，帶領(lǐng)督促員工完成目標(biāo)任務(wù)
。 負(fù)責(zé)分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督；充分調(diào)動(dòng)和帶領(lǐng)倉庫工作人員完成日常工作，做到高效、準(zhǔn)確 、有序；負(fù)責(zé)對倉庫運(yùn)營效率
、成本、人員管理 、流程改善等方面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)
、分析、改進(jìn)。

各級運(yùn)輸管理部門及時(shí)督促運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站針對惡劣天氣完善安全防控措施 ，切實(shí)保障運(yùn)輸安全 。督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)
，完善發(fā)車前安全提醒制度，配備必要的防滑設(shè)備 ，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運(yùn)輸活動(dòng)
。

物流部20xx年主要工作完成情況總結(jié) 通過流程優(yōu)化
，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡，將原料庫 、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人 ，提高了部門的工作效率
，節(jié)約了公司成本。

物流公司工作總結(jié)1 xx年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難 ，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入
，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本 ，謀求突破的一年；同時(shí)
，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)
、不斷成長的一年 。