本文目錄一覽：

• 1、國(guó)際空運(yùn)怎么算體積重?怎么算重最劃算?實(shí)重、體積重
  、計(jì)費(fèi)重區(qū)別
• 2、什么是體積重?
• 3 、集運(yùn)干貨丨國(guó)際集運(yùn)中的【體積重】和【實(shí)重】是什么意思?最終計(jì)費(fèi)是按...
• 4
  、空運(yùn)實(shí)重怎么算?貨運(yùn)體積重怎么算?體積重和計(jì)費(fèi)重什什么區(qū)別
• 5、怎么算體積重/集運(yùn)中省重量小妙招
• 6 、國(guó)際貨運(yùn)中一個(gè)立方按多重算?

國(guó)際空運(yùn)怎么算體積重?怎么算重最劃算?實(shí)重 、體積重
、計(jì)費(fèi)重區(qū)別

體積重（Volumetric Weight）：根據(jù)貨物體積計(jì)算得來(lái)的重量。空運(yùn)的計(jì)算方法一般是：長(zhǎng)×寬×高÷6000=體積重量（單位：KG），長(zhǎng)寬高的尺寸通常是厘米（cm） 。例如 ，一票空運(yùn)貨物體積為79立方米（cbm）
，其體積重就是79×167=466KG
。

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體積重量是根據(jù)貨物體積計(jì)算得來(lái)的重量?？者\(yùn)的計(jì)算方法是：長(zhǎng)×寬×高÷6000=體積重量，長(zhǎng)寬高的尺寸通常是cm 。例如 ，100*100*100/6000=16666kg，即1cbm=167kg。 計(jì)費(fèi)重量 計(jì)費(fèi)重量是指根據(jù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)重量
。

計(jì)算方式不同：體積重是根據(jù)貨物的體積計(jì)算得出的重量
，而計(jì)費(fèi)重則是根據(jù)航空公司的規(guī)定，在實(shí)重和體積重中取較大值作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。應(yīng)用場(chǎng)景不同：體積重在判斷貨物是否為泡貨（輕貨）時(shí)起到關(guān)鍵作用 ，而計(jì)費(fèi)重則是直接用于計(jì)算運(yùn)費(fèi) 。

體積重量是根據(jù)貨物體積計(jì)算得出的重量
，空運(yùn)的計(jì)算方法通常是長(zhǎng)×寬×高÷6000
。例如，一票空運(yùn)貨物實(shí)重為438千克 ，體積為79cbm
，體積重為79*167=466KG，大于實(shí)重 ，此票貨物為泡貨。計(jì)費(fèi)重量指的是據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量
，航空公司會(huì)根據(jù)實(shí)際重量和體積重量中較高的重量來(lái)計(jì)費(fèi) 。

什么是體積重?

體積重是根據(jù)貨物的體積計(jì)算得來(lái)的重量
。不同的運(yùn)輸方式，體積重的計(jì)算方法有所不同。空運(yùn)的計(jì)算方法一般是：長(zhǎng)×寬×高÷6000=體積重量（單位：厘米） 。國(guó)際快遞（如UPS、DHL等）的計(jì)算方式是：長(zhǎng)×寬×高÷5000=體積重量（單位：厘米）
。

在國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中 ，貨物的“體積重 ”是物流運(yùn)輸中針對(duì)體積較大但重量較輕的貨物
，按特定公式將體積折算為重量的計(jì)費(fèi)方式，用于計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用。核心邏輯：當(dāng)貨物體積過大而實(shí)際重量過輕時(shí) ，物流商會(huì)通過體積重公式將體積轉(zhuǎn)換為等效重量，并與實(shí)際重量比較
，按較高值計(jì)費(fèi) 。

實(shí)重：是通過精確稱重得出的貨物的實(shí)際重量
。包括實(shí)際毛重和實(shí)際凈重，直觀感知到的貨物重量。體積重：根據(jù)貨物的體積計(jì)算得出的重量 。對(duì)于空運(yùn) ，通常使用長(zhǎng) 、寬
、高的乘積除以6000來(lái)計(jì)算；國(guó)際快遞如UPS、DHL則可能使用除以5000的公式。

體積重是根據(jù)貨物的體積計(jì)算出的重量
，用于估算運(yùn)輸成本
。通過測(cè)量貨物的長(zhǎng) 、寬、高來(lái)確定體積，然后按照特定公式將體積轉(zhuǎn)換為重量。若貨物體積重量大于實(shí)際重量 ，物流公司會(huì)以此計(jì)算運(yùn)費(fèi) 。

快遞中的體積重是指根據(jù)貨物的體積計(jì)算出來(lái)的重量
。以下是對(duì)體積重的詳細(xì)解釋：為什么會(huì)有體積重量？在國(guó)際快遞中
，由于貨物通常被放置在貨艙中，且絕大多數(shù)貨物都是紙箱包裝。如果有一個(gè)非常大的箱子占據(jù)了很多位置 ，但重量卻很輕
，那么按照實(shí)際重量來(lái)計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)是不合理的 。

體積重，也稱為貨物的體積重量 ，是指在運(yùn)輸行業(yè)中
，當(dāng)貨物的體積遠(yuǎn)大于其實(shí)際重量時(shí)，采用的一種將貨物體積折算成等效重量的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
。具體解釋如下：計(jì)費(fèi)依據(jù)：在貨運(yùn)過程中 ，如果貨物的體積占用的空間超過了其實(shí)際質(zhì)量所對(duì)應(yīng)的空間，那么就會(huì)采用體積重量作為計(jì)費(fèi)依據(jù)
，而不是單純以其實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。

集運(yùn)干貨丨國(guó)際集運(yùn)中的【體積重】和【實(shí)重】是什么意思?最終計(jì)費(fèi)是按...

國(guó)際集運(yùn)中的“體積重
”和“實(shí)重”分別指以下含義，最終計(jì)費(fèi)通常取二者中較大的值：實(shí)重（Actual Weight ，簡(jiǎn)稱A-W或AW）：實(shí)重即實(shí)際重量
，一般指貨品本身的重量，加上該貨品所使用的包裝材料的重量 。也就是包裹箱子合并后 ，出庫(kù)時(shí)的實(shí)際重量
。

實(shí)重 實(shí)重
，即包裹的實(shí)際重量，是指將包裹放在稱重器上所得到的重量。這是最直接
、最直觀的一種重量計(jì)算方式 。在寄送一些重量較重但體積相對(duì)較小的物品時(shí) ，通常會(huì)以實(shí)重作為運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基礎(chǔ)
。體積重 體積重
，則是根據(jù)包裹的尺寸來(lái)計(jì)算的重量。

集運(yùn)中的實(shí)重是指包裹的實(shí)際重量，而體積重則是根據(jù)包裹體積計(jì)算得出的重量 。以下是兩者的具體解釋和區(qū)別：實(shí)重： 定義：實(shí)重是包裹的實(shí)際重量 ，通常以0.5kg為單位。 重要性：實(shí)重反映了包裹的物質(zhì)質(zhì)量
，是計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基本依據(jù)之一
。

空運(yùn)實(shí)重怎么算?貨運(yùn)體積重怎么算?體積重和計(jì)費(fèi)重什什么區(qū)別

1、計(jì)算方式不同：體積重是根據(jù)貨物的體積計(jì)算得出的重量，而計(jì)費(fèi)重則是根據(jù)航空公司的規(guī)定 ，在實(shí)重和體積重中取較大值作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的依據(jù)。應(yīng)用場(chǎng)景不同：體積重在判斷貨物是否為泡貨（輕貨）時(shí)起到關(guān)鍵作用，而計(jì)費(fèi)重則是直接用于計(jì)算運(yùn)費(fèi) 。影響因素不同：體積重受貨物尺寸的影響
，而計(jì)費(fèi)重則受貨物實(shí)際重量和體積的共同影響
。

2 、體積重量是根據(jù)貨物體積計(jì)算得來(lái)的重量?？者\(yùn)的計(jì)算方法是：長(zhǎng)×寬×高÷6000=體積重量，長(zhǎng)寬高的尺寸通常是cm 。例如 ，100*100*100/6000=16666kg
，即1cbm=167kg
。 計(jì)費(fèi)重量 計(jì)費(fèi)重量是指根據(jù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)重量。

3
、體積重量是根據(jù)貨物體積計(jì)算得出的重量，空運(yùn)的計(jì)算方法通常是長(zhǎng)×寬×高÷6000 。例如 ，一票空運(yùn)貨物實(shí)重為438千克
，體積為79cbm，體積重為79*167=466KG ，大于實(shí)重
，此票貨物為泡貨
。計(jì)費(fèi)重量指的是據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，航空公司會(huì)根據(jù)實(shí)際重量和體積重量中較高的重量來(lái)計(jì)費(fèi)。

怎么算體積重/集運(yùn)中省重量小妙招

測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 ，體積測(cè)量以最外側(cè)頂點(diǎn)作為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量
，突出來(lái)鼓起來(lái)的部分也要算入，一般采用紅外線掃描體積重 。取整規(guī)則：取體積值向上取整數(shù) ，這是行規(guī)，各家都一樣
。以0.5kg為一個(gè)單位
，例如1kg按5kg計(jì)算，而非6kg。集運(yùn)中省重量的小妙招衣物處理：對(duì)于衣服這類常見物品 ，可采用抽真空的方式 。

體積重的計(jì)算方法基本公式：體積重量通過包裹的長(zhǎng)、寬 、高計(jì)算得出。四大國(guó)際快遞采用的標(biāo)準(zhǔn)公式為：體積重量（kg）=長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm）÷5000
。例如
，一個(gè)包裹尺寸為60cm×50cm×40cm，其體積重量為60×50×40÷5000=24kg。

計(jì)算公式：體積重=長(zhǎng)×寬×高(CM)/6000 。示例：一個(gè)70cm長(zhǎng)
、50cm寬、30cm高的貨物 ，其實(shí)重為13kg
，但根據(jù)體積重量計(jì)算公式，其體積重為（70×50×30）/6000=15kg
。應(yīng)用場(chǎng)景：當(dāng)貨物的體積較大而實(shí)際重量較輕時(shí) ，體積重量會(huì)大于實(shí)際重量
，此時(shí)貨物被視為輕貨/泡貨，運(yùn)費(fèi)會(huì)按照體積重量來(lái)計(jì)算。

國(guó)際貨運(yùn)中一個(gè)立方按多重算?

常見的體積重計(jì)算公式為：長(zhǎng)*寬*高(cm)/5000=體積重(kg) ，也就是說0.01立方米=2kg
，0.1立方米=20kg，1立方米=200kg 。

在國(guó)際貨運(yùn)中 ，貨物的計(jì)費(fèi)體積通常是按照立方米來(lái)計(jì)算的
。然而，這并不意味著每個(gè)立方米的貨物都會(huì)按照其重量來(lái)收費(fèi)。實(shí)際上
，貨物的重量和體積是兩個(gè)獨(dú)立的因素，而計(jì)費(fèi)通常是基于實(shí)重和體積重兩者中較大的一個(gè) 。

計(jì)算方式：航空貨運(yùn)貨物的體積重量等于貨物的體積×寬×高）除以6000
。這意味著 ，6000立方厘米的貨物體積相當(dāng)于1公斤的重量來(lái)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。換算過來(lái)
，1立方米的貨物體積要按照167公斤計(jì)算運(yùn)費(fèi) 。運(yùn)費(fèi)計(jì)算原則：在航空貨運(yùn)中，運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物的物理重量和體積重量中較大者來(lái)計(jì)算的
。

海運(yùn)：通常按1立方米等于1噸的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)分。從船舶積載看 ，貨物積載因數(shù)小于船舶艙容系數(shù)為重貨
，大于則為輕貨/泡貨；從計(jì)算運(yùn)費(fèi)角度，貨物積載因數(shù)小于1328立方米/噸或40立方英尺/噸為重貨 ，大于則為輕貨/泡貨 。

在航空貨物運(yùn)輸中
，實(shí)際毛重往往與計(jì)算得出的體積重量進(jìn)行比較，哪個(gè)大就哪個(gè)計(jì)算和收取運(yùn)費(fèi)。體積重量 航空貨物運(yùn)輸中 ，計(jì)算體積重量的折算系數(shù)一般為1：167
，即一立方米約等于167千克
?？傊?，按照一定的折算系數(shù) ，計(jì)算出體積重量，然后再把體積重量與實(shí)際重量進(jìn)行比較
，哪個(gè)比較大就按那個(gè)收費(fèi)。