本文目錄一覽：

• 1 、2022年中國(guó)貨物運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析:公路運(yùn)輸量占比75%[圖]
• 2、貨運(yùn)資格證在哪里練題
• 3
  、物流入門(mén)攻略(三)快遞和零擔(dān)
• 4、浙江遠(yuǎn)洋寧波國(guó)際貨運(yùn)有限公司的發(fā)展簡(jiǎn)史

2022年中國(guó)貨物運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析:公路運(yùn)輸量占比75%[圖]

年中國(guó)貨物運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)健發(fā)展的態(tài)勢(shì) ，其中公路運(yùn)輸在整體貨運(yùn)量中占據(jù)了主導(dǎo)地位 。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，公路運(yùn)輸量占比達(dá)到了75%
，這一比例凸顯了公路運(yùn)輸在中國(guó)貨物運(yùn)輸中的重要地位。貨運(yùn)總量概況 2022上半年，中國(guó)總貨運(yùn)量為24272975萬(wàn)噸 ，顯示了貨物運(yùn)輸行業(yè)的龐大規(guī)模和強(qiáng)勁需求
。

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總體運(yùn)輸量變化 貨物運(yùn)輸總量下降：2022年
，中國(guó)貨物運(yùn)輸總量為506億噸，相較于2021年的523億噸 ，下降了約3%。具體貨運(yùn)方式 公路運(yùn)輸：雖然具體數(shù)據(jù)未給出
，但公路運(yùn)輸通常占據(jù)中國(guó)貨物運(yùn)輸?shù)妮^大份額 。受多種因素影響，公路運(yùn)輸量可能也有所下降 ，但具體降幅需依據(jù)官方數(shù)據(jù)
。

零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)快速擴(kuò)張市場(chǎng)規(guī)模龐大：中國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)2021年規(guī)模達(dá)72萬(wàn)億元
，占公路貨運(yùn)75%以上份額。民營(yíng)50強(qiáng)中，安能 、天地匯
、則盛豐物流、遠(yuǎn)孚物流等企業(yè)入圍 。頭部企業(yè)領(lǐng)先：順豐快運(yùn)以303億元零擔(dān)收入創(chuàng)行業(yè)新高 ，京東快運(yùn)以67億元緊隨其后
。

根據(jù)《2017-2022年中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求與投資規(guī)劃分析報(bào)告前瞻》
，我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施在過(guò)去20年中迅速發(fā)展，運(yùn)輸能力顯著提升 ，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人民生活水平提高起到了越來(lái)越關(guān)鍵的作用。然而，與不斷增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求相比
，公路運(yùn)輸?shù)挠行Ч┙o仍然不足 。

海運(yùn)承擔(dān)著我國(guó)75%的外貿(mào)運(yùn)輸量，全球前十大港口中我國(guó)獨(dú)占七席
。這種“鋼鐵駝隊(duì) ”打破地理限制 ，讓各國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。 如今運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)正在發(fā)生質(zhì)變：京東物流的“亞洲一號(hào)”智能倉(cāng)實(shí)現(xiàn)包裹分揀無(wú)人化
，萬(wàn)噸級(jí)貨船安裝北斗導(dǎo)航后航跡精度達(dá)厘米級(jí) 。

年物流園區(qū)行業(yè)規(guī)模與現(xiàn)狀 市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)數(shù)據(jù)物流總額與收入：近5年，中國(guó)社會(huì)物流總額年均增長(zhǎng)率超5% ，物流業(yè)總收入突破10萬(wàn)億元
。2021年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1000億件
，貨物運(yùn)輸量 、快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)多年居全球首位。

貨運(yùn)資格證在哪里練題

1
、獲取B2貨運(yùn)資格證，可以借助貨車(chē)從業(yè)資格證APP進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練 。在駕考寶典應(yīng)用中 ，進(jìn)入專(zhuān)題界面
，選擇貨運(yùn)資格證相關(guān)試題進(jìn)行順序練習(xí)或模擬考試。為了保證題目的準(zhǔn)確性，務(wù)必進(jìn)入個(gè)人中心更新最新的考試題庫(kù) ，這一步至關(guān)重要
。另一種策略是通過(guò)訪問(wèn)官方平臺(tái)——交通職業(yè)資格網(wǎng)。

2、軟件是：上學(xué)吧貨運(yùn)資格證APP 。特點(diǎn)如下：打開(kāi)上學(xué)吧貨運(yùn)資格證APP
，這個(gè)軟件提供快速練習(xí) 、每日一練
、錯(cuò)題重做、歷年真題 、模擬試題
、考點(diǎn)練習(xí)等多種題庫(kù)功能；同時(shí)用戶(hù)可以通過(guò)APP查看搜題記錄，測(cè)試記錄 ，錯(cuò)題集及我收藏的試題等等
。

3、打開(kāi)元貝駕考APP，點(diǎn)擊屏幕右下角【我的】
，選擇【我的題庫(kù)】。在駕駛證分類(lèi)中選擇【貨運(yùn)】，點(diǎn)擊【完成】按鈕確定 。回到首頁(yè) ，點(diǎn)擊【順序練習(xí)】或【專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)】即可開(kāi)始刷題；點(diǎn)擊【模擬考試】即可開(kāi)始一次小型模擬考試
。

4 、道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的考核可以通過(guò)多個(gè)官方或?qū)I(yè)的軟件進(jìn)行輔助學(xué)習(xí)和模擬考試。推薦使用道運(yùn)通APP和貨運(yùn)資格證題庫(kù)APP進(jìn)行備考 。道運(yùn)通APP是道路運(yùn)政高頻異地辦理事項(xiàng)的辦事窗口
，它提供在線服務(wù)，包括道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核及考核憑證下載 ，以及從業(yè)資格證的補(bǔ)發(fā)、換發(fā)
、變更、注銷(xiāo)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理功能
。

5 、想要獲得貨運(yùn)從業(yè)資格證
，學(xué)習(xí)過(guò)程可以按照以下步驟進(jìn)行：訪問(wèn)官方網(wǎng)站：在瀏覽器中輸入“交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心
”，進(jìn)入該機(jī)構(gòu)的官方網(wǎng)站。在頁(yè)面頂部找到并點(diǎn)擊“職業(yè)資格”選項(xiàng) ，選擇“道路運(yùn)輸駕駛員 ”類(lèi)別 。進(jìn)入學(xué)習(xí)平臺(tái)：在詳細(xì)頁(yè)面中
，找到并點(diǎn)擊“全國(guó)道路貨運(yùn)駕駛員網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育平臺(tái)
”
。

6
、如下圖所示，在【我的】界面選擇【我的題庫(kù)】 ，選擇【貨運(yùn)】。就將題庫(kù)切換成貨運(yùn)從業(yè)資格證的題目啦 。從主頁(yè)切換至【考試】
，即可開(kāi)始學(xué)習(xí)。有【順序練習(xí)】【模擬考試】【錯(cuò)題·收藏】等按鈕可供選擇
。不同的方式助力你通過(guò)駕考?！纠纭宽樞蚓毩?xí)，即可開(kāi)始刷題 。

物流入門(mén)攻略(三)快遞和零擔(dān)

1、市場(chǎng)迭代：細(xì)分領(lǐng)域交叉融合加深 ，如快遞與零擔(dān)業(yè)務(wù)邊界模糊，催生新競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)
。 關(guān)鍵企業(yè)與人物脈絡(luò) 企業(yè)派系：桐廬系：快遞業(yè)“黃埔軍校”
，關(guān)系網(wǎng)復(fù)雜（需理清妹夫 、老部下等關(guān)聯(lián)）。佳木斯系：佳吉快運(yùn)為該派系僅存代表 。德邦系：新邦物流從德邦分裂而出，展現(xiàn)強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
。復(fù)出派：翟總通過(guò)卡行天下（佳宇賣(mài)給YRC后）再啟征程。

2
、零擔(dān)物流：適用于貨物重量或容積不滿(mǎn)一輛貨車(chē)的情況 ，貨物會(huì)與其他貨物共用一輛貨車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸 。快遞：主要針對(duì)小件物品
，通常重量不超過(guò)30公斤，采用單件運(yùn)輸方式 ，以快速、便捷為特點(diǎn)
。服務(wù)特點(diǎn)：零擔(dān)物流：可能需要雇人搬運(yùn)
，成本較高，難以實(shí)現(xiàn)全部貨物的門(mén)到門(mén)服務(wù)。

3 、快遞服務(wù)強(qiáng)調(diào)上門(mén)取件
、送貨上門(mén) ，用戶(hù)投訴機(jī)制健全 ?？爝f服務(wù)通常使用飛機(jī)運(yùn)輸
，國(guó)內(nèi)干線運(yùn)輸時(shí)間短，可達(dá)0.5-1天 ，加上前后端支線及收派服務(wù)
，能夠?qū)崿F(xiàn)快速送達(dá)，如某豐能夠?qū)崿F(xiàn)今發(fā)明至
。零擔(dān)物流則需要使用廂貨車(chē) ，可能需雇人搬運(yùn)，因此成本較高
，難以實(shí)現(xiàn)全部貨物門(mén)到門(mén)服務(wù)。

4、- 快遞服務(wù)提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，包括取件和送貨上門(mén) ，確保貨物能夠被安全搬運(yùn)至客戶(hù)指定地點(diǎn) 。- 零擔(dān)服務(wù)由于貨物體積或重量較大
，可能不提供直接上樓的服務(wù)，通常使用貨車(chē)進(jìn)行接送。時(shí)效：- 快遞服務(wù)利用飛機(jī)運(yùn)輸 ，國(guó)內(nèi)主要干線的運(yùn)輸時(shí)間可縮短至0.5至1天
。

5 、零擔(dān)物流：服務(wù)范圍通常包括干線和支線運(yùn)輸
，但不包括送貨上門(mén)服務(wù)。貨物到達(dá)目的地后，通常需要收貨人自行前往物流點(diǎn)提貨 。快遞：服務(wù)范圍包括干線
、支線和配送服務(wù)
?？爝f服務(wù)通常提供送貨上門(mén)服務(wù) ，將貨物直接送達(dá)收貨人手中。

6、物流服務(wù)范圍與方式：德邦快遞：提供門(mén)到門(mén)服務(wù)
，即上門(mén)取件到送貨上門(mén)，確保貨物能夠便捷 、快速地送達(dá)客戶(hù)手中 ，一般不會(huì)存在單人搬運(yùn)貨物困難導(dǎo)致無(wú)法上樓的情況 。德邦零擔(dān)：由于貨物多且重
，快遞小車(chē)一次裝不下太多貨物，因此通常使用廂貨車(chē)進(jìn)行接送
。

浙江遠(yuǎn)洋寧波國(guó)際貨運(yùn)有限公司的發(fā)展簡(jiǎn)史

公司發(fā)展歷程：1992年10月“明州8 ”輪首航日本神戶(hù)港 ，開(kāi)啟集裝箱運(yùn)輸事業(yè)。歷經(jīng)多次增資、股權(quán)轉(zhuǎn)讓
、改制等，于2022年12月8日成功登陸滬市主板
，成中國(guó)港航企業(yè)首家“A拆A
”上市公司 。2024年1月擬吸收合并全資子公司浙江海港航運(yùn)
。截至2024年1月16日，經(jīng)營(yíng)78艘船舶 ，總運(yùn)力70323TEU
，運(yùn)力排名全球第25位。

公司通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證；2006年在中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)海運(yùn)前50名排名中位居第21名；在中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)綜合實(shí)力前100名排名中位居第37名；2003年度被寧波市對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作局授于“寧波口岸國(guó)際貨代誠(chéng)信企業(yè)先進(jìn)單位” 。

浙江遠(yuǎn)洋寧波國(guó)際貨運(yùn)有限公司是一家由國(guó)家商務(wù)部正式授權(quán)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，其注冊(cè)資本為1000萬(wàn)元 ，法定代表人是時(shí)利群
。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋了海運(yùn)進(jìn)出口貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理
，服務(wù)范圍廣泛，包括攬貨、訂艙 、貨物中轉(zhuǎn)
、集裝箱的拼裝與拆箱等物流操作。

寧波遠(yuǎn)洋是國(guó)企 。寧波遠(yuǎn)洋的全稱(chēng)是寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司 ，寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司成立于1992年7月14日
，注冊(cè)地位于浙江省寧波市江北區(qū)北岸財(cái)富中心2幢，法定代表人為徐宗權(quán)。

寧波遠(yuǎn)洋前景非常不錯(cuò)的
。公司成立近三十年 ，目前共經(jīng)營(yíng)集裝箱班輪航線24條
，周均航班109班，已建成連接南北沿海、長(zhǎng)江沿線26個(gè)港口的內(nèi)支內(nèi)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)和遍及日本 、韓國(guó)
、臺(tái)灣地區(qū)、東南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò) ，以寧波地區(qū)港口為核心，打造了輻射近洋 、沿海及內(nèi)陸的航線體系。