本文目錄一覽：

• 1、哈薩克斯坦從新疆哪個(gè)口岸出去
• 2 、新疆的所有口岸
• 3
  、出口哈薩克斯坦走哪個(gè)口岸
• 4、搶抓變道超車機(jī)遇!三四線城市發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的五大路徑
• 5 、新疆的鐵路貨物進(jìn)出口岸叫什么

哈薩克斯坦從新疆哪個(gè)口岸出去

1、從新疆通往哈薩克斯坦的主要口岸有以下三個(gè) ，各具特色且功能互補(bǔ)： 霍爾果斯口岸（核心樞紐）地理位置：位于新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市
，與哈薩克斯坦隔霍爾果斯河相望。功能特點(diǎn)：綜合運(yùn)輸：兼具公路
、鐵路雙重功能，是中歐班列的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) ，承擔(dān)中哈貿(mào)易約40%的貨運(yùn)量 。

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2、綜上所述，哈薩克斯坦可以從新疆的霍爾果斯口岸出去
，這一口岸在促進(jìn)中國與哈薩克斯坦以及中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作和人員往來方面發(fā)揮著重要作用
。

3 、阿拉山口口岸（新疆博州）以鐵路運(yùn)輸為主，承擔(dān)中歐班列約30%的過境量 ，適合集裝箱和大宗商品。注意：冬季偶遇大風(fēng)天氣可能影響運(yùn)輸時(shí)效 。 其他可選口岸：巴克圖口岸（新疆塔城）
、吉木乃口岸（新疆阿勒泰）
，但貨運(yùn)量較小。

4、出口哈薩克斯坦可以選擇以下口岸：阿拉山口口岸：位于新疆博爾塔拉蒙古自治州博樂市境內(nèi)東北角，是鐵路 、公路
、原油管道三重口岸 ，向第三國開放
，具有國際聯(lián)運(yùn)地位
。年換裝能力達(dá)20萬鐵路標(biāo)準(zhǔn)箱，2014年口岸過貨量總計(jì)2541萬噸。

5、哈薩克斯坦免簽入境可通過新疆霍爾果斯口岸 、新疆都拉塔口岸實(shí)現(xiàn) ，也可通過國內(nèi)直飛航班入境 。具體說明如下：陸路口岸入境新疆霍爾果斯口岸 政策背景：中哈互免簽證政策生效后
，該口岸成為主要出入境通道
。2023年11月10日政策實(shí)施首日，即有18名旅客通過此口岸出境。

新疆的所有口岸

北疆口岸群（面向蒙古
、俄羅斯、哈薩克斯坦）阿拉山口口岸（鐵路/公路）中國首條中歐班列通道口岸 ，年過貨量占新疆口岸總量近40% 。其鐵路編組站規(guī)模居全國陸路口岸之首
，是中亞鐵礦石 、小麥進(jìn)口核心樞紐
?；魻柟箍诎叮ㄨF路/公路/管道）中國首個(gè)跨境自貿(mào)區(qū)所在地，采用一關(guān)兩檢模式與哈薩克斯坦聯(lián)動。

吐爾尕特口岸 位置：克州烏恰縣 ，與吉爾吉斯斯坦相連 。 歷史：1885年開埠，1950年新中國首批開放口岸
?，F(xiàn)為南疆傳統(tǒng)大宗商品貿(mào)易樞紐
，海拔3795米。東疆地區(qū)口岸老爺廟口岸 位置：哈密市巴里坤縣，中蒙邊境 。

塔克什肯口岸（阿勒泰地區(qū)）：新疆對蒙開放的最大公路口岸 ，承擔(dān)中蒙礦產(chǎn)資源貿(mào)易
。紅山嘴口岸（阿勒泰地區(qū)）：季節(jié)性開放口岸
，主要服務(wù)中蒙邊境貿(mào)易和旅游。中吉邊境口岸（2個(gè)）吐爾尕特口岸（克孜勒蘇柯爾克孜自治州）：連接吉爾吉斯斯坦奧什州，以過境運(yùn)輸和貿(mào)易為主 。

出口哈薩克斯坦走哪個(gè)口岸

1
、中國出口哈薩克斯坦的主要口岸是霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸 ，其中霍爾果斯是近年來貨運(yùn)量和通關(guān)效率最高的陸路口岸。主要出口口岸及特點(diǎn) 霍爾果斯口岸（新疆伊犁）中國與哈薩克斯坦的核心通關(guān)節(jié)點(diǎn)
，兼具公路、鐵路運(yùn)輸功能，中歐班列的重要樞紐
。優(yōu)勢：基礎(chǔ)設(shè)施完善 ，設(shè)有跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)
，通關(guān)速度快，適合大宗貨物運(yùn)輸。

2 、從新疆通往哈薩克斯坦的主要口岸有以下三個(gè) ，各具特色且功能互補(bǔ)： 霍爾果斯口岸（核心樞紐）地理位置：位于新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市
，與哈薩克斯坦隔霍爾果斯河相望 。功能特點(diǎn)：綜合運(yùn)輸：兼具公路、鐵路雙重功能，是中歐班列的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) ，承擔(dān)中哈貿(mào)易約40%的貨運(yùn)量
。

3
、出口哈薩克斯坦可以選擇以下口岸：阿拉山口口岸：位于新疆博爾塔拉蒙古自治州博樂市境內(nèi)東北角，是鐵路、公路 、原油管道三重口岸
，向第三國開放，具有國際聯(lián)運(yùn)地位。年換裝能力達(dá)20萬鐵路標(biāo)準(zhǔn)箱 ，2014年口岸過貨量總計(jì)2541萬噸 。

搶抓變道超車機(jī)遇!三四線城市發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的五大路徑

1
、三四線城市發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的五大路徑為聚焦優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)賦能、立足特色資源發(fā)展在線新經(jīng)濟(jì) 、發(fā)展數(shù)字配套服務(wù)
、依托龍頭電商打造功能性分部、因地制宜布局?jǐn)?shù)字基礎(chǔ)設(shè)施
。具體如下：聚焦優(yōu)勢和特色產(chǎn)業(yè)找突破
，探索“+數(shù)字 ”賦能三四線城市應(yīng)優(yōu)先選擇與地方自然稟賦緊密相關(guān)的農(nóng)業(yè) 、旅游業(yè)作為突破口。

2
、數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)轉(zhuǎn)型需通過系統(tǒng)性戰(zhàn)略規(guī)劃與人才生態(tài)建設(shè)實(shí)現(xiàn)，其核心路徑包括構(gòu)建數(shù)字化支撐體系、實(shí)施生態(tài)化轉(zhuǎn)型策略 ，并建立數(shù)據(jù)驅(qū)動的人才發(fā)展機(jī)制 。數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動企業(yè)轉(zhuǎn)型的核心邏輯數(shù)字經(jīng)濟(jì)以“數(shù)據(jù)+算力+算法
”為技術(shù)底座
，通過構(gòu)建數(shù)據(jù)中心與整合數(shù)據(jù)資源，推動產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)入系統(tǒng)性建設(shè)階段
。

3 、數(shù)字經(jīng)濟(jì)0時(shí)代下 ，浙江通過新基建布局與華為等企業(yè)合作
，實(shí)現(xiàn)共贏新機(jī)遇，推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化
、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化及治理數(shù)字化升級。浙江數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程與0時(shí)代特征0階段：浙江數(shù)字經(jīng)濟(jì)以需求主導(dǎo) ，通過各行各業(yè)和政府部門的數(shù)字化轉(zhuǎn)型推動發(fā)展
，與民營經(jīng)濟(jì)模式相似 。

4、甘肅省可通過深化RCEP規(guī)則研究 、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈合作、推動科技創(chuàng)新
、擴(kuò)大友城交流及培育特色品牌等舉措，搶抓RCEP實(shí)施機(jī)遇 ，全面促進(jìn)“四強(qiáng)行動”落地
。

5、未來十年，普通人逆襲的五大行業(yè)聚焦下沉市場機(jī)遇與輕資產(chǎn)路徑
，通過細(xì)分場景創(chuàng)新和數(shù)字化工具實(shí)現(xiàn)突破。

新疆的鐵路貨物進(jìn)出口岸叫什么

新疆的鐵路貨物進(jìn)出口岸主要叫霍爾果斯口岸 。霍爾果斯口岸位于新疆伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市，地處中國與哈薩克斯坦的邊境 ，是中國西部地區(qū)重要的對外開放口岸之一。它是一個(gè)集公路 、鐵路等多種運(yùn)輸方式于一體的綜合性多功能口岸
，在國際貿(mào)易和物流運(yùn)輸中發(fā)揮著關(guān)鍵作用
。

伊爾克什坦口岸是中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)的重要通道，年貨運(yùn)量超40萬噸且逐年遞增 ，2023年日均通關(guān)車輛達(dá)450輛次
，主要承擔(dān)中吉兩國及“一帶一路 ”沿線國家的貨物運(yùn)輸。

北疆口岸群（面向蒙古
、俄羅斯、哈薩克斯坦）阿拉山口口岸（鐵路/公路）中國首條中歐班列通道口岸，年過貨量占新疆口岸總量近40% 。其鐵路編組站規(guī)模居全國陸路口岸之首 ，是中亞鐵礦石 、小麥進(jìn)口核心樞紐
?；魻柟箍诎叮ㄨF路/公路/管道）中國首個(gè)跨境自貿(mào)區(qū)所在地
，采用一關(guān)兩檢模式與哈薩克斯坦聯(lián)動。

塔克什肯口岸 位置：阿勒泰地區(qū)青河縣，連接蒙古科布多省 。 現(xiàn)狀：新疆對蒙最繁忙口岸 ，全年開放
，2022年過貨量達(dá)120萬噸，以煤炭進(jìn)口為主
。特殊監(jiān)管區(qū)域喀什綜合保稅區(qū)（非口岸但具口岸功能）依托喀什國際機(jī)場和未來中吉烏鐵路 ，打造面向中亞的“境內(nèi)關(guān)外”貿(mào)易平臺。

卡拉蘇口岸：位于新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣，2004年5月25日對外臨時(shí)開放
，2007年12月25日經(jīng)國務(wù)院正式批準(zhǔn)對外開放，性質(zhì)為國際公路客貨運(yùn)輸口岸 ，主要承擔(dān)中國與塔吉克斯坦的邊境貿(mào)易及人員往來 。