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廣東連州會成為廣東、湖南 、廣西的高鐵樞紐嗎？

首先
，連州的地理位置很重要，正如你所說的 ，連州位于三省交界地 。但是，個人認為
，一個地方要成為高鐵樞紐不但需要體現(xiàn)當地地理位置的重要性，還需要當地具有相當的政治地位和經濟實力
。像廣州
、武漢這些城市 ，不但地理位置重要
，而且具有相當分量的政治地位，廣州和武漢都是省會 ，而且都具有很高的經濟地位
，GDP在當地省份所占的比例高。從這個角度來說，連州并不屬于高鐵樞紐的概念 。

其次 ，連州只是一個縣級市
。我自己本身也是一個連州人
，也希望家鄉(xiāng)越來越好！但是實話實說，同在粵北山區(qū)的韶關市也只能說自己是一個重要的交通交匯點 ，更何況只是一個縣級市的連州。韶關市是一個地級市
，境內已經有多條鐵路和高鐵，并且已經運營了多年 。目前 ，連州所規(guī)劃的高鐵還在紙面上，還沒有照進現(xiàn)實
，這是無法比擬的。只能說，未來成為高鐵樞紐的夢想可以有 ，但是也要符合現(xiàn)實
。

最后
，個人認為，與高鐵相比。客貨兩運的普通鐵路才更為重要 。為什么？因為高鐵只是客運的 ，是會帶來一定的客流量
，尤其會助推連州旅游業(yè)的發(fā)展
。但是，對于連州的整體發(fā)展來說 ，客運兩運的鐵路才更重要
，以前連州位于山區(qū)，連州的農產品和礦產要運出去的貨運成本很高 ，有了鐵路之后就可以降低成本
，幫助連州更好、更快地賣出自己的產品，這對于連州各行各業(yè)來說都是一件最大的蛋糕。

上面就是我自己的見解 ，希望能對你有所幫助 。也希望你可以關注我的自媒體號“連州第一吃喝玩樂看樓 ”，有空多多交流！

規(guī)劃的柳韶與廣清永兩條高鐵將在連州形成十字交叉
。至于武廣復線巳被呼南加永清廣取代。呼南在河南有過洛陽的副線和過鄭州的主線
，至永州站引出建永清廣，這就形成京廣高鐵二線鄭廣段 。

到此 ，以上就是小編對于上海到連州貨運服務哪家好的問題就介紹到這了
，希望介紹關于上海到連州貨運服務哪家好的1點解答對大家有用
。