大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運物流話題 ，就是關(guān)于貨運控制電梯的問題
，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹貨運控制電梯的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 簡單貨運電梯控制不了上下怎么維修？
2. 貨運電梯的功率為多大呢？
3. 客運電梯可不可以當(dāng)做貨運電梯？
4. 貨運電梯能不能載人？

簡單貨運電梯控制不了上下怎么維修？

 1 、排空液壓油 ，擰緊接頭并拔出機油濾清器
，清洗完畢后，用壓縮空氣清洗 ，然后將其放入罐內(nèi)并連接管路，用新鮮油代替機油
，否則，液壓升降系統(tǒng)中的運動部件會加速磨損
。拆卸并打開升降閥 ，用壓縮空氣將柱塞吹凈
，然后裝入并重新安裝。檢查所有液壓管及接頭 。管道不得損壞，接頭不得松動 ，所有接頭必須擰緊
。 

2
、升降機年底保養(yǎng)
，機油質(zhì)量和機油油位，帶動平臺運行 ，在此位置
，液壓地板應(yīng)該在箱底40~50mm以上，若液壓油呈 現(xiàn)暗紅 ，粘砂
，應(yīng)及時更換。 

3、各個部件加潤滑油，都可以提高軸承的壽命 ，檢查液壓升降機的中間軸 、油缸銷軸
、臂架鉸鏈軸等；在液壓系統(tǒng)的任何部分，必須先卸下壓力
，以避免油壓噴射，升降臺不會下降等 。 

4、不要隨意調(diào)節(jié)溢流閥 ，液壓提升系統(tǒng)中的每個元件都在壓力下工作。溢流閥的任何調(diào)整都有可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的不正常運行
。在電梯平臺下進行檢查時
，有必要升降電梯平臺，以防電梯不掉 ，非專業(yè)人員不得隨意拆卸電器
，防止觸電及接觸不良情況出現(xiàn)。

貨運電梯的功率為多大呢？

貨運電梯的功率一般是根據(jù)載重量來核定的 。一般情況下，載重800公斤的電梯功率在11千瓦左右 ，載重1000公斤的電梯功率在13千瓦左右
。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何
，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（4米/秒以下） 、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上！

客運電梯可不可以當(dāng)做貨運電梯？

　　客運電梯在不超載的情況下是可以臨時當(dāng)做貨運電梯的 ?！　≡诋?dāng)做貨運電梯時，要注意上下貨時 ，必須用檢修鑰匙來鎖定門的開和關(guān)
，這樣就會方便很多，在貨物進出時 ，要注意電梯的四周保護和安全，切勿碰撞電梯壁
，以免造成損壞和引起電梯的其它故障
。　　電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙 ，用于多層建筑乘人或載運貨物。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備 。垂直升降電梯具有一個轎廂
，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間
。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運輸工具的總稱 。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)
。19世紀中期開始出現(xiàn)液壓電梯 ，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年
，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機 。80年代，驅(qū)動裝置有進一步改進 ，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒
、采用平衡重等。19世紀末
，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度
?！　?0世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地 ，并且具有能耗低、節(jié)能高效 、提升速度快等優(yōu)點
，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展 。

貨運電梯能不能載人？

關(guān)于這個問題，貨運電梯一般不建議載人 ，因為它們的設(shè)計和安全標(biāo)準與乘客電梯不同
。貨運電梯的運行速度較慢，門的開關(guān)時間較長
，容易引起安全隱患，而且貨運電梯內(nèi)部的裝修和設(shè)備也不適合乘客使用。

如果必須使用貨運電梯載人 ，應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定進行改造和加裝安全設(shè)施
，確保安全 。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運控制電梯的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于貨運控制電梯的4點解答對大家有用
。