本文目錄一覽：

• 1、波音747-8(超大型客機的巔峰之作)
• 2 、747-8貨機最大起飛重量
• 3
  、漫漫回家路:中國被扣兩年的3架波音747終于全部從俄羅斯回到祖國懷抱...
• 4、波音747-8飛機規(guī)格
• 5 、成都747航線

波音747-8(超大型客機的巔峰之作)

波音747-8是波音公司747系列的最新成員，也是該系列中的旗艦機型
。它的設計匯集了更大尺寸
、更高效率和尖端技術 ，標志著747系列的巔峰成就。本文將探討波音747-8的特色、操作流程及其在航空界的顯著地位 。

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波音公司最大的飛機是波音747-8
。波音747-8是波音747系列的最新版本
，于2010年首次亮相。它分為兩種型號：747-8 Intercontinental（客機）和747-8 Freighter（貨機） 。747-8 Intercontinental能夠容納超過400名乘客，是波音公司迄今為止生產的最大型客機之一
。

**技術創(chuàng)新**：波音747-8采用了多項先進的技術 ，包括全新的航電系統(tǒng) 、復合材料結構以及高效的氣動設計。這些技術的應用不僅提高了飛機的性能
，還降低了運營成本和維護難度 。

波音747-8洲際客機是波音747-400的升級型號，機身長度增加至74米 ，使其載客量超過空中客車A340-600
，成為世界上機身最長的客機
。與747-400相比，747-8洲際客機的燃油效率提高了16% ，每座英里成本降低了9%
，航段成本降低了2%。

波音747-8是一款由波音公司精心打造的大型客貨機，這款機型在航空史上占據了重要地位 。這款商用飛機的研發(fā)始于波音公司的深厚積累 ，其研制歷程中體現(xiàn)了公司對技術創(chuàng)新的不懈追求
。

747-8貨機最大起飛重量

波音747-8貨機的最大起飛重量高達448噸，這一數據充分展示了其強大的運載能力。相較于其他同類型貨機
，波音747-8貨機在重量上具有明顯的優(yōu)勢，能夠裝載更多的貨物 ，滿足長途運輸的需求 。技術特點 為了實現(xiàn)如此大的起飛重量
，波音747-8貨機采用了先進的航空材料和設計技術。

最大起飛重量396890千克 最大燃油量57285加侖 全載重續(xù)航力13450千米 747-8參數：翼展65米 高度13米 最大起飛重量439985千克 最大燃油量57285加侖 全載重續(xù)航力15000千米 PS：是747-8是貨機，不是客機
。

這些尺寸的增加使得747-8的最大起飛重量達到約430噸 ，相比747-400的362噸有了顯著提升。 747-8I在三級客艙布局下可搭載約467名乘客
，超過了747-400的421人 。

動力方面，波音747-8洲際客機配備了四臺GEnx-2B67發(fā)動機 ，單臺推力為66500磅
。空載重量為185927公斤
，最大起飛重量可達485982公斤，最大載油量為216840公升 ，這些數據使其具備卓越的飛行性能。在航程方面
，波音747-8洲際客機能夠實現(xiàn)長達14815公里的飛行，典型巡航速度在35000英尺高度時可達0.85馬赫 。

漫漫回家路:中國被扣兩年的3架波音747終于全部從俄羅斯回到祖國懷抱...

至此 ，3架波音747-8F貨機全部回到中國
。其他被扣飛機：數量與歸屬：與這3架飛機一同被俄羅斯扣押的還有來自西方及中國各租賃公司多達400余架的飛機。

波音747-8飛機規(guī)格

1
、波音747-8飛機的機長為74米，翼展65米
，高度14米 。 其客艙內部寬度為1米，采用三級客艙布局 ，可容納467名乘客
。 貨運能力方面
，總貨運空間為148立方米，包括6個貨盤和16個LD-1集裝箱 ，以及額外的22立方米散裝貨物空間；而貨艙收益空間為90.3立方米。

2、波音最大的客運飛機是波音747-8 。以下是其詳細介紹：基本參數 機身長度：73米
。翼展：64米。高度：14米 ?？团搶挾龋?3米。最大起飛重量：448噸
。巡航速度：917千米/小時。滿載航程：13100千米 。

3 、波音747—8規(guī)格數據 全長74米 翼展65米 高度14米 客艙內部寬度 1米 洲際客機––典型的三級客艙布局載客數467人 
。 載貨量 總貨運能力為148 米3
，包括6個貨盤和16個LD-1集裝箱，加上散裝貯藏區(qū)22 米3；收益貨運90.3 米3 。

4
、波音747-8洲際客機：長度為73米 ，翼展為64米
，高度為14米 。這款機型是波音747系列中的較新型號，擁有更大的尺寸和更強的性能
。波音747-400型：其長度存在不同說法 ，一般在70.6米至74米之間。翼展約為64米
，高度通常為14米左右 。

成都747航線

截至2025年，成都的波音747航線主要由中國國際航空運營 ，涵蓋客運與貨運兩類航線，具體信息如下：客運航線北京首都國際機場 成都雙流/天府機場機型使用：波音747-8偶有執(zhí)飛
，多見于旅游旺季或特殊時段（如節(jié)假日、大型活動期間）
。

國際航線：北京至紐約（747-8執(zhí)飛） 、北京至華盛頓（每周五）、倫敦
、法蘭克福（不定期）。其中，747-8機型主要用于跨洋長途航線 ，而747-400則可能臨時調配至國際航班 。國內航線：主要飛往國內四大城市（如上海、廣州 、成都
、深圳）
，但具體航線班次調整頻繁，需以官網實時信息為準
。

波音747-8在中國國際航空（國航）的航線主要包括：北京首都國際機場 廣州白云國際機場：該航線是國航波音747系列機型的重要航線 ，由747-400和747-8混合執(zhí)飛。雖然747-400的占比更高
，但747-8也在這條航線上發(fā)揮著重要作用 。2024年全年，該航線往返超過800架次 ，成為國航最繁忙的747航線之一。

月9日晚
，滿載130余噸機械設備、電子產品 、電商小包等貨物的波音全貨機從成都雙流國際機場起飛，標志著“成都—布魯塞爾
”國際貨運航線成功首航
。該航班采用波音747-8F全貨機 ，是業(yè)載最大的全貨機之一
，預計經過14個小時飛行后抵達比利時布魯塞爾機場。

航線運營細節(jié)執(zhí)飛機型與運力：航線采用空港宏遠自持的波音747-8F貨機執(zhí)飛，該機型為目前最大民用貨機 ，單次載貨量達130噸 。首航貨物不僅來自成都，還匯聚了北京
、上海、深圳等地的全國貨物
。航班計劃：航線計劃每周兩班
，分別于周周日執(zhí)飛，通過高頻次航班保障物流時效性。