大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題
，就是關(guān)于cargo 貨運(yùn)機(jī)的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹cargo 貨運(yùn)機(jī)的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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1. 中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)？
2. 貨運(yùn)合同屬于什么合同？
3. NCA是什么意思？
4. 貨代和無(wú)船承運(yùn)人有什么區(qū)別？

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)？

中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司（Air China Cargo
，簡(jiǎn)稱國(guó)貨航），由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中信泰富有限公司 、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司共同投資組建 ，其前身是中國(guó)國(guó)際航空公司貨運(yùn)分公司
。總部設(shè)在北京，以上海為貨機(jī)主運(yùn)營(yíng)基地
，是中國(guó)唯一載有國(guó)旗飛行的貨運(yùn)航空公司。2011年3月18日，中國(guó)國(guó)際航空與香港國(guó)泰航空以中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空為平臺(tái)完成貨運(yùn)合資項(xiàng)目 。合資后 ，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空中英文名稱
、企業(yè)標(biāo)識(shí)保持不變
，注冊(cè)資本為人民幣52.35億元，員工5200余人
。

2021年4月27日 ，中華全國(guó)總工會(huì)授予其全國(guó)工人先鋒號(hào)。

貨運(yùn)合同屬于什么合同？

貨運(yùn)合同(CargoCarriageContracts)即貨物運(yùn)輸合同
，是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運(yùn)任務(wù)，約定承運(yùn)人使用約定的運(yùn)輸工具 ，在約定的時(shí)間內(nèi)
，將托運(yùn)人的貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)交由收貨人收貨并收取一定運(yùn)費(fèi)而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議 。

貨運(yùn)合同的法律特征

貨運(yùn)合同為運(yùn)輸合同的一種，除具有運(yùn)輸合同的一般特征外 ，還具有如下重要特征：

往往涉及第三人

貨運(yùn)合同由托運(yùn)人與承運(yùn)人雙方訂立
，托運(yùn)人與承運(yùn)人為合同的當(dāng)事人，但托運(yùn)人既可以為自己的利益托運(yùn)貨物 ，也可以為第三人的利益托運(yùn)貨物。托運(yùn)人既可自己為收貨人，也可以是第三人為收貨人
。在第三人為收貨人的情況下
，收貨人雖不是訂立合同的當(dāng)事人，但卻是合同的利害關(guān)系人。在此情況下的貨運(yùn)合同即屬于為第三人利益訂立的合同 。

以將貨物交付給收貨人為履行完畢

貨運(yùn)合同與客運(yùn)合同一樣 ，均是以承運(yùn)人的運(yùn)輸行為為標(biāo)的
。但是
，客運(yùn)合同中承運(yùn)人將旅客運(yùn)輸?shù)侥康牡亓x務(wù)即履行完畢;而貨運(yùn)合同中，承運(yùn)人將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡? ，其義務(wù)并不能完結(jié)
，只有將貨物交付給收貨人后，其義務(wù)才告履行完畢。

屬于實(shí)踐合同 ，指除了雙方當(dāng)事人意思表示一致外
，還得交付了標(biāo)的物后合同才成立，諾成合同僅需雙方當(dāng)事人意思表示一致合同即成立 ，客運(yùn)合同自交付客票時(shí)成立
，而非承運(yùn)人與旅客意思表示一致即成立 。

貨運(yùn)合同是雙方事先簽訂貨物運(yùn)輸合同，無(wú)論交不交付標(biāo)的物 ，這個(gè)合同始終存在，
。

NCA是什么意思？

NCA

日本1978年創(chuàng)立的貨運(yùn)航空公司

Nippon Cargo Airlines. Co. Ltd.（NCA）航空公司名稱
，日本貨運(yùn)航空公司，日本貨物航空在1978年9月21日開(kāi)始營(yíng)運(yùn) ，現(xiàn)時(shí)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球三大洲不少主要城市。最初
，日本貨運(yùn)航空是日本郵船株式會(huì)社和全日空航空公司聯(lián)合營(yíng)運(yùn)，所以日本貨運(yùn)航空的飛機(jī)涂裝和全日空十分相似 。到了2005年7月 ，全日空把日本貨運(yùn)航空股份全部售予日本郵船株式會(huì)社
。同時(shí)
，日本貨運(yùn)航空的涂裝也開(kāi)始統(tǒng)一起來(lái)。

貨代和無(wú)船承運(yùn)人有什么區(qū)別？

個(gè)人感覺(jué)最大的區(qū)別應(yīng)該是無(wú)船承運(yùn)人可以出帶shipping字樣的提單，帶shipping字樣的提單是可以拿去銀行做議付的 ，對(duì)于做信用證的貿(mào)易方式可以幫客人提前出提單議付
，以便盡早結(jié)清費(fèi)用，和船東商量好了甚至可以用來(lái)提貨 ，不過(guò)前提是船東和客戶都要確認(rèn)接受這種方式
，而貨代不能

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于cargo 貨運(yùn)機(jī)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于cargo 貨運(yùn)機(jī)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。