本文目錄一覽：

• 1 、9.6高欄貨車一個月能掙多少
• 2、開大貨車的人都說不掙錢,為什么還要繼續(xù)做司機呢?
• 3
  、航空貨運中“易碎貨物 ”“裸裝貨物
  ”包裝都長什么樣?
• 4、為什么在農(nóng)村開貨運車還不掙錢了呢?
• 5 、零擔貨運物流是什么?怎么收費?深圳發(fā)到江蘇要多少錢?

9.6高欄貨車一個月能掙多少

高欄貨車一個月一般可以掙一兩萬，但具體收入會因地區(qū)不同而有所差異 。收入水平概述：根據(jù)行業(yè)情況 ，6米高欄貨車司機的月收入通常在一兩萬元區(qū)間。這一范圍反映了當前貨運市場的普遍收益水平，但需注意實際收入可能因運營模式
、路線選擇等因素產(chǎn)生波動
。

微信號：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復制微信號

能。根據(jù)火車司機招聘信息顯示
，6米貨車每天凈利潤1000，每月凈利潤30000以上 。所以6米貨車一個月能掙3萬
。卡車又稱作載貨汽車 ，一般稱作貨車
，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車 ，屬于商用車輛類別。

根據(jù)您的問題
，9米6貨車的月收入大約在8000元左右，這個數(shù)字還不包括吃住等費用 。如果您計劃購買一輛6米的貨車 ，那么月收入可能會達到2萬元
。需要注意的是
，現(xiàn)在的貨運行業(yè)已經(jīng)不再是藍海，運營風險較大。此外 ，如果一個人駕駛9米6貨車
，會力不從心，增大風險 。

買一輛6米的貨車挺好的 ，一個月2w
?，F(xiàn)在的貨運行業(yè)已經(jīng)不是藍海。對現(xiàn)在的市場行情算是了解 。運營風險，你計劃購買9米6貨車從事運輸
。那么你的駕駛證就是b2或者a2。九米六的車如果一個人跑車會力不從心
，增大風險 。高欄車篷布，雨布 ，一個人蓋的話耽誤時間。

告訴你吧一個月應該可以賺一萬多沒有問題關鍵你要自己跑一條熟悉的路線出來這樣比較好一些
?？茨阗I新的還是舊的車咯。新車可以到處跑綠通 。舊車就只能跑自己熟悉的路線咯
。因為貨車一般都跑國道所以不熟悉經(jīng)常跑錯的。

根據(jù)您的問題
，9米6貨車一年能賺20萬 。開九米六高欄貨車，一年利潤為30萬 ，除去交保險、保養(yǎng) 、換輪胎等費用外
，其它方面都沒有問題
。此外，還需要考慮加油等費用?？偟哪晔杖胗袔资f ，但扣除各種費用后
，純利潤收入大約為30萬元 。

開大貨車的人都說不掙錢,為什么還要繼續(xù)做司機呢?

1
、門檻低、相對自由 買輛貨車跑運輸門檻低一些，很多車輛都可以分期付款
。自己的車不想跑也能歇歇 ，比其他行業(yè)更自由一些。有穩(wěn)定貨源 有的卡車司機多年奔走
，有了自己的固定穩(wěn)定貨源，沒有中間信息部的信息費 ，利潤相對高一些 。貨運行業(yè)“車輪一轉(zhuǎn)就是錢”的黃金時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在卡車司機最希望的就是能團結
，避免惡性競爭，不然最后苦的還是我們自己
。

2 、總體而言 ，開大貨車仍然是一項值得考慮的職業(yè)
，尤其是在那些物流需求較大但尚未被充分覆蓋的地區(qū)。司機們可以通過提高自己的駕駛技術和積累經(jīng)驗，從而在競爭激烈的市場中獲得更好的收入 。

3
、開大貨車是挺有前途的?，F(xiàn)在快遞、建筑什么的都需要用大型貨車來運輸 ，用途廣 泛
，自己學會后既可以開大貨車賺錢也可以自己開車玩，一舉兩得
。圖二：大型貨車 開大貨車這個行業(yè)是不會被取代或者消失的 ，就現(xiàn)在的科技技術來說是不太 可能的。

4 、開大貨車有其優(yōu)勢
，但也伴隨著不少挑戰(zhàn) 。以下是一些開大貨車的相關經(jīng)驗和考慮因素：優(yōu)勢： 掙錢相對較多：開大貨車往往能夠獲得相對較高的收入，尤其是在物流運輸需求旺盛的地區(qū)和時段
。這對于追求高收入的家庭或個人來說 ，是一個具有吸引力的職業(yè)選擇。

5
、生活狀態(tài)： 長期在路上導致飲食作息紊亂
，腰椎病、胃病等職業(yè)病高發(fā) 。部分司機會帶配偶跟車組成“夫妻車 ”，既節(jié)省雇副駕駛的成本又緩解孤獨感
。為應對服務區(qū)消費高的現(xiàn)實 ，很多人在車上自備炊具做飯，部分貨車還改裝了簡易床鋪。目前高速公路服務區(qū)增設了更多司機之家
，提供淋浴 、洗衣等便民服務 。

航空貨運中“易碎貨物 ”“裸裝貨物
”包裝都長什么樣?

1、外包裝標記：外包裝上明確標注有“易碎”標記和標簽，以警示裝卸和運輸人員注意輕拿輕放
。內(nèi)部襯墊：貨物內(nèi)部使用珍珠棉
、氣泡膜、海綿 、隔板
、泡沫等緩沖材料 ，以有效防震并分散外力
，防止貨物在運輸過程中因碰撞或擠壓而破損。

2、貨物包裝要求堅固 、完好
、輕便，在一般運輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)件漏出散失；因碼垛 、摩擦
、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；傷害人員或污損飛機 、設備及其它物品 。由于托運人的原因貨物包裝不良污染飛機及其它物品 ，托運人應承擔賠償責任
，向承運人支付污染處理費
。

3
、裸裝紅酒建議使用快遞專用包裝，包裝費用為1瓶裝5元、2瓶裝8元 ，6瓶裝12元；最終都以快遞業(yè)務員上門檢查為準。順豐是國內(nèi)的快遞物流綜合服務商
，總部位于深圳，經(jīng)過多年發(fā)展 ，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力
，不僅提供配送端的物流服務，還延伸至價值鏈前端的產(chǎn) 、供、銷
、配等環(huán)節(jié) 。

為什么在農(nóng)村開貨運車還不掙錢了呢?

不論開什么車 ，或者是做什么生意，都有賺錢和不賺錢的
，所以當你開貨運車不賺錢的時候，你要從自己的經(jīng)營方式上查找原因。我想并不是所有在農(nóng)村開貨運車的人都不賺錢了 ，你所出現(xiàn)的情況只是個別的現(xiàn)象吧
。

勤勞致富！我買了一輛時代輕卡
，車里空間很大，開著也舒適 ，比我原來的還省油
，維修率很低，跑起來還輕快 ，車的整體性能很好
，承載能力很強，真是掙錢的好幫手。

首先就是放棄攀比心理 。我就有幾位相識 ，人在城里打工
，家在農(nóng)村，花十五萬買輛車 ，一年到頭，只有回家才開三回
，問他理由，他說人家都有了 ，咱不買
，多沒面子
。其次，農(nóng)村人結婚 ，城里的房子和車子是必不可少的兩大件。不買吧
，婚俗都這樣，買了吧 ，往外打工一走
，常年閑著 。

農(nóng)村市場別忽視，農(nóng)忙時幫著轉(zhuǎn)運糧食 ，或者接些宅基地改造的小工程
，需求不少
。會開車的技術在手，還能搞副業(yè)。比如當教練 ，教別人開鏟車，一個短期培訓班下來收入不菲 。有經(jīng)驗的可以承包小工程當包工頭
，或者跟建材商合作，提供“鏟車+砂石 ”打包服務 ，單價更高
。

零擔貨運物流是什么?怎么收費?深圳發(fā)到江蘇要多少錢?

1、重貨：按公斤或噸數(shù)計費。貨物的重量較重時
，按照其實際重量來計算運費 。輕貨：按立方米計費
。貨物的體積較大但重量較輕時，按照其占用的空間（長×寬×高）來計算運費。

2 、零擔物流的收費標準通常在20公斤以內(nèi)采用起步價計費 。起步價的設定因地區(qū)而異 ，通常省內(nèi)起步價在10-20元之間
，省外則在25-40元之間。需要注意的是，費用會受到運輸距離
、貨物重量以及提送貨距離的影響
。 整車物流提供一對一的發(fā)貨服務 ，實現(xiàn)門到門的送貨。

3、鐵路零擔貨運收費：計費標準依據(jù)貨物實際重量
，計量單位為10公斤，不足10公斤按10公斤計算 。計算公式：鐵路零擔運價=貨物實際重量/10×里程區(qū)間運價率
。公路零擔貨運收費：以公斤為計價單位 ，10公斤為基本計價單位
，不足10公斤按10公斤計費，超過10公斤則按實際重量計費。

4 、零擔貨運的收費方式： 鐵路零擔運價：通常按貨物實際重量計費 ，計量單位為10公斤，不足10公斤按10公斤計算 。計算公式為：鐵路零擔運價=貨物實際重量/10×里程區(qū)間運價率
。 公路零擔運價：以公斤為單位
，10公斤為計價基本單位，不足者按10斤計價 ，超過10公斤按實際重量計費。

5
、年零擔物流收費標準大約為短途5-15元/公斤
，中途10-20元/公斤，長途15-30元/公斤 。以下是關于2025年零擔物流收費標準的詳細介紹：零擔物流市場概述 零擔物流是指貨物重量較小 ，不足以單獨使用一個貨柜或一輛貨車進行運輸?shù)那闆r
。

6、零擔貨運的收費方式因其貨物種類繁雜 、運輸作業(yè)費用高
、運輸工具周轉(zhuǎn)慢等特點而高于整車運輸。國家對此類運輸分別規(guī)定了鐵路和公路零擔運價率 。鐵路零擔運價通常按貨物實際重量計費
，計量單位為10公斤，不足10公斤按10公斤計算
。